Στο είχαν αναφέρει και πιο μπροστά, θέλει γνήσιο λέξια. Δεν είναι μεγάλο το κόστος, αν είχες πάει σε επίσημο (δεν ξέρω αν έχεις εύκολη πρόσβαση) δεν θα έβαζες 2η φορά το χέρι στην τσέπη.

Πόσα χρήματα μπορεί να μου ζητήσουν μόνο και μόνο για να συνδέσουν το lexia και να κάνουν την αρχικοποίηση;

Μίλησα με Citroen omega και μου είπαν ότι δεν χρειάζεται αρχικοποίηση για τους παρακάτω δύο λόγους:

1)επειδή δεν άλλαξα πεταλούδα

2)επειδή δεν μου ανάβει κάποια ένδειξη στο ταμπλό

Μου λένε ότι δεν θα δείξει τίποτα το lexia από την στιγμή που δεν υπάρχει κάποια ένδειξη στο ταμπλό.

Οποτε την αποψη μας την εχεις χεσμενη. Μαζευεις αποψεις και ακολουθεις οποια σε βολευει.

Καλα κ απροβληματιστα χλμ αδερφε.

Στάλθηκε από το LG-P880 μου

Ακριβώς επειδή δεν την έχω χεσμένη έγραψα τι μου είπαν. Τηλέφωνο τους πήρα για να ρωτήσω το κόστος και με ρώτησαν γιατί θέλω να κάνω αρχικοποίηση. Επειδή πήρα αυτή την απάντηση δεν σημαίνει ότι δεν θα πάω σε κάποιο συνεργείο με lexia, απλά ανέφερα τι μου είπαν.

Έκανα και την αρχικοποίηση, παρόλα αυτά το αυτοκίνητο δεν τραβάει όπως πρέπει και μου είπαν ότι είναι θέμα ρύθμισης του υγραερίου.

Αν όντως είναι θέμα του υγραερίου (δεν το είχα καταλάβει ότι είχες υγραέριο) μπορείς για κάποιο διάστημα να το δουλέψεις μόνο βενζίνη να δεις αν στο κάνει και με βενζίνη; Τα λοιπά θα στα πουν όσοι είναι με υγραέριο, δεν έχω βάλει προσωπικά - ούτε πρόκειτε στο παρόν αμάξι- και δεν έχω εμεπειρία επί του θέματος.

Γιατι μας το είπε?
Μετά ο Πράκτορας με λέει να μην τσαντίζομαι
Θα παρακαλούσα να εισφέρετε όλα τα πραγματικά περιστατικά ώστε να μπορούμε να συνδράμουμε
ερωταται¨
Πότε παρουσιάζεται το πρόβλημα αγαπητε Loeb?
Στην φάση της προθέρμανσης, η στην φαση της πορείας με υγραέριο/η βενζίνη?
Η προθέρμανση γινεται με βενζίνη.Εαν το θεμα ειναι εκει δεν εχει καμια σχέση το υγραέριο/εαν το θεμα γινεται οταν ειναι σε υγραεριο τοτε ειναι θεμα υγραεριου και θα πιθανολογησουμε τι φταιει. εαν το θεμα ειναι και στην βενζινη τοτε θα δουμε τι φταιει γενικοτερα
αναμενουμε λοιπον τα πληρη πραγματικα περιστατικα με σαφηνεια κια χρονολογικη σειρα

Ο πράκτορας έχει ήδη νίψει τας χείρας του. ΔΞ/ΔΑ πλέον.

Σωστά παρατηρήσατε ότι δεν ανέφερα πως έχω υγραέριο αλλά προφανώς και το πρόβλημα που ανέφερα αρχικά δεν ήταν θέμα υγραερίου αλλά πεταλούδας όπως σωστά είχε αναφέρει ο grekoulis. Επίσης οφείλω να παραδεχτώ ότι δεν ήταν τόσο λεπτομερείς οι πληροφορίες που έδωσα και λογικό είναι να δυσανασχετείτε σε κάποιο βαθμό αλλά όχι και να τρελαίνεστε!

Το αυτοκίνητο είχε το πρόβλημα με το που ξεκινούσε, δηλαδή λειτουργώντας με βενζίνη. Μετά τον καθαρισμό της πεταλούδας και την αρχικοποίηση, ο μηχανικός που το δοκίμασε το βρήκε εντάξει στην λειτουργία με βενζίνη αλλά στο υγραέριο είδε ότι δεν τραβάει τόσο καλά και μου είπε ότι θέλει ρύθμιση. Αυτό είναι όλο!

*επίσης μια διαπίστωση που έγινε στο συνεργείο αλλά δεν μου την συσχέτισε με τα προβλήματα που ανέφερα, είναι ότι χάνει λάδια ή από το κάρτερ ή από την βάση φίλτρου ή και από τα δύο. Αυτό όμως θα το δει σε άλλη επίσκεψη μέσα στις επόμενες μέρες.

*το γνήσιο lexia πως το καταλαβαίνω; γιατί laptop σύνδεσε για την αρχικοποίηση της πεταλούδας και μου είπε ότι αυτό είναι το lexia.

Τις τελευταίες μέρες όταν πατάω το γκάζι ακούω έναν μεταλλικό θόρυβο και έχω την εντύπωση πως έχει αλλάξει και ο θόρυβος που ακουγέται κατα την κίνηση του αυτοκινήτου. Ένας μάστορας που του έριξε μια πρόχειρη ματιά μου είπε ότι είναι το σπιράλ της εξάτμισης. Ξέρουμε περισσότερες πληροφορίες και αν είναι συνηθισμένο πρόβλημα αυτό; Το αυτοκίνητο έχει 67.000χλμ.

Συνήθως αυτός ο μεταλλικός θόρυβος προέρχεται από το ζουάν της εξάτμισης και όχι από το σπιράλ. Όταν χαλάσει το σπιράλ, η εξάτμιση κάνει σκασίματα και όχι μεταλλικό θόρυβο.
Και τα χιλιόμετρά σου, είναι πολύ λίγα για να έχει τρυπήσει το σπιράλ της εξάτμισής σου. Εγώ το άλλαξα στις 275.000 χλμ. αφού είχε τρυπήσει.

Είναι σε κάποιο σημείο που να μπορώ να δω μόνος μου αν αυτό το ζουάν έχει πρόβλημα;

Το ζουάν είναι ο μεταλλικός σύνδεσμος που ενώνει 2 κομμάτια της εξάτμισης μεταξύ τους. Εσένα, η εξάτμισή σου, αποτελείται από 4 κομμάτια (πολλαπλή εξαγωγής - καταλύτης - μεσαίο - τελικό).
Καλύτερα να πάει σε σοβαρό συνεργείο ή εξατμισά να το δει και να σου πει ακριβώς τι είναι!