Μπαταρία

vil

aiolos έγραψε:

dimitrisc4vts έγραψε:

Μια ερωτηση παιδια. Η ξηρου τυπου μπαταριες γιατι εχουν απο πανω καπακια? Δεν προσθετεις αποσταγμενο νερο οπως οι αλλες? Στο βχ εχω μια ξηρου τυπου και το πρωι το ρολοι ειναι σταματημενο και οταν βαζω μπροστα ο ιμαντας δυναμο σφυριζει για δευτερολεπτα σημαδι οτι εχει πεσει η ταση αλλα το περιεργο ειναι οτι παιρνει κανονικα.. Δηλαδη δεν εχει ταση για το ρολοι και εχει για την μιζα? Τι ειναι αυτο παλι?

Ίσως η τάση είναι χαμηλή και μπαίνει σε economy mode και αυτό επηρρεάζει το ρολοι. Αν και το δικό μου προς το παρόν δεν είχε ποτέ τέτοιο θέμα όταν μπαίνει σε economy. Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να μετρήσεις τη μπαταρία αφού την έχεις αφήσει τουλάχιστον μια μέρα.

Το ΒΧ του φιλου αν θα μπει σε economy mode .................θα μπει για παντα

Τα παλιοτερα αυτοκινητα δεν ειχαν economy mode και κολπα, οτι ηταν να γινει, γινοτανε και σε αφηνε κοκκαλο χωρις πολλα-πολλα.

dimitrisc4vts

Πραγματι το εβαλα σε λαθος θεμα ειναι μπαταρια του bx. Οπως και να χει αν εχει κατι με τη μπαταρια θα το καταλαβω οταν καποια στιγμη θα σπρωχνουν 2 πισω και ενας στην πορτα.

aiolos

Α οκ, είδα C4. Και εμένα στο παλιό όταν έπεφτε δεν είχε καμία προστασία. Πάντως αν μιλάμε για ΒΧ μπορεί να είναι και καποιο πρόβλημα με τα καλώδια π.χ. κακή επαφή κάπου. Αν μπορείς μέτρα την τάση στο ρολόι με τη μηχανή σβηστή.

loeb

Έψαχνα για μπαταρία γύρω στα 60Ah με 640ΕΝ χωρίς αποτέλεσμα και τελικά έβαλα την Varta Silver Dynamic D15 63AH-610EN. Ποια η άποψή σας για την συγκεκριμένη;

http://www.skroutz.gr/s/4646725/Varta-S ... 610EN.html

NEKTARIOS C5

Έκανες μια πολύ καλή αγορά.

madmak

Η μπαταρία μου έχει αρχίσει και παίρνει την κάτω βόλτα ... Πρίν βάλω μπροστά έχω τάση 12 έως 12,3 . Δεν καταλαβαίνω να δυσκολεύεται να γυρίσει η μίζα αλλά δεν νομίζω οτι θα βγάλει τον επόμενο χειμώνα ... Εξ' άλλου μου το είχαν πεί και στην τελευταία αλλαγή λαδιών οτι ξεκίνησε η "πτώση"...

loeb έγραψε:

Έψαχνα για μπαταρία γύρω στα60Ah με 640ΕΝ χωρίς αποτέλεσμα και τελικά έβαλα την Varta Silver Dynamic D15 63AH-610EN. Ποια η άποψή σας για την συγκεκριμένη;
http://www.skroutz.gr/s/4646725/Varta-S ... 610EN.html

Τα ΕΝ τί είναι ;

aiolos

Ναι δεν ζορίζεται η μίζα. Και στο δικό μου που κράτησε 7 χρόνια η μπαταρία και τελικά απλά έμεινε μετά απο 2 μέρες ακινησία δεν είχα ποτέ πρόβλημα να βάλω μπρος. Και η τάση ήταν εκεί που λες.

isi

isi έγραψε:

πριν 1 εβδομαδα πηγα να βαλω το c4ακι αλλα τιποτα,μπαταρια,ακινητιποιημενο περιπου 2-3 εβδομαδες,fiam ειχε απο την μανα του 60ah μερομηνια 5/12/2005,το αμαξι ειναι 6ος του 2006 με 48.000χλμ.,την εβαλα για φορτιση πηρε μπροστα αλλα μετα απο 2 μερες παλι νεκρη,ευτυχως ειχα αγορασει ιδιες διαστασεις mitsuba japan 60ah 52e,την φορτισα και τωρα δουλευει τσακμακι.

Μετα απο 4 ολοκληρα χρονια αλλαξα την μπαταρια με προειδοποιησε τον τελευταιο καιρο 2 φορες αλλα ευτυχως σε κατηφορα,εβαλα παλι την ιδια μπαταρια στα 57€

madmak

Επειδή η μπαταρία μου δεν ξέρω πόσο θα αντέξει ακόμα (μετά μιάμισυ μέρα ακινησίας τάση 11,8VDC) αποφάσισα να την αλλάξω ...Κάποια πρόταση για μπαταρία-ηλεκτρολόγο στην Αττική ; Θα με βόλευε νότια προάστια , Νίκαια , Κορυδαλό κλπ

aiolos

Fiamm ήταν η εργοστασιακή και μου κράτησε 7 χρόνια ! Τώρα έβαλα banner που θεωρούνται πολύ καλές και ελπίζω να έχει (σχεδόν) αντίστοιχη διάρκεια. Επίσης η Varta είναι μια καλή επιλογή.

madmak

Εμένα η εργοστασιακή ούτε 3 ...Δε νομίζω να βγάλει το χειμώνα με τα πρώτα κρύα θα παραδώσει πνεύμα ...
Πού μπορούμε να βρούμε μία τέτοια ;

dasimo

Προχτές άλλαξα την μπαταρία στο Μιατα.....είχε την εργοστασιακή Panasonic (7 ετών) , την ένιωθα οτι ζοριζόταν στην εκκίνηση απλά το μοτέρ αυτο αρπάζει αμέσως . Την μετρήσαμε και είχε ¨¨μολις 250 μίλιαμπερ cold start....βάλαμε μια κορεατική Atlasbx ultra 10 mah παραπάνω (55 αντί για 45) με ένα 80 αρι...τους ρώτησα για την Κυρα C4 ehdi sst, mpc.....και μου παν φιλικά 150•••••

Sent from my iPad using Tapatalk