ΝΕΡΑ ΣΤΟ ΠΑΤΑΚΙ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ

billaras

Ας ελπισουμε τα νερα που ειδες στο ψυγειο, να ειναι επειδη εγλυφαν... Ετσι σημαδι ειχε και σε ενα 206 που ειχα ανοιξει το καλοκαιρι, αλλα παλι καλα ηταν μονο τα λαστηχακια του σωληνα. Αλλαχτηκε βεβαια προληπτικα και ο διπλος σωληνας. Το ψυγειο φαινονταν απιστευτο σε κατασταση και δεν το αλλαξαμε.
Εισαι ωραιος αν μπορεσες να το κανεις χωρις να διαλυσεις τιποτα, γιατι ειναι λιγο περιεργο σημειο και δυσκολο. :clap

Το πολυ πολυ να βγαλεις και το ψυγειο, αφου μπορεσες να βγαλεις τα αλλα μονο αυτο μενει.

Θα γλιτωσεις και τα εργατικα. :clap

agiorgitis

Εφτιαξα και τον υπολογιστή.
Νομίζω αυτό ψάχνεις :thumb

billaras

Ναι Γιαννη αυτο ειναι. :clap

Manos

Έχω ενα θέμα με το αυτοκινητο μου.
Υπαρχουν νερα μηχανης στο πατωμα(πατακια) του οδηγου. Ειναι σιγουρα νερα μηχανης γιατι μυριζουν παραφλου και απο την αλλη λειπουν απο το δοχειο του ψυγειου. Η σταθμη του ηταν χαμηλη.
Πειτε μου σας παρακαλω απο τι μπορει να ειναι και τι να κανω γιατι οτι και αν εχει θα το κανω μονος μου, δε το παω σε συνεργειο.

MeddlingMageGR

Μήπως είναι σύμπτωση ? Εννοώ... είναι ήδη γνωστό ότι μπορεί να εμφανιστούν νερά στο πατάκι από βουλωμενο σωληνακι του air condition. Μου έχει τύχει εμένα 2 φορές. Και από την άλλη να έχεις πεσμένη στάθμη για άγνωστο λόγο.
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

billaras

Δημητρη, δεν νομιζω. Αν το παιδι λεει παραφλου, τοτε ειναι ψυγειο θερμανσης ή κατι σε αυτο.

Θα ξανακανω παραθεση απαντηση μου στην θεματικη ενοτητα, αν πιανει το χερι σου μακαρι να το φτιαξεις μονος σου.

billaras έγραψε:

το κομματι με τους διπλους σωληνες ξεκινα απο το ψυγειο, που ειναι ενσωματωμενο αλλα εκει ειναι μονο ενα μικρο κομματακι 5 εκατοστων περιπου. Το υπολοιπο 25-30cm ειναι ξεχωριστο ακι βιδωτο πανω στο αλλο κομματι. Αν φταιει μονο ο διπλος σωληνας, υπαρχει σκετος με 2 λαστηχακια, μονωτικο αφρολεξ και 3 βιδες της Behr γυρω στα 16-18 ευρω. γνησιο στο σακουλακι της Citroen-peugeot. Αν μπορεσεις να βγαλεις καποια πλαστικα διπλα απο το δεξιο σου ποδι και φτασεις τις βιδες του διπλου σωληνα, ξεβιδωσε τες, βγαλε και τις απο εξω σωληνε ςπου πανε προς την καμπινα και χωρισε τα 2 κομματια. πρεπει αν εχει και μαι βιδα στηριξης του διπλου σωληνα λιγο προς τα πανω. Προσεχε γιατι μπαινουν 2 προεξοχες του διπλου σωληνα κανα ποντο μεσα στο πλαστικο του ψυγειου. Μετα ξεκουμπωσε τα κλιπ του ψυγειου και ισως εχει και καμια βιδα που το κραταει, και τραβηξε το με δυναμη και ισως κοντραρε με κανα ισιο κασαβιδι. Πιεζε περιμετρικα λιγο λιγο το ψυγειο για να βγει ευθεια και να μην σφηνωσει. Μετα αντιστροφα.... Αν θες και ψυγειο καμπινας τα παιρνεις και τα 2 κομματια. Ισως περιπου στα 50-60 ευρω τα βρεις.
Βεβαια μετα θελεις παραφλου και εξαερωση του κυκλωματος θερμανσης... Και φυσικα να βγαλεις πρωτα το παραφλου και μετα να σκαλισεις το ψυγειο. Βεβαια πρωτα δες αν εχεις προσβαση να το κανεις και πριν ακουμπησεις το ψυγειο (αφου βγαλεις ο,τι πλαστικο βγαινει) τοτε εκκενωνεις το κυκλωμα ψυξης του κινητηρα απο νερα.

Tzakos

Θεωρώ οτι είναι ψυγείο καλοριφέρ και αν δεν γνωρίζεις πέντε πράγματα,δεν το βγάζεις μόνος σου.

lefos

θελει χρονο και υπομονη μεχρι να φανει το κυκλωμα μεσα απο τα πλαστικα
οταν ξεμπερδεψεις απο το μανικι τον πλαστικων καλυματων τοτε ειναι πολυ ευκολο να καταλαβεεις το τι συμβαινει.
φυσικα και θελει ομως να πιανουν τα χερια σου

Manos

Μπορείτε να μου πείτε πως βγαίνουν οι διπλοι σωλήνες(2)? Εχω φτάσει ακριβώς εκεί και δε μπορώ να τους βγάλω. Εχω ξεβιδωσει ολες τις βιδες που το κραταν.
Τελικα εγλυφε απο τη φλατσα(8) που ενώνει τους ενωμενους σωλήνες(2) με τους σωλήνες του ψυγείου.
Βασικα τι μου προτεινεται να κανω αφου... βγαλω τους σωληνες. Να αλλαξω ολο το σετ ή να παρω 2 φλατσες του εμποριου και βαζοντας στεγανωτικη κολλα να το βιδωσω σφιχτα?

*Τα νουμερα παραθετουν στην εικονα που ανεβασε ο φιλος μας για καλυτερη επεξηγηση.

GeoC4Madness

Manos έγραψε:

Να αλλαξω ολο το σετ ή να παρω 2 φλατσες του εμποριου και βαζοντας στεγανωτικη κολλα να το βιδωσω σφιχτα?

-Αν το κόστος του σετ είναι χαμηλό άλλαξέ το
-Γιατί του εμπορίου??τον κωδικό τον βλέπεις και στο σχέδιο,καλύτερα τα δικά του λαστιχάκια..πόσο να τα'χει η αντιπροσωπεία..

Manos

GeoC4Madness έγραψε:

-Αν το κόστος του σετ είναι χαμηλό άλλαξέ το
-Γιατί του εμπορίου??τον κωδικό τον βλέπεις και στο σχέδιο,καλύτερα τα δικά του λαστιχάκια..πόσο να τα'χει η αντιπροσωπεία..

Απλως δεν εχω μεταφορικο μεσω γιατι το αυτοκινητο μου ειναι... εγχειρισμενο και η κοντινοτερη αντιπροσωπια ειναι τουλαχιστον 25 km μακρια μου!!!

Περιμενω οδηγιες απο τους ειδικους για να βγαλω τους σωληνες.....

Manos

Και τωρα που το θυμηθηκα μιας και εχω ανοιχτο εκεινο το μερος ηθελα να σας πω πως πατωντας το κουμπι για να αλλαξει ο αερας κατευθυνση πχ. ποδια, παμπριζ και στο προσωπο ΔΕΝ αλλαζει. Ενω δειχνει στην οθονη να αλλαζει ο αερας μενει οπου αρχικα ήταν δλδ στο προσωπο. Και αντιμετωπιζω μεγαλο προβλημα οταν θολωνει το παμπριζ, δε φυσαει απο πανω για να το ξεθολωσει!

Ξερεις κανεις κατι γι αυτο? Όπως την ψιλιαζομαι πρεπει να ειναι κατι γραναζακια αυτα που αλλαζουν τη διευθυνση του αερα, αλλα δε ξερω που μπορει να τα εχει.

billaras

Νομιζω για την κατευθυνση του αερα εχει μαλλον σχεση με τα γραναζακια που σπανε και αλλαζονται. Ο agiorgitis θα θυμαται καλυτερα.
Για τα λαστηχακια, υπαρχουν ειτε σκετα απο αντιπροσωπεια, εκτος αν τα εχεις στο χερι και πας και παρεις 2. Αλλιως παιρνεις οπως προειπα μονο τον διπλο σωληνα που εχει και 3 βιδες και 2 λαστηχακια. Ο διπλος προεξεχει περιπου 1 ποντο και κατι και θυλικωνει μεσα στο πλαστικο μαυρο του ψυγειου. Πρεπει αν τα χωρησεις τραβωντας τα κατα την κατευθυνση των σωληνων.

agiorgitis

Φιλε Μάνο, αυτό το πρόβλημα με την αλλαγή της ροής του αέρα μου έχει τύχει, και ευτυχώς το έχω επισκευάσει.

Το πρόβλημα είναι οτι ο μηχανισμός (το μοτέρ) γυρίζει στον αέρα επειδή έχει φαγωθεί η πλαστική φωλιά που υπάρχει στο κλιματιστικό. Αυτό το μοτέρ βρίσκεται πίσω ακριβώς απο το λαμπάκι στο ντουλαπάκι, και για να επισκευαστεί πρεπει να βγεί το ντουλαπάκι. Επειδή εκεί υπάρχουν 2 μοτέρ, είναι το δεξιά (προς το μπροστά μέρος του αυτοκινήτου). Το άλλο είναι για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας.
Αν το βγάλεις, θα δεις ποιο είναι το πρόβλημα. Η φωλιά απο πολύγωνο σχήμα, έχει φαγωθεί και έχει γίνει στρογγυλή.

Εγώ το επισκεύασα με κολλα 2 συστατικών.
Γύρισα τη φωλιά τέρμα αριστερά, και ρύθμισα το μοτέρ να πάει κι αυτό τέρμα αριστερά (δε θυμάμαι σε ποια θέση/ρύθμιση είναι. Πάτα το κουμπάκι για τη ρύθμιση του αέρα και δες σε ποια θέση γυρίζει τέρμα αριστερά. Κατάλαβες τι εννοώ...)
Μετά έβαλα την κόλλα, έβαλα μέσα το μοτέρ, και το άφησα να κολλήσει. Σχετικά απλό, και κρατάει ακόμα!!
Απλα προσέχω όταν είναι να αλλάξω θέση ροής αέρα, χαμηλώνω πρώτα την ταχύτητα του ανεμιστήρα για να μην πιέζεται η κόλλα και μου ξεκολλήσει. Λογικά η κολλα αντέχει, αλλά για προληπτικούς λόγους...

Αν φτάσεις μέχρι εκεί, στείλε μου pm να σου δώσω συγκεκριμένες λεπτομέριες/οδηγίες

Manos

billaras έγραψε:

Ο διπλος προεξεχει περιπου 1 ποντο και κατι και θυλικωνει μεσα στο πλαστικο μαυρο του ψυγειου. Πρεπει αν τα χωρησεις τραβωντας τα κατα την κατευθυνση των σωληνων.

Ο διπλος σωληνας δεν ειναι ελαστικος και δεν εχει καθολου κενα για να κουνηθει μπρος πισω. Ξεβιδωσα την ενωση των σωληνων με το στηριγμα πιο πανω και με αρκετη δυναμη δεν απελευθερωνεται ο διπλος σωληνας απο το πλαστικο του ψυγειου.
Προς ποια κατευθυνση πρεπει να τον τραβηξω? Φανταζομαι προς την μηχανη του ατοκινητου οπως κοιταμε τους σωληνες, προς τα αριστερα δλδ.
Μηπως μπορει να κουνηθει το κουτι του ψυγειου ετσι ωστε να βγει χωρις δυναμη αυτος ο 1,5 ποντος του διπλου σωληνα που βρισκεται μεσα στο μαυρο παλιστικο.

ΝΕΡΑ ΣΤΟ ΠΑΤΑΚΙ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ

ΝΕΡΑ ΣΤΟ ΠΑΤΑΚΙ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ

Συναφή θέματα

Μέλη σε σύνδεση

Σύνδεση/Αποσύνδεση

Ενοικιάστε το Citroen σας!

Follow Us

Banners