εχεις δικιο παω πασο. οταν ειναι στα τελεφταια του το μοτερ παντως λεει να βαλεις ενα νοσακι να σπασεις το μοτερ να εχεις να το λες

Εσύ πάντως με την πλαστική εισαγωγή δεν μπορείς να βάλεις γιατί το νίτρο κάνει ευκολα backfire και πιάνουν όλα φωτιά!

Φίλος ξαδέρφου έκαψε ένα 206 με αυτόν τον τρόπο, χωρίς να το έχει ξεπληρώσει καν!!!!

εδω ρε συ την σπαω εργοστασιακος οπως ειμαι αμα βαλω νος θα πεταξω σαν σαλιγκαρι....












θα πεταξω σαν σαλιγκαρι.... ---->οποιος καταλαβει τι εννοω κερδιζει παστελι...διφορουμενη εννοια

Κύριε Σμπώκε, θα είχατε την ευγενή καλωσύνη να μας εξηγήσετε τη φράση σας "θα πεταξω σαν σαλιγκάρι"; Συνήθως τα σαλιγκάρια δεν πετάνε...!
Ευχαριστώ...

Δεν υπάρχει περίπτωση να πάρει φωτιά η εισαγωγή από το NOS , με καμιά κυβέρνηση.
Για τις πλαστικές εισαγωγές λένε ότι δεν κάνει γιατί δεν αντέχουν τις χαμηλές θερμοκρασίες και όταν παγώσουν αρχίζουν και ραγίζουν

Λες?

Μόνο για το backfire έχω ακούσει....

Και πως θα γίνει backfire από τι στιγμή που δεν είναι εύφλεκτο το νίτρο;

Να σου πω που θα μου στείλεις το παστέλι;

μαλλον θα το φαει μονος του το παστελι

35 ίπποι δεν είναι μικρή διαφορά στην ιπποδύναμη, μιλάμε για 30% στιγμιαία διαφορά στο συγκεκριμένο κινητήρα...

Έχω ακούσει ότι ο πρώτος ψεκασμός που γίνετε διπλασιάζει στιγμιαία τα άλογα που έχει το αμάξι

Νομίζω αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι κατά τον ψεκασμό του νίτρου, μέσα στον θάλαμο καύσης, διασπάται σε οξυγόνο και ένα άλλο στοιχείο το οποίο δεν θυμάμαι ποιό είναι.

Εφόσον έχουμε πάρα πολύ οξυγόνο σε μια τέτοια κατάσταση ο εγκέφαλος δίνει εντολή για πολύ βενζίνη.

Πολύ βενζινη+πολύ οξυγόνο= πολύ μεγάλη φλόγα και κατά συνέπεια υπαρχει η πιθανότητα (όταν έχουμε αρκετό όβερλαπ) αυτή η φλόγα να βγεί από τις βαλβίδες εισαγωγής και να αναφλέξει εξαιρετικά βιαίως (βλέπε έκρηξη) το μίγμα που περιμένει υπομονετικά στην πολλαπλή εισαγωγής την σειρά του για να μπει στους θαλάμους καύσης.

ΤΟ ΝΙΤΡΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΦΛΕΚΤΟ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΟΤΙ ΜΑΣ ΔΙΔΑΞΕ ΤΟ FAST AND FURIUS (εκεί που ανατινάζεται το Eclipse)


Στέκει η θεωρία μου Αλέξανδρε?

Πως είναι δυνατόν να βγει από τις βαλβίδες εισαγωγής η φλόγα που δημιουργείτε μετά την έκρηξη μέσα στον θάλαμο καύσης, αφού εκείνη τι στιγμή ανοίγουν μόνο οι βαλβίδες εξαγωγής για να γίνει η εκτόνωση, και όχι οι βαλβίδες εισαγωγείς.

όταν έίναι ταυτόχρονα ανοιχτές όλες οι βαλβίδες (περίπου για 20 μοίρες συμβαίνει αυτό, το λεγόμενο όβερλαπ) είναι πολύ πιθανό να συμβεί αυτό.

μα ρε σεις οταν βαζουμε νος δεν μειωνουμε και το αβανς ????