εδώ http://eolcs.api.org/DisplayInfo.asp?Info=Countries μπορείτε να δείτε και τις 3 ελληνικές εταιρείες που παίρνουν πιστοποίηση για τα λάδια τους.

Το λάδι που λες όπου συμφώνησα ότι είναι πολύ καλό δεν έχει πάνω του το σήμα που βλέπεις εδώ http://www.theautochannel.com/mania/ind ... ilsac.html (αυτό το σήμα δεν αφορά την API αλλά την ILSAC, ανάλογο υπάρχει και για την API)

Το ότι το γράφει πάνω στο μπουκάλι ή στο site απλά είναι η δήλωση του κατασκευαστή ότι καλύπτει αυτές τις προδιαγραφές.

Συμφωνώ πως αλλά αντιφάσκεις με τα προηγούμενα που έχεις γράψει. Καλό σας ΣΚ

εκανα λαθος διατυπωση εχεις δικιο. απλα το 30αρι λαδι σε αυτο τον κινητηρα και με αυτη τη χρηση το θεωρω λαθος. γιαυτο και ημουν τοσο καθετος.

Mesastou δεν αντιφασκω. τα τονιζα για να αποδειξω οτι εχουν API. εν τελη το σημα που αναφερεις δε λεει τιποτα. και δε καταλαβαινω γιατι μπηκε στη συζητηση. το θεμα ειναι να βοηθαμε τους υπολοιπους οχι να τους μπερδευουμε... δηλαδη τα λαδια Cyclon και Avinoil ειναι καλυτερα απο τα Red Line? δε το νομιζω...

γιαυτο τη συζητηση περι αυτης της πιστοποιησης τη σταματω εδω.

οι πιστοποιησεις που μετρανε και πρεπει να ψαχνουμε ειναι κατα την γνωμη μου αυτες κατα σειρα προτίμησης:

1) VW 50700 ή 50400
2) MB229.51
3) Acea C3
4) BMW LL-04

οι διαφορές που να υπάρχουν σε δύο λάδια με ίδια χαρακτηριστικά/προδιαγραφές μπορεί να είναι τεράστιες ανάλογα με την μάρκα!
π.χ. υπάρχουν λάδια 5w30/0w30 των οποίων η ρευστότητα μπορεί να είναι ίδια με ένα λάδι 0w40

κ στην τελική ρε παιδιά μην τρελαίνεστε τόσο για το ποιο είναι το καλύτερο λάδι την στιγμή που έχετε ένα απλό ατμοσφαιρικό κινητήρα κ το αμάξι δεν έχει μπει ποτέ σε πίστα !σε αυτές τις περιπτώσεις το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστείς σας υπερκαλύπτει !

Τα ειπες ολα σε 2 προτασεις...να ψαχτουν πολυ με το λαδι ανθρωποι με εργαλεια που κατεβαζουν 9αρες ή δουλευουν τιποτα υστερικα turbo με μεγαλες πιεσεις να το καταλαβω...Σε καθημερινης χρησης και συνθηκων μετακινησης αυτοκινητα το ψαχνετε υπερβολικα πολυ διχως λογο...!

ρε παιδια,τοσος χαμος για το τπτ..
μπορει το αμαξι να μην κατεβαζει 9αρες αλλα τους μαμα κοφτες τους βαραει αρκετες φορες μεσα στη μερα.. και επειδη δεν εχει και τα πιο σωστα πραγματα επανω και δεν δουλευει σωστα,λεω μηπως το προσεξω τουλαχιστον με τα λαδια!!!
και ξαναλεω,επειδη βαρανε τα ωστηρια γιατι μαλλον ειναι αδεια απο λαδι,ελεγα μηπως βαλω πιο λεπτο λαδι και γεμιζουν πιο ευκολα.
παντως το αυτοκινητο εχει 100.000 χλμ,βαραει κοφτες απ τα 1.300χλμ και εχει καψει 1 φορα στα 60.000χλμ 200-300γρ λαδι.

Κλαει η μανα των Γιαπωνεζων με σενα

αγορινα μου με πιο λεπτο λαδι θα βαρανε περισσοτερο....

εχει δηκιο δοκιμασε ενα τακ ποιο χοντρο και αν παλι βαρανε λυστο και αλαξε κανενα δεν εινε κακο!ξερουν μερικοι εδω εμσα απο κατεστραμενα οστηρια

θα βαλω 10w-50 που νομιζω οτι τοτε δεν ειχα τοσο μεγαλο προβλημα,αν και ειχα βαλει και ενα αλλο υγρο της liqui moly μαζι με τα λαδια liqui moly που ηταν για τα ωστηρια και τις βαλβιδες.
ευχαριστω παντως,θα τα πουμε και στο meeting εμεις οι πατρινοι..
εσυ zxpanos τι βαζεις στο C4 που το παρκαρεις πισω απ το αλσος στο παγκρατι,στο δρομο που κατεβαινει για Μιχαλακοπουλου??? :P χαχαχαχα

γιατι αγορινα μου 10-50? θα πας να κανεις αναβαση? ενα λαδι δε πρεπει μονο να προστατευει απο φθορες αλλα και να καθαριζει τα μεταλλα, να διατηρει τις ιδιοτητες του μεχρι να τα αλλαξεις και πολλα αλλα..... το 70% των φθορων γινοντα μεχρι να ζεσταθει το αυτοκινητο. με 10-50 αυτες οι φθορες θα ειναι μεγαλες....

γιατι το βασανιζεις το αμαξακι???

καλα,δεν του βαζω τπτ,.........

εσβησα μερικες απο τις βρισιες σου φιλε μου...
enginekiller

χαχαχα! καλα θα τα πουμε απο κοντα..

Μητσο δεν χαλαρωνεις λιγο και να γραφεις πιο κοσμια......

Πότε σου κάνει την ενοχλητική φασαρία; Κρύο ή ζεστό;

βασικα δεν ειναι ενοχλητικη φασαρια,ειναι ενοχλητικα ωστηρια και χτυπανε και οταν ειναι κρυο και οταν ειναι ζεστο και οταν εχει κρυο και οταν εχει ζεστη!!!σπανια να μην χτυπησουν καθολου..