Greek Citroën Club

Καλησπέρα κι από μένα,

Είμαι νέος στο forum μιας και προ ολίγων ημέρων αγόρασα ένα Citroen C4 1.6 HDI 92 με 80.000 χλμ.

Τις επόμενες μέρες σκοπεύω να του κάνω γενικό σερβις και θα ήθελα την συνδρομή σας στα παρακάτω:
1. Από όσο διάβασα στο βιβλίο service οι βαλβολίνες για το σεσμάν δεν χρειάζεται να αλλαχτούν (τουλάχιστον αυτό κατάλαβα) . Έχει νόημα να τις αλλάξω? θα δω κάποια βελτίωση στο κιβώτιο ταχυτήτων? Αν ναι τι τύπου βαλβολίνες είναι συμβατές κι αν έχετε να μου προτείνετε κάποια συγκεκριμένη μάρκα.
2. Όσον αφορά τα λάδια σκέφτομαι να του βάλω τα Total ineo first 0-30w τα οποία θεωρητικά είναι καλύτερα απο τα Total ineo ecs 5-30. Αν έχετε δοκιμάσει κάποια άλλα λάδια τα οποία θεωρείτε ανώτερα απο τα total οι προτάσεις σας είναι ευπρόσδεκτες.

Υ.Γ. Διάβασα αρκετά threads από το forum. Αλλά οι πληροφορίες είναι τόσες πολλές που μάλλον μπερδεύτηκα περισσότερο.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Δημήτρης

1. Να τις αλλάξεις. Καλό κάνεις, κακό δεν κάνεις.
2. Μην αλλάξεις ιξώδες στο λάδι σου αν δεν υπάρχει μηχανικός λόγος. Μείνε στο ιξώδες που λέει ο κατασκευαστής, και όσον αφορά άλλες μάρκες δες αν πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές.

Στάλθηκε από το EVR-AL00 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

συμφωνώ με τον @MeddlingMageGR. Νομίζω ότι τα c4 προ facelift χωρίς adblue παίρνουν λάδια 5w/30.

Σύμφωνα με το βιβλίο service παίρνουν τόσο το 5-30 όσο και το 0-30. Και συγκεκριμένα για οικονομία στην κατανάλωση και λιγότερα καυσαέρια προτείνει το 0-30

Καλώς μας ήρθες στο φόρουμ!

1) Βαλβολίνες να αλλάξεις και να χρησιμοποιήσεις βαλβολίνη ιξώδους 75W με πιστοποίηση PSA B71 2316 & PSA B71 2317.
2) Διαφωνώ με τους προλαλήσαντες. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το σύγχρονο 0W30 είναι αναδρομικά συμβατό με τον κινητήρα. Άριστη η σκέψη σου να μεταβείς από 5W30 σε 0W30. Μόνο καλό θα δεις. Εάν μείνεις σε Total, απέφυγε το 5W30 που προανέφερες όπως ο διάολος το λιβάνι. Το 0W30, το θεωρώ τουλάχιστον εξαιρετικό.

Βαγγέλη ο Μάνθος διαφωνεί με την αλλαγή ιξώδους μετά από τόσα πολλά χλμ. Τουλάχιστον εμένα μου είχε πει να συνεχίσω με το 5-30 :-) :-)

Βαλβολινες ασφαλώς και αλλάζουμε. Επιτακτικό για εμένα

Στάλθηκε από το LG-H870 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο καθένας έχει τη γνώμη του, η οποία είναι και σεβαστή.

Εγώ στο C4 e-hdi του γείτονα, όταν είχε 140Κ βάλαμε 0W30 Yacco, στις 160Κ βάλαμε 0W30 Valvoline και τώρα που έκανε σέρβις 180Κ έβαλε 0W30 Total.

Με τρελά βαρύ πόδι, δεν καίει σταγόνα λάδι και το βλέπω ότι το χειμώνα δουλεύει πολύ πολύ καλύτερα κρύο.

Καλησπέρα σε όλους,

Βρήκα το Total ineo first 0w-30 στα 7.8 ευρώ/λίτρο (υποθέτω λόγω μεγάλης ποσότητας 30 λίτρων που σκοπεύω να αγοράσω). Έχει νόημα να ψάξω για κάποιο άλλο λάδι.

Να τονίσω ότι αυτό που με ενδιαφέρει κυρίως είναι η ποιότητα και όχι η τιμή. Οπότε είναι ευπρόσδεκτη οποιαδήποτε πρόταση έχει δοκιμαστεί με θετικά αποτελέσματα.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Δημήτρης

Βρήκα το Total ineo first 0w-30 στα 7.8 ευρώ/λίτρο (υποθέτω λόγω μεγάλης ποσότητας 30 λίτρων που σκοπεύω να αγοράσω)

Λάθος υποθέτεις.
Μάιμος του κερατά.

Υπάρχει τρόπος να διαπιστώσουμε αν ένα λάδι είναι μαιμού?

Κάποιος που ξέρει εν ριπή οφθαλμού.

Δεν παραξενεύτηκες απο την τιμή?

Ένα καλό 10w40 έχει 10 ευρώ σήμερα.

Και άντε εσύ το παίρνεις,όσο είπες.

Εγώ ο συνεργειατζής,πόσο θα το πάρω?

Μάνθο, τι ζουμακι προτεινεις για την xantia (1.8 16ν);

Κατσε περιμενε τωρα να σου πει να τ αμολησεις που θα λερωσει και το στομα του για xantia...

Το έχει πει παλιότερα ρε, δεν επαναλαμβάνεται ο Μάνθος!

Sent from my CUBOT NOTE Plus using Tapatalk

Πρίν τ αμολήσεις ένα 10w40.