Greek Citroën Club

Καλησπέρα σας,
έχω ένα C4 MK1 1.6 nfu με κλιμα και τώρα το καλοκαίρι παρατήρησα ότι είτε με ήλιο είτε το βράδυ, είτε χωρίς να ανοίξω κλιματισμό (δλδ όλα σβηστά) είτε με μόνο ανεμιστήρα, είτε σε φρέσκο είτε σε ανακυκλωμένο αέρα, πάντα βγάζει μια ζέστη/χλιαρό αέρα και όχι δροσερό όπως πχ είναι ο εξωτερικός αέρας το βραδάκι καθώς τρέχει το αυτοκίνητο. Ζεστά επίσης είναι και τα πλαστικά διπλά στο πεντάλ του γκαζιού. Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει? Υπό φυσιολογικές συνθήκες σε αυτό το αυτοκίνητο το ζεστό νερό που τροφοδοτεί το καλοριφέρ κλείνει με κάποια ηλεκτρική βάνα ή με κάποιο τρόπο (κλαπετο) απομονώνεται η ροή του αέρα στο καλοριφέρ όταν επιθυμούμε χαμηλές θερμοκρασίες?

Μάλλον το γνωστό πρόβλημα με τα γρανάζια
viewtopic.php?f=54&t=6980&hilit=%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%B6%CE%B9%CE%B1

λες? υποπτεύομαι επίσης την προ μηνών τοποθέτηση καλύμματος κάτω από τον κινητήρα που οι ζέστες έφεραν στην επιφάνεια το πρόβλημα

Επαναφέρω το θέμα μετα από καιρό, δεν έφταιγε για αυτή θερμότητα τίποτε άλλο από το ψυγειακι καλοριφέρ το οποίο λαμβάνει αδιάλειπτη ροή ζεστού νερού από τον κινητήρα, χειμώνα καλοκαίρι, αποφάσισα λοιπόν και απομόνωσα με βάνα και παράκαμψη το εσωτερικό ψυγειακι καλοριφέρ και πλέον έχω δροσιά, η παράκαμψη προς τον πνεύμονα του αερίου υπήρχε από καιρό οπότε μια βάνα απομόνωσης του καλοριφέρ ήταν αρκετή. Τουλάχιστον σταμάτησε να βράζει το πάτωμα στα πόδια και γύρω από την κονσόλα τώρα που έχει ζέστες. Άξιζε πάρα πολύ η μετατροπή αυτή με συνολικό κόστος 50ευρώ. Εννοείται πως ο κλιματισμός αποδίδει σαφώς καλύτερα πλέον