Greek Citroën Club

Μετα απο αρκετη δουλεια στο μοτερ 1600 thp 5fx ή αλλιως n14 για την bmw εγιναν οι παρακατω εργασιες
Λυσιμο πανω στο αμαξι την κεφαλη για
1 αλλαγη τσιμουχακια βαλβιδων και τριψιμο βαλβιδων πλανιαρισμα στο καπακι για να καθαρισει και αγορα νεας φλατζας κεφαλης 1.02mm για την επανατοποθετηση
2 αλλαγη στα μεταλλα των μπιελων με νεες βιδες κατα την επανατοποθετηση
3 καθαρισμα των εμβολων και αλλαγη των ελλατηριων για στεγανωμα ωστε να επανελθει η συμπιεση σε εργοστασιακα επιπεδα
Δωσαμε και τα μπεκ για καθαρισμα στην bosch και μας αλλαξε τσιμουχακια και τεφλονακι
Σφιξαμε με νεες βιδες αντιπροσωπειας το καπακι
Βαλαμε τα μπεκ πανω
Βαλαμε καινουρια σετ καδενων γλυστρες βιδες και τεντοτηρα και νεα γραναζια ολα απο την αντιπροσωπεια
Ολες οι τσιμουχες και ορινγκ που χρειαστηκε και αυτα γνησια σε αντλια νερου, σε εισαγωγη, σε θερμοστατη, σε πεταλουδα γκαζιου, σε αντλια κενου και hpfp, αλλαχτηκαν και τα 6 τσιμουχακια στο ψυγειακι λαδιου
Ολα τελεια.
Μπηκαν νεες βιδες σε στροφαλο και εκεντροφορους
Το χρονισμα του κινητηρα αριστα με μοιρες εισαγωγης 89°
Τοποθετηση νεας φλατζας εξαγωγης και βαλαμε καινουριο ψυκτικο υγρο στο ψυγειακι μας..
Μια χαρα..
Αρα λοιπον εχουμε στεγανωσει ολο μοτερ
Παμε να βαλουμε μπροστα
Τσααακκκ
Παιρνουμε 3 μεγαλα καρυδια
Ρεταρει και μαυριζει τα 2 μεσαια μπουζι και βγαζει μαυρο καπνο...
Ωρε γμτττττ μην πω τπτ αλλο...

Βλεπω 2 μνμ..

P0193 και p0238

Για πειτε ιδεες ως εδω..
Να αλλαξω το αισθητηρα πιεσης καυσιμου που βρισκεται πανω στα μπεκ;;;;

Οπως ειπα παραπανω ολα τα ανταλλακτικα που μπηκαν πανω στο αμαξι αγοραστηκαν απο την αντιπροσωπεια

Αν θυμάμαι καλά, τα μπεκ δε καθαρίζονται. Είναι μιας "χρησης".

Κάτι επίσης φαίνεται να μην έχει "κάτσει" σωστά στην εγκατάσταση, ειδικα για τον δεύτερο κωδικό.

Κουμπωστε μαμά διαγνωστικό μήπως δείτε κάτι περισσότερο.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Τα μπεκ "καθαρίσθηκαν" , ογκομετρήθηκαν ; O κωδικός P0238 είναι αποτέλεσμα του πρώτου λάθους όπου ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ή έχει θέμα ή διαβάζει τιμές εκτός ορίων από παροχή και απο εκεί και πέρα ...

Πόσα bar περιμένει να διαβάσει ο αισθητήρας ; π.χ. 2,5 bar ; Τι διαβάζει ;
Τα μπέκ πόσα cc είναι π.χ. 565 ; Πόσο ογκομετρήθηκαν ;
Πίεση ανα κύλινδρο μετρήθηκε ; Συνολική σχέση συμπίεσης σε σχέση με το αρχικό ;

Αυτά θα ξεκίναγα να δώ ή τον αισθητήρα εφόσον τα προηγούμενα βήματα είναι σε αποδεκτές τιμές.

Σύμφωνα με τις σχετικές τεχνικές οδηγίες στο διαδίκτυο, η αλλαγή του αισθητήρα είναι το τελευταίο που πρέπει να κάνεις.
Πρώτα πρέπει να δεις άλλα πράγματα όπως μην έχεις θέμα με την παροχή καυσίμου ή με βραχυκυκλώματα, οξειδωμένες επαφές κλπ. Και για τους δυο κωδικούς λαθών, παίζει να μην έχει κάτσει καλά κάτι στο δέσιμο. Και επίσης, τι έγινε με τα μπεκ, και καλό είναι σε κάθε περίπτωση να έχεις διαθέσιμο κι ένα μαμά διαγνωστικό, δες δηλαδή τις επισημάνσεις του Πράκτορα και του nbackal. Ξεκίνα με τον P0193 και προχωράς αναλόγως.
Δες δυο αναλυτικά σχετικά άρθρα για τις περιπτώσεις αυτές από μηχανικούς, από τα πολλά που υπάρχουν, όπως υπάρχουν και διάφορες σχετικές συζητήσεις για αυτούς τους κωδικούς στη C4 αλλά μπορεί να πελαγώσεις μ' αυτές.
Για τον P0193:
https://www.obd-codes.com/p0193
https://autoservicecosts.com/obd2-codes/p0193/
Για τον P0238:
https://www.obd-codes.com/p0238
https://autoservicecosts.com/obd2-codes/p0238/

Τα μπεκ τα εστειλα για καθαρισμο και αλλαγη τσιμουχακια στην bosch ηρακλειου στο χρυσοφακη
Πλυμενα καθαρισμενα και με καινουργια τεφλονακια
Ολα καλα με το δεσημο.. Πηγα να το βαλω μπροστα μς συνδεμενο τον αισθητηρα και ρεταρει.. Μαυριζει τα 2 μεσαια μπουζι και βγαζει μαυρους καπνους
Καθαριζω τους λ για τυχον λαθος μετρησεις και τους βαζω ξανα πανω στο downpipe
Μολις αποσυνδεσω τον αισθητηρα που ειναι πανω στην μπεκιερα σταματαει να ρεταρει το μοτερ αλλα λογικα μπαινει ασυστολα καυσιμο μεσα στο μοτερ
Δεν το αφησα να σηκωσει θερμοκρασια για ευνοητους λογους μεχρι να μπει lexia3

Οποτε δεν του κανω κατι προς το παρον
Αυριο θα δειξει η ακολουθια

αφου δεν υπήρχε lexia κατα την εκκινηση δεν εγινε και προγραμματισμος (εκμαθηση) της πεταλούδας να υποθέσω?
Χμ...χμ...

Οχι δεν μπηκε lexia κατα την εκινηση..
αν βγαλω τον πολο απο την μπαταρια και τον ξαναβαλω μετα απο λιγο.. Οταν ανοιξω τον διακοπτη και πατησω το γκαζι η πεταλουδα ανοιγο λεινει..
Σημερα στις 5 θα μπει διαγνωστικο να δουμε

Χρειάζεται εκμάθηση αμεσα και μετα ολα τα αλλα

Εγινε εκμαθηση οπως προαναφερθηκε.
Και σε μια παραμετρο εγραφε
Πιεση rail τιμη 0

Λοιπον.. Σχετικα με το θεμα των κωδικων p0193 και p0238 η λυση ηρθε με την αλλαγη του αισθητηρα που ειναι πανω στο rail των μπεκ
Καθως ηρθε τεχνικος της citroen στο σπιτι μου και βαλαμε το lexia πανω δεν διαπιστωθηκε καταγεγραμενη βλαβη
Τους κωδικους τους διαβασα απο obd2 θυρα στο κιν μου
Και μου ειπε ο τεχνικος οτι αποκλειεται να ειναι η βαλβιδα και οτι φταιει η τρομπα hpfp

Τεσπα.. Ολα καλα με το αμαξι..
Επειτα απο τη γενικη επισκευη βγηκε χθες για βολτα και γυρισα πισω επειτα απο 2 ωρες και με τα πρωτα 60χλμ χωρις προβλημα

Με το καλό πλέον και χωρίς προβλήματα απο δώ και πέρα.