Κατ' αρχάς, καλησπέρα στην παρέα του citroen club. Είμαι καινούργιο μέλος, λίγο άσχετος με τις τεχνικές ορολογίες, γι΄αυτό κι ελπίζω να με αντιμετωπίσετε με επιείκια.

Είμαι κάτοχος ενός CITROEN C4 1,4 μοντέλο 2005. Γενικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, παρά το ότι η χρήση που του έχω κάνει δεν είναι η καλύτερη δυνατή, μιας και το αυτοκίνητο για μένα είναι και μέσο δουλειάς.

Το αυτοκίνητο έχει 75.550 km και την τελευταία εβδομάδα ακούω έναν περίεργο θόρυβο εμπρός και δεξιά στο αυτοκίνητο. Φαίνεται να προέρχεται από την αριστερή ρόδα του αυτοκινήτου. Καθότι άσχετος με το θέμα, απευύνθηκα σε 2 αντιπροσωπείες, οι οποίες μου έδωσαν δύο διαφορετικές εκδοχές:

α) την πρώτη φορά μου είπαν ότι έχω πρόβλημα στο σινεμπλόκ (ας με βοηθήσει κάποιος εξηγώντας μου),
β) τη δεύτερη φορά μου είπαν ότι πρέπει να αλλάξω το ψαλίδι.

Ο θόρυβος που ακούω είναι σαν να σπάει ξύλο (κάτι σαν κρακ δλδ) και συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο (π.χ. όταν ξεπαρκάρω) και όταν στρίβει με πολύ μικρή ταχύτητα (μέχρι 20 χλμ.).

Να τονίσω επίσης ότι ο θόρυβος δεν είναι συνεχόμενος, ακούγεται μόνο από την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου (καθόλου από τη δεξιά) και όταν το τιμόνι στρίβει αριστερά είτε τέρμα είτε πάνω από το μισό κύκλο στροφής.

Όποιος μπορεί, ας μου δώσει μια εξήγηση.

Ευχαριστώ προκαταβολικά.



-- Σάβ 30 Μάιος 2009, 18:17 --

Από τη βιασύνη μου, έγραψα ότι ο θόρυβος ακούγεται εμπρός και δεξιά. Αγνοήστε το, ο θόρυβος ακούγεται εμπρός και αριστερά.

Βασικα και οι 2 εκδοχες που σου εδωσαν οι μηχανικοι των αντιπροσωπειων, αναφερονται για το αριστερο ψαλιδι, και μαλλον για τα σινεμπλοκ του αριστερου ψαλιδιου (απ' οτι λες).

Αν αληθευουν αυτα (δλδ υπαρχει κομμενο ή κατεστραμμενο) τοτε χρειαζεται αντικατασταση.

Στα καινουρια αυτοκινητα ομως, συνηθως ΔΕΝ αλλαζεται μονο το κατεστραμμενο σινεμπλοκ, αλλα υπαρχει σαν ανταλλακτικο ολο μαζι το ψαλιδι καινουριο με τα σινεμπλοκ του. Το κοστος ομως ειναι απαγορευτικο σχεδον ομως γιατι μιλαμε για 120-200++ ευρω το ψαλιδι. Αρα επαλληθευεται και η 2η εκδοχη του μηχανικου για αντικατασταση ψαλιδιου...

Και συνηθως συμφερει (αφου εχει ταλαιπορηθει το αυτοκινητο ομοιομορφα και απλα καταστραφηκε πρωτα η αριστερη μερια και σε λιγο θα γινει το ιδιο και με την δεξια πλευρα) να αντικαθισταται και το δεξιο, αρα αν προσθεσεις την εργασια που θα σου βαλουν σε τιμη αντιπροσωπειας και την ευθυγραμμιση που αναγκαστικα πρεπει να κανεις αφου ξηλωνεις το μπροστινο συστημα, βαλε αλλα 25+ ευρω.......

Εγω τουλαχιστον σε ενα Xantia II που εχω (ενω και για αυτο η αντιπροσωπεια δινει κομπλε τα ψαλιδια καινουρια με σινεμπλοκ.......), οταν αντικατεστησα τα σινεμπλοκ των ψαλιδιων ΜΟΝΟ και δεν αγορασα καινουρια ψαλιδια, αφου δεν ειχαν παθει τιποτα. Αλλαχτηκαν ομως σε συνεργειο και οχι σε αντιπροσωπεια, οπου εκει βαζουν το ανταλλακτικο της εταιριας (δλδ κομπλε ψαλιδι και οχι κμονο τους ελλαστικους συνδεσμους που ειναι παμφθηνοι, κοντα στα15-20 ευρω ο ενας). Συνολικα με αλλαγη σινεμπλοκ και ευθυγραμμιση δεν μου πηγε πανω απο 120-150 ευρω και για τα 2 ψαλιδια.

Καλυτερα ομως πριν προχωρησεις σε οποιαδηποτε κινηση, πηγαινε σε εναν ευθυγραμμισα και κανε εναν ελεγχο στο αυτοκινητο σου και ιδιεταιρα στο μπροστινο συστημα.
Εκει θα σου πουν τι χρειαζεται αντικατασταση και μπορει να σε συμβουλεψουν για τις επομενες κινησεις σου. ΟΧΙ στην ευθυγραμμιση της αντιπροσωπειας, αλλα σε ευθυγραμμισα που υπαρχουν σχεδον παντου. Ρωτα και κανα γνωστο σου ή φιλο σου που μπορει να σου προτεινει καποιον.
Μαθε τι εχει, και μετα προχωρα στην επομενη κινηση!!!
Πες νεα.

Υ.Γ: Σινεμπλοκ ειναι ελαστικοι κυλινδρικοι συνδεσμοι εκει οποι υπαρχουν οι βιδες που κρατουν τα ψαλιδια πανω στην μπροστινη γεφυρα (προεκταση του σασι περιπου) και υπαρχουν για να μην περνανε κραδασμοι στο τιμονι απο τον δρομο.

τα μπλε ειναι τα σινεμπλοκ

Ακούς ήχο "κρακ-κρακ" άμα το ανεβάσεις πεζοδρόμιο από τη συγκεκριμένη μεριά, πατώντας σε απότομες ράμπες, ή μήπως και σε απότομο φρενάρισμα με πολύ χαμηλή ταχύτητα (π.χ. στις τελευταίες μπρος/πίσω κινήσεις του αμαξώματος σταματώντας σε φανάρι);

Το γεγονός ότι το ακούς με στριμμένο το τιμόνι εμένα μου ακούγεται για μπαλάκι, και όχι σινεμπλόκ. Το σινεμπλόκ θα το άκουγες σαν έντονο χτύπο "ντουπ-ντουπ" ή τριγμό σε λακκούβες... Μάλλον σκίστηκε η τσιμούχα από κάποιο μπαλάκι, και πήρε υγρασία και σκούριασε εσωτερικά... Είναι πολύ κοινό για αυτοκίνητα με περισσότερα από 50-60.000km. Το μπαλάκι (ball-joint στα αγγλικά), είναι ένας σφαιρικός σύνδεσμος. Υπάρχουν 2 σε κάθε μεριά του εμπρός συστήματος ανάρτησης (άνω και κάτω), και είναι αυτά τα οποία εν ολίγοις επιτρέπουν το τιμόνι σου να περιστρέφει τους τροχούς.


Αν και δεν φαίνεται καλά, στην παρακάτω φωτό το άνω μπαλάκι είναι μέσα σε κόκκινο κύκλο. Η φωτογραφία ΔΕΝ είναι από Citroen, τυχαία την βρήκα στο google.

Παντως και οταν ειναι παρα πολυ κατεστραμμενα τα σινεμπλοκ κανει θορυβο το τιμονι.
Και μαλιστα σε εντονα φρεναρισματα , ιδιεταιρα σε γλιστερα οδοστρωματα, μπορει να νιωσεις ασταθεια του μπροστινου μερους σαν να "ψαρευει" που λεμε. Ειδικα και αν εχουν κοπει και στις 2 μεριες.
Μπορει να ειναι και απο μπαλακι, αλλα οταν πευτεις σε λακουβες νιωθεις σαν σφυριες στο πατωμα οταν φταιει.

Εμένα σήμερα όπως πάρκαρα, στρίβοντας δεξιά το τιμόνι, στο ίδιο σημείο της διαδρομής του τιμονιού, ένιωσα ένα χτύπημα μέσα στην κολόνα του τιμονιού και ακούστηκε σαν κάτι πλαστικό να χτυπάει σε αυτό το σημείο. Σε μικρή ταχύτητα, κάνει 3-4 «κλαπ» αρκετά αισθητά, ενώ ~ στα 30χιλ. μόνο 1 ανεπαίσθητο. Η κολόνα ευθύνεται ή κάτι άλλο πιο απλό; Φοράω τις 16άρες ζάντες, και πρίνξ 3 βδομάδες ζήτησα έλεγχο κρεμαριέρας και όλου του μπροστινού συστήματος στον Χανιαδάκη, όπου μου είπαν πως όλο το σύστημα διεύθυνσης από κάτω είναι «καθαρό» και δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα.

Σε τι αμαξι αναφερεσαι????

C4 1.4 Coupe. Το κάνει σχεδόν από άκρη σε άκρη πια το τιμόνι, πιό έντονο από την μέση και δεξια της διαδρομής.... το νιώθω με την παλάμη μου και στο πλαστικο καλυμαμα της κολόνας.

Ψαξε αν ειναι απο μπαλακια στα ακρομπαρα μηπως και σκουριασαν, ή τα ρουλεμανακια της κολωνας του τιμονιου. Ριξε τους λιγο WD-40, μπορει να σταματησει........ Πηγαινε και σε κανα ευθυγραμμισα να το ψαξει απο κατω μηπως και δει κατι.

ok, Thanks... όταν γυρίσω Αθήνα θα το τσεκάρω. Τα ρουλεμάν στα οποία αναφέρεσαι είναι προσβάσιμα εάν λύσω τα πλαστικά καλύματα κάτω από το τιμόνι;

Κοιταξε........ .... λογικα ναι, παντως σε αλλα αυτοκινητα οπως ΒΧ, Xantia κτλ ηταν αρκετα προσβασιμα.

Α ξεχασα να σου πω να ελεγξεις τις βιδες του σταυρου του τιμονιου κολωνα (ή αν δεν ειναι κατω στα ποδια σου θα ειναι απ'εξω στην κρεμαγιερα) μηπως και χαλαρωσαν ή χτυπαν τα σφαιριδια (σαν ρουλεμανακια) που εχει. Και εκει αν χρειαστει λιπανε τα με σπρε'υ' λαδιου ή γρασου.

Σε ευχαριστώ και πάλι, το Σ/Κ έχω μπόλικα πάλι να κάνω....

@ devil's advocat, Bill30f

Παιδιά επειδή είχα κι εγώ αυτο το πρόβλημα και βρήκα λύση!

Ελέγξτε αν το πλαστικό κάλυμα του θόλου είναι κανονικά στη θέση του, ειδικά στο σημείο πάνω ακριβώς απο τον άξονα. Εκεί περνάει και ενα σωληνάκι/καλώδιο που πάει στα φρένα, και -στη δική μου περίπτωση- ο πλαστικός θόλος είχε ξεκουμπώσει σε εκείνο το σημείο.

Ως αποτέλεσμα, όταν έστριβα τέρμα το τιμόνι η ρόδα "γράπωνε" τον πλαστικό θόλο και ακούγονταν αυτά τα "κρακ-κρακ" που ακούτε κι εσείς...


ΥΓ: Για να έχετε πρόσβαση στο σημείο καλό είναι να στρίψετε πρώτα το τιμόνι τέρμα αριστερά (για την μπροστά δεξιά ρόδα) ή τέρμα δεξιά (για την μπροστά αριστερή ρόδα).

Ευχαριστώ, το βρήκα σε εμένα τι ήταν... Αν δεις εντός του αυτοκινήτου, εκεί που μπαίνει η κολόνα στο πάτωμα, έχει ένα πλαστικό που κρύβει το κενό. Σε εμένα είχε φύγει από την θέση του, και το μισό ήταν κανονικά, και το άλλο μισό έξω από την θέση του, και όπως γύριζα το τιμόνι, κούμπωνε και ξεκούμπωνε. Τώρα πώς ξεκούμπωσε... άλλη ιστορία.

Και εγω το ειχα παθει αυτο στο ΒΧ, αλλα ηταν ελαστικο (σαν κωνικη φουσκα) και δεν εκανε θορυβο κατα την περιστροφη. Απλα αν ετρεχες στον δρομο, ενιωθες μερικες φορες αερα να φυσα τα ποδια σου ή οταν ησουνα σταματημενος και αναβε το βεντιλατερ ερχονταν ζεστος........

Μαλιστα ακουγες και περισσοτερο θορυβο κυλισης μεσα στο αμαξι, ο οποιος ερχονταν απο το ξεκξουμπωμενο αυτο λαστηχο.

Αλλη παλι φορα (γιατι εκανα κανα μηνα να το παρω ειδηση) ειχαν περασει ίγα νερα απο τον δρομο, οταν ειχα πεσει σε μια βαθια λακουβα με νερο, και βρηκα την μοκετα του οδηγου υγρασιασμενη.........
Τι να πω........