Καλημέρα,

Η ερώτηση είναι ολιγον τι..κουλή!

Την προηγούμενη βδομάδα είχα παει αγγλία και νοίκιασα ένα ολοκαίνουργιο Peugeot 207.. (περιττό να πώ οτι το νοίκιασα 20ευρώ την μέρα και το αμάξι είχε 10χλμ στο κοντέρ.. και εδώ σε οποιο νησί να πάς στην καλύτερη θα πάρεις κανενα χρεπι Ατος με 50 ευρώ την μερα.. τελος παντων long story short..)

Αυτο που μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση είναι οτι εκτος τα οργανα ήταν ίδια με το C4 (κουμπάκια κλπ κλπ), όταν πατας το φλας να αλλάξεις λωρίδα (αλλά οχι ολοκληρη την διαδρομη του διακόπτη να μεινει κολλημενο) στο δικό μου το C4 αν το κρατάς πατημένο δουλεύει το φλας και με το που το αφήσεις επανέρχετε.. Στο Peugeot το ακουμπούσα λίγο και αυτό έκανε 5-6 "φλασίες" και μετά σταμάταγε μόνο του (ισα ισα να αλλάξεις λωρίδα)... Και μου ΑΡΕΣΕ!!

Εχει κανείς καμια ιδέα που θα πρέπει να ρωτήσω να το κάνω έτσι? Το έχετε δεί πουθενά??
Πιστεύω οτι αν αλλάξει το κύκλωμα του φλας θα μπορούσε να γίνει...

Γιατι κατι μου λεει πως αν ρωτησω στο σερβις δεν θα βγάλω ακρη!!

Λογικα του Peugeot εχει δυο σκαλες, τη μια αυτη που λες και την αλλη την κανονικη την γνωστη σωστα?

Πρεπει με λιγα λογια να βρεις αυτο τον διακοπτη και να βαλεις πανω του το μοχλουδακι της C4 + δεν ξερω και γω τι αλλο πρεπει να κανεις με τα ηλεκτρονικα!

ειναι διαφορετικες προδιαγραφες.ισως μια τηλεφορτωση με προδιαγραφες αγγλιας λησει το προβλημα αλα μετα θα εχεις αλα προβληματα

όχι ο διακόπτης ηταν ακριβώς (μα ακριβώς) ίδιος με αυτόν που έχει και το C4....

υ.γ. Αυτό θέλω να το κάνω στο δικό μου C4..

Δεν έχει δει κανείς στο Lexia καμια ρύθμιση για κάτι τετοιο εε??
(Δεν το έχω το λέξια κ οχι δεν θα έβαζα UK παραμετρους γιατι θα γινοταν πανυγηρι στο αμάξι!!)

εχει αλα πρεπει να κανεις τηλεφορτιση απο το νετ

το C5 το έχει αυτό το σύστημα

Πάντως αυτό είναι θέμα BSI, και όχι διακόπτη...