Greek Citroën Club

Καλησπέρα παιδιά, σήμερα βγαίνοντας από Αθήνα άναψε προειδοποίηση για βουλωμένο dpf. Στην εθνική και αφού το επέτρεψε η κυκλοφορία κατέβασα 4η και οδήγησα με υψηλές στροφές για κάνα 5αρι χλμ. Έκανε όμως ένα κόψιμο άναψε check engine και δεν ανέβαζε πάνω από 2500 στροφές. Έκανα δεξιά έσβησα και άναψα μετά από λίγο τον κινητήρα και δούλεψε αλλά παρέμεινε το check. Τι μπορεί να παίζει? Egr, μπεκ, νοθευμένο πετρέλαιο και τα βούλωσε όλα, όλα μαζί?

Από χιλιόμετρα πως πάμε ;

Χρήση κυρίως σε αστικό κύκλο ;

Ζουμιά τύπου άσπρο μπουκαλάκι κάθε xyz* ln(1-2v) χλμ και 2 καπακια-μεζούρες από μαύρο μπουκαλάκι / 22,65786 γεμίσματα ρεζερβουαρ βάζεις ή όχι ;

Τη στάθμη λαδιού να την κοιτάς τακτικά....

Έχει 190000 αλλά 97% σε εθνική οδό. Κάνει 4000 χλμ το μήνα. Λάδια κάθε 10000, δεν χάνει. Ζουμιά αν εννοείς καθαριστικά στο ρεζερβουάρ έχω ρίξει όλες κι όλες 3 φορές.

Τάκη καλώς ήλθες. Πιθανόν θέλεις καθαρισμό DPF. Είσαι μια χαρά στα χιλιόμετρα, συνήθως από 160.000 μέχρι 200.000 σου χτυπάει την πόρτα.

Στάλθηκε από το LG-H870 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μόλις κρυώσει,δες την στάθμη του λαδιού και θα σου πω.

Μάνθο,τι ρόλο παίζει ο έλεγχος στα λάδια? Εγώ πιστεύω ότι λόγω χιλιομέτρων ήρθε η ώρα του καθαρίσματος και πλήρωσης με eolys....φυσιολογική φθορά κατ'εμέ.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας! Λάδια βάζω αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής(total quartz 5-30) κάθε 10000. Αφού κινείται το αμάξι όλο εθνική και δεν είναι σε πόλη πάλι μπουκώνει dpf? Τι να πω. Θα πάω από βδομάδα να το μπριζωσω και να δούμε για καθαρισμό.

Δυστυχώς είναι απόλυτα φυσιολογικό...εγώ με αντίστοιχη χρήση είμαι μπουκωμένος κατά 40% περίπου αλλα με 124000 χλμ.

Αν ξεκίνησε η αναγέννηση και δεν έγινε λόγω μπουκώματος,τότε ολο το καύσιμο που εκχύθηκε(δεν ξέρω αν είναι δόκιμη η λέξη) στον καταλύτη,πέρασε στο κάρτερ.

Τα έχουμε πεί αυτά γέροντα,μάλλον δεν πρόσεχες!!!

Μην βαράς,αρχή alzheimer είπαμε....

Καλησπέρα! Το δικο μου δεν εκανε αναγέννηση γιατι ειχε βουλώσει ενα κολάρο.

Αν καταφέρω να ανεβασω και φωτο θα καταλαβεις!!