Greek Citroën Club

Καλησπερα, το NFU C4 μου με 98000χλμ απο νέο τράβαγε αριστερά...πόσο? Αλλάζει πλήρως λωρίδα σε 400-500μ (πχ Συγγρού στην κάθοδο μεσαία λωρίδα πάει αριστερά ακόμα και ενάντια στην ρύση του δρόμου) ελεγμένο καμια 10αρια φορές σε ευθυγραμμισάδες, εξειδικευμένα, με άριστη γεωμετρία όπως όλοι παραδέχονται, γέφυρα στη θέση της, καλά αμορτισέρ μαμά, με διαφορετικά ζαντολάστιχα πιέσεις και συνδυασμούς, μη τρακαρισμένο, δεν έιχε φθορά στα λάστιχα απο λακούβα, κρεμαγιέρα δεν ακούγεται. Οταν υπάρχει συνοδηγός μειώνεται...
γιατί το ψάχνω τώρα? Βαρέθηκα να κρατάω το τιμόνι κόντρα για να κάνω ευθεία πορεία...κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη..

Τα εμπρός ελαστικά φαγώνονται ομοιομορφα;

Ναι μπορώ να πώ, αλλά δεν αφήνω λάστιχα πάνω απο 1,5χρονο και κάνουν εως 30χιλιαδες χλμ

Εφόσον φαγώνονται ομοιόμορφα τα ελαστικά, μήπως να κάνετε ρύθμιση τιμονιού από την κολώνα; Μήπως μπήκε ένα - δύο - τρία δόντια λάθος από το εργοστάσιο;

Σε συνέχεια του ευστοχου σχολίου του Βαγγέλη, το τιμονι στη θεση της ευθείας στεκεται στη μέση ?...

Ναι στη μέση βρίσκεται, επίσης πρέπει να κρατιεται στη μέση οταν κινειται ώστε να πηγαίνει ευθεία, θέλει μια μικρή δύναμη να το κρατας στη μέση, διοτι τείνει να στρίβει αριστερά...αν ήταν λάθος τοποθετημένο θα άφηνες τα χέρια απ το τιμόνι και ενώ το αυτοκίνητο θα πήγαινε ευθεία το τιμόνι θα ηταν στριμμένο. Τώρα κάνει το αντίστροφο

Oι πιέσεις είναι σωστές στα λάστιχα? Μήπως οφειλεται σε φθορα των σινεμπλοκ στα εμπρος μπράτσα-L της ανάρτησης?

Όλα καλά

Απορία.. αν κατάλαβα καλά, τράβαγε αριστερά από κούτα που το πήρες και εντός εγγύησης δεν το πήγες αντιπροσωπία να δουν τι έχει; Το πήγες και δεν έβρισκαν αιτία; Δεν θα μπορούσα με τίποτα να έχω εξαρχής που αγόρασα τέτοιο κουσούρι στο αμάξι και να μην μπορούσα να απολαύσω χαλαρά την οδήγηση. Θα το είχα αφήσει εκεί μέχρι να το έφτιαχναν και ας ήμουν με αυτοκίνητο αντικατάστασης.

Πολύ σωστά...της γυναίκας μου είναι, της το δωσε ο πατέρας της πριν 5 χρόνια με 18Κ χλμ

Φίλε απο πίσω είναι το πρόβλημα.

Δεν ξέρω αν λέω βλακείες επειδή έχει ελεγχθεί τόσες.φορές η γεωμετρία, πάντως επειδή το ανέφερες Μάνθο, ο πίσω αριστερός τροχός πάντα μου έδινε την εντύπωση ότι έχει σύγκλιση, δεν ξέρω πόσο φυσιολογικό είναι ή κατα πόσο είναι οφθαλμαπάτη αλλά κάθε φορά εκεί πέφτει το μάτι μου... παρόλαυτά πως να το ελέγξω, και πώς να είναι στραβός ο ημιακαμπτος ή τι άλλο?

Οταν ένα αυτοκίνητο έχει τέτοιο θέμα που δεν μπορεί να βρεθεί εύκολα,το πρόβλημα κατά 99% είναι απο τον πίσω άξονα.
Μπορεί επίσης να είναι και απο την γέννησή του έτσι κακοφτιαγμένο,χωρίς να έχει χτυπηθεί,χωρίς,χωρίς χωρίς.
Πρέπει να βρείς μάστορα(που απο τις γνώσεις που έχει πάνω στο τετράπλευρο του αυτοκινήτου),να μην μπορεί να κοιμηθεί το βράδυ.
Έγινα κατανοητός?

Απολύτως κατανοητό και επιδίωξη μου, υπάρχει κάποιος που να γνωρίζεις Αθήνα? Διότι απ' τους μάστορες που το είδαν κάποιοι πρότειναν να αλλάξουμε κρεμαγιέρα μπας και φταίει αυτή...άλλος μου είπε ότι έτσι είναι, και άλλος ότι φταίνε τα λάστιχα... άστα, καιρό τραβιέμαι με αυτό το ζήτημα και λόγω του ότι το αυτοκίνητο μπορεί και κινείται ακόμα

ΥΓ να ευχαριστήσω όλους για τις απαντήσεις τους και την διάθεση να βοηθήσουν

Γνωρίζω αρκετά άτομα στην Αθήνα,αλλά τα δικά μου τα κάνω ή στην Θεσσαλονίκη,ή στο Άργος.
Πάς πρός Άργος?