Greek Citroën Club

Σε 10 χρόνια και με 160.000km κόπηκε το σωληνάκι των αναθυμιάσεων και ράγισε η πολλαπλή εξαγωγής. Θα μείνει τίποτα όρθιο ή θα τα αλλάξουμε όλα μέχρι τις 200.000km.

ε στα 10 χρονια αυτα που σου ζητησε καλα ειναι....πολλαπλη την αλλαζεις με καινουργια ειναι δυσευρετη στα μτχνα

Πάντα καινουργια την ακριβή σειρα ή το ανανεωμένο ανταλλακτικό, δεν ασχολούμαι με μεταχειρισμένα, για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Αλλά όλο και κάτι ζητα η citroen καθε τόσο.
To BRC σύστημα υγραερίου στα 100.000Km έχει μονο ζητήσει 140 Ευρω απο βλάβες.

Τι αλλο σου χει βγαλει?

Ασφαλειοθήκη , καλοριφέρ του ζεστού αέρα, πλαστικό ρύθμισης κατεύθυνσης αέρα, το ποτηράκι του φίλτρου λαδιού. Μετά από αυτά άλλαξα προληπτικά και όλα τα κολάρα και το πλαστικό του κυκλώματος νερού.

Απροβληματιστο δε το λες αλλα τα χιλιομετρα δεν ειναι λιγα και μαλλον δε σε εχει αφησει στο δρομο ποτε που ειναι πολυ σημαντικο.

Δεν με έχει αφήσει ποτέ αλλά το κοιτάω σαν μικρό παιδί.Οφείλω να πάω ότι γνωριζεσαι πολυ καλά με τα παιδιά που έχουν το service.Όχι σαν την Subaru που 17 χρόνια και 320.000 km δεν μου έδωσε ποτέ αυτή την ευκαιρία.

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Το προσεχεις και το ψαχνεις γιατι ειναι και ''μετατροπη'', οσο για τη subaru και τη καθε subaru, ξερω κοσμο απο καθε μαρκα που εχει τραβηχτει ασχημα στα συνεργεια...

Η "μετατροπή" δεν σχετίζεται με αυτές τις βλάβες. Αν είχε βγάλει καταλύτη ή βαλβίδες ή αντλία βενζίνης ΟK να το δεχτώ. Σήμερα που πήγα να το πάρω ο αρχιμηχανικός με έκραζε που έβαλα καινούργια "γνήσια citroen" . Μου είπε θα επισκεύαζε την παλιά διότι το ράγισμα ήταν μικρο και θα έβγαιναν τα μισά λεφτα.

Ελπίζω να κράτησες την παλιά, για παν ενδεχόμενο! Πόσο μάλλον τώρα που ξέρεις ότι είναι επισκευάσιμη...

Στάλθηκε από το SM-G920F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι διότι πηγε 10 χρονια ή 160.000km τους την άφησα δώρο.Αν την επισκεύαζαν και ράγιζε αλλού τα εργατικά φλάντζες μπουζονια μια ή αλλη θα έβγαινε συν την ταλαιπωρία.
Το αυτοκίνητο θέλω να το κρατήσω για άλλα τουλάχιστον 100.000Km λόγω καλής συμπεριφοράς στο LPG που έχει.

Απο περιέργεια, της έριξες μια ματιά να δεις σε τι κατάσταση ήταν;

Ναι φαίνεται το ράγισμα χωρίς να την βγάλεις όλες ραγίζουν αριστερά από τον αισθητήρα λάμδα. Η καινούργια πολλαπλή είναι αυτή που φοράν στο EC5 είναι διαφορετική

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

και εγώ στα 125000χλμ στο C4 κ μετά από ταλαιπωρία με καυσαέρια και δυσοσμία στην καμπίνα για την οποία κανένας μηχανικός ή εξατμισάς δεν ασχολήθηκε σοβαρά να βρει διαρροή, τελικά με φίλο δοκιμάσαμε να ταπώσουμε την εξάτμιση και αμέσως ακούστηκε η διαρροή από την εξαγωγή, μάλλον από πολλαπλή ή φλάντζα, αύριο θα ξέρω (βοήθησε βεβαίως στον εντοπισμό και η νυχτεριδακοή της κυράς που το άκουγε με κλειστό καπό από μακρυά)
Να προσθέσω ότι έχω αλλάξει πέρυσι ζουαν και μεσαίο καζανάκι (τελικό ακόμα μαμά). Αέριο από τα 25000χλμ

Απο περιέργεια, πόσο πήγε η καινούργια και απο που?
Γιατί κι εμένα μου ράγισε (εδώ και κανα 3μηνο στα 300.000χλμ - 14 χρόνια) και είμαι μεταξύ 2 απο γνωστό γερμανικό site, η μια 135 και η άλλη 190..