Greek Citroën Club

αυτο δεν γίνεται,
κάτι τρέχει για να συμβαίνει αυτο!!!!
αυτοι δεν ειδαν το τακακι ότι δεν παταει σε ολη τη δισκοπλακα????
ή το ειδαν και συκώνουν τα χέρια ψηλα???

Το ειδαν και με ρωτησαν αν ειχα κανει καποιο καθαρισμο σε προηγουμενο σερβις. Τους ειπα οχι, τον εκαναν εκεινοι και μου ειπαν πως θα λυθει το προβλημα αλλα ματαια. Τις πρωτες μια δυο μερες δεν μπορουσα να διακρινω αν ειναι οκ η οχι γιατι ολη ηταν καθαρη ολη η δισκοπλακα. Τωρα ομως φανηκε παλι.

ρίξε νερο στη δισκόπλακα να ξανασκουριάσει κανε μερικά χιλιομετρα και πανε ξανα στην αντιπροσωπεία και τριψτους το στη μουρη.

Αυριο εκε θα μαι και θα εχω νεοτερα.Ευχαριστω για το ενδιαφερον

Εγώ το πήγα 31/12/07 για το service των 40000χλμ και μου άλλαξαν τα μπροστινά τακάκια.

Ο φιλος απο πανω με τις σκουριες στις δισκοπλακες τι εκανε τελικα? Ειναι εντος εγγυησης οταν σκουριαζουν?

edit: Καποιος να απαντησει αν υφισταται εγγυηση στην σκουρια?

Ρε παιδια δεν υπαρχει δισκοπλακα που να πεσει νερο και να μην σκουριασει
Ετσι ειναι,ολο μεταλλο χωρις αντιδιαβρωτικη προστασια.
Pure metal

Ναι έχω δει πολλές δισκόπλακες σκουριασμένες... Λογικά καθαρίζουν με μερικά φρεναρίσματα. Τις δικές μου μόνο δεν τις έχω δει ποτέ

Σωστος

Ηθελα και εγω να κανω μια ερωτηση σχετικα με τα τακακια. Χωρις να τριζουν και με κανονικη χρηση εχω φτασει 50000 χμ. Αναρωτιομουν αν τελικα υπαρχουν αισθητηρες που να μου πουν οτι θελουν αλλαγμα η μονο αν τα κοιταξει καποιος στο συνεργειο;

Από όσο ξέρω, δεν υπάρχουν αισθητήρες για τα τακάκια... Απλά, όταν διαπιστώνεις κάποιο πρόβλημα, πας και τα κοιτάς. Εσύ τώρα στα 50.000km αν δεν έχεις ακόμα πρόβλημα, αν θες κοίταξέ τα προληπτικά... (εγώ πάντως στο service των 30.000 θα τα κοιτάξω γιατί τρίζουν υπερβολικά πολύ τελευταία...)

Καλή ερώτηση.
Υπάρχει ενδεικτική λυχνία ή όχι τελικά ????

Μπα, απίθανο μου φαίνεται

Δεν υπάρχει. Η μόνη λυχνία για τα φρένα είναι αυτή του χειρόφρενου. Αν συνεχίσει να ανάβει (αφού κατεβάσεις το χειρόφρενο) σημαίνει ότι έχεις πρόβλημα με το σύστημα των φρένων, ή χαμηλή στάθμη των υγρών.

+1