an εχεις μονο εξωτερικη διαρροη μην το πειράζεις δουλειες και ζημιες θα ανοίξεις...αν όμως σου μπερδευει νερα με λαδια τοτε ναι δεν εχεις άλλη επιλογή.....
από ότι ξερω το καπακι πλανιαρετε μεχρι 3 φορες αν το ανοίξεις τωρα θα το πλανιαρεις ηδη μια φορα ουσιαστικα χωρις να υπαρχει σοβαρος λογος

τελικά αυτό θα κάνω. θα το αφήσω οπως είναι ελεγχοντας λαδια και υγρα ψυγείου μεχρι να δω οτι κάτι δεν παει καλά.ευχαριστω πολύ για τις απαντήσεις σας.

αν εχεις καμμενη φλαντζα εχεις συμπτώματα και μαλιστα πολύ φανερα.........

Και το μικρό δάκρυ,σημαίνει φλάντζα?

Παιδιά καλησπέρα,χρόνια πολλά και καλή χρονιά.
Για μένα βασικά μπήκε λίγο περίεργα όσο αφορά το αμάξι.
Λοιπόν,έχω το c4 08 1.4....
Μέχρι τώρα είχα ελάχιστη διαρροή λαδιού από το ψευτοκάπακο.Πήγαινε στα μπουζί αλλά δεν είχα θέμα.

Πάω να ξεπαρκάρω και βλέπω κάτω λάδια.Όχι απλά μια κηλίδα αλλά αρκετή ποσότητα.Κοιτάω και βλέπω έχω διαρροή από αριστερά.
Κοιτάω δείκτη και δεν δείχνει τίποτα.Βάζω 1.5 λίτρο λάδι και πήγε στο max.Τώρα όποτε παρκάρω πάντα έχω κάτω λάδια.
Ψυκτικό δεν χάνω.
Φλάντζα κεφαλάρι είναι λογικά.Ξέρουμε τιμή πόσο κάνει η επισκευή?

τοσο λαδι όπως το περιγραφεις δεν πρεπει να είναι από ψευτοκαπακο....αρχικα δες εκει που βιδωνει το φιλτρο δε πρωτη φαση , την ταπα λαδιου που αδειαζεις τα λαδια ....αν εκει είναι καθαρο το σημειο πανε πλυνε καλα το μοτερ και παρακολουθησετο...........είμαι 99% ότι ψευτοκαπακι δεν είναι.....καμμια τσιμουχα στροφαλου λεω ότι μπορει να είναι....

και αν είναι τσιμούχα στροφάλου πολύ πιθανόν να σου λερώνει και τον ιμάντα χρονισμού
(κακό αυτό)...το λάδι μπορεί να ξεράνει τον ιμάντα με ότι συνέπεια..

Όχι δεν είναι τόση διαρροή από ψευτοκάπακο.Είναι από φλάντζα κεφαλής.
Ισχύει ότι η citroen έβγαλε απόφαση ότι πρέπει να βιδωθούν ξανά οι βίδες?

Πόσο πάει περίπου τέτοια επισκευή?

Μάλιστα, η εντολή ήταν να σφίγγονται από τις εδώ αντιπροσωπείες πριν ακόμη παραδοθούν στους νέους ιδιοκτήτες, από κάποια VIN και μετά. Όχι όμως κατόπιν εορτής, όπως στη περίπτωση σου, δυστυχώς.

Κάποιο καλό συνεργείο ξέρουμε Θεσσαλονίκη(Δυτικά)?Να μη μας γδάρει κι'ολας αν γίνεται..χαχαχα

Δε γνωρίζω στα δυτικά. Ίσως σε βοηθήσουν τα μέλη Tzakos ή ο Vil σε αυτό.

Ξέρουμε.

γεια σας και απο εμένα.

Νέος και εγώ στο club της citroen αλλα και στη μάρκα γενικότερα. πριν 5 μήνες πήρα μεταχειρισμένο ένα c4 3d 1.4 90hp 2007.

Στην οικογένειά μας έχουμε 2 αυτοκίνητα. ένα άστρα 2007 και ένα vw scirocco 2009 και είπα εγώ να αλλάξω λίγο από τη γερμανική σχολή και πήγα σε citroen και ομολογώ ότι είμαι στο τσακ να πω ότι το μετάνιωσα.

Μετά τους πρώτους 3.5 μήνες που το είχα μπαίνω μία μέρα μέσα και είχε αδειάσει όλο το παραφλού στο πατάκι οδηγού. Τρύπιο ψυγείο καλοριφερ 180 ευρώ.

Μετά 1.5 μήνα βαλβίδα φρένου + λάμπα 28 ευρώ.

και τώρα πάμε στο καλό...

ξεπαρκάρω χθες και βλέπω λάδια από κάτω από το αυτοκίνητο.όχι παρα πολλά.

Ανοίγω δοχείο ψύξης και στο πάνω μέρος είχε κάτι σαν γλίτσα αλλά μόνο σε μία στρώση στο πάνω μέρος και από κάτω το υγρό κανονικά μπλε.

Το παραφλού στο δοχείο είναι 1.5-2 εκατοστά πάνω από το μαξ. Παίζει ρόλο αυτό?

στο καπάκι του λαδιού και στο σύρμα μέτρησης δεν υπάρχει η αντίστοιχη γλίτσα.

άσπρος καπνός πίσω δεν υπάρχει. Θερμοκρασία πάει μέχρι το μισό όπως πάντα.

πάω για φλαντζα ή το γλιτώνω?

για τη γλίτσα στο δοχείο ψύξης παίζει ρόλο που είχε να πλυθεί καιρό ή γίνεται ανάμειξη με λάδια? επίσης παίζει ρόλο που πριν αλλάξω το ψυγείο καλοριφέρ έβαλα ένα παραφλού του εμπορίου για μία μόνο ημέρα πριν αλλάξω ψυγείο?

παίζει από αυτό να έκαψα(αν έκαψα) φλάντζα? το άλλο παραφλού έμεινε μέσα στην κυριολεξία λιγότερο από 48 ώρες και το μισό το μάζεξα από το πατάκι οδηγου...

επίσης αν μπορείτε να μου στείλετε σε πμ μερικά συνεργεία που δεν θα με γδάρουν παρακαλώ. εντός αττικής.