παιδια ανοιγω παλι το θεμα χαμηλη πιεση λαδιου.αφου διαβασα ολο το φορουμ αλλα και αλλα φορουμ απο γαλλια δεν μπορω να βγαλω ακρη και γι αυτο σας ρωταω παλι μηπως και εχετε καποια απαντηση στο προβλημα μου πριν αρχισω να ψαχνω στη citroen omega ellas.το αμαξι το εχω ενα μηνα και ειναι c4 1400 2005 model.μολις το πηρα αλλαξα λαδι και φιλτρο (οχι γνησιο).ολα πηγαινανε καλα μεχρι σημερα.ξαφνικα εσβησα το αυτοκινητο και μετα απο 5 λεπτα εβαλα μπροστα για να φυγω και μου αναβει η ενδηξη STOP ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ.μαρσαρω λιγο στο ρελαντι και σβηνει.κατα την πορεια δεν εχει κανενα προβλημα ουτε αναβει κατι.μολις σβησω και βαλω παλι μπρος παλι τα ιδια.απο σταθμη ειμαι μια χαρα διαρροη πουθενα λειτουργια μηχανης κανονικη.διαβασα πολλα και διαφορα για βουλωμενο φιλτρο χαλασμενο αισθητηρα κτλ.μηπως το εχει αντιμετωπιση παλι το προβλημα καποιος οπως το αναφερω??? εχω 66000 χλμ και στις 60000 εγινε το σερβις και γενικα ειμαι πολυ τυπικος.αν μπορει καποιος να βοηθηση πριν παω στην αντιπροσωπια???

Τι λαδια εβαλες; Αν εβαλες υπερβολικα λεπτα (λεπτορευστα) ισως φταιει αυτο. Για αισθητηρα ισως, πρεπει να το ελεγξεις. Επισης φιλτρο; Οταν λες οχι γνησιο; Τα purflux αν δεν ειναι σε κουτι Citroen ΟΚ δεν ειναι "γνησια" αλλα αν το ανοιξεις και το γνησιο, purflux ειναι. Εβαλες δλδ τελειως κινεζια; Ισως φταιει αυτο. Ισως δεν μπορει να κρατησει λαδι μεσα και γι' αυτο αναβει παντα στην αρχη. Τι να πω....


Επισης απαγορευεται να γραφεις το ιδιο θεμα σε 2 ενοτητες. Στην αλλη καλο ηταν να σβηστει.

ναι αν μπορει ο admin να κανει διορθωση.

Λαδι παντως εβαλα castrol gtx3 magnatec 10/40 και το φιλτρο το πηρα απ τον λαδα μου.μου ειπε οτι φοραει το ιδιο και το c3 και το πηρα 5€.(δεν τσεκαρα χωρα προελευσης) απο την αλλαγη εχω κανει 300 χλμ.
παντως και στα εξω φορουμ διαβασα για φιλτρο λαδιου.τι να πω παντως ειναι δυσκολη καιροι για ακριβες βλαβες.ειχα το picasso 3 χρονια και δεν μου εβγαλε τιποτα και αυτο στις 30 μερες βλαβη?

αν εχει τυχει σε καποιον???????

ελπιζω να μην ειναι κινεζικο!αυτο που καταλαβα εγω ειναι οτι με αλαγη τηπου λαδιου πρεπει να κανεις και ενα ρησετ στον αισθητηρα λαδιου μεσω λεξια,τωρα για να εχεις το κεφαλι σου ησηχο αλαξε ενα φιλτρο γιατι με 5 ευρω τι θα ειναι?

Λοιπον σημερα πηρα ενα νεο φιλτρο απο citroen και ολα ειναι οκ!!Το αμαξακι μου ειρθε στα καλα του.ευχαριστω θερμα για τις πληροφοριες που ηρθαν και μεσω mail απο admin kai citroen του κυριου Δ.Κουτσομυλου αλλα και απο τα παιδια στο forum.Τελικα ειναι πολυ καλο που υπαρχουν τα forums και αν ακομα δεν βρεθει η λυση στο προβλημα εχεις καπου να πεις τον προβληματισμο σου.
Ευχαριστω και παλι.

Και εδώ υπάρχουν παιδιά με πολύ γνώση!

Τι σχεση εχει το φιλτρο αερα με την πιεση λαδιου?

Μαζί με το φίλτρο,άλλαξες και λάδια?

Φιλτρο λαδιου αλλαξε Χρηστο!!αυτο εκανε το προβλημα....

Αστροπελεκι ειμαι..

Μακάρι φίλτατοι,να είναι αυτό το πρόβλημα..............
Εγω γιατί πιστεύω όμως οτι είναι κάτι άλλο?

To παλιο μου φιλτρο λαδιου ηταν made in italy και η διαφορα που ειχε με το original ηταν στο χαρτι.Επισης μου ειπανε απο την citroen πως μπορει να εχει γινει κακη τοποθετηση και να σπασει ο σταυρος που ειναι στην μεση.Στην δικη μου περιπτωση οπου λαδια φιλτρα αλλαζω εγω (λογο επαγγελματος) δεν ειχε σπασει απλα δεν εκανε το φιλτρο.μολις εβαλα το καινουργιο και χωρις να αλλαξω λαδια γιατι ηταν καινουργια 300χλμ απο την αλλαγη,δεν ξαναανεψε η ενδειξη STOP ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ.Επισης μιλησα με το c4owners.org/.../forum και αλλα δυο γαλλικα forums και περιγραφει την ιδια βλαβη oπου εφταιγε το φιλτρο και η μη γνησιοτητα του.
Τωρα αν ειναι κατι αλλο θα το δειξει το μελλον.Εδω ειμαστε και τα λεμε!!!!!

Εγω νομιοζω οτι απλα ειναι λαθος το φιλτρο. Δεν εκανε για το αμαξι σου. ΔΛδλ τι σημαινει επειδη ειναι Made in italy; Απλα εδωσαν λαθος φιλτρο....

Για να ειμαι πιο αναλυτικος στην πρωτη φωτο βλεπετε το παλιο φιλτρο
και στη δευτερη φωτο το νεο φιλτρο
Οι φωτογραφιες ειναι απο το ιντερνετ.
Και απλα δεν ταιριαζε το 1ο φιλτρο!!!

N 1


Uploaded with ImageShack.us

N2


Uploaded with ImageShack.us

Αν εξαιρέσουμε τον κωδικό, το Νο1 που σου έβαλαν είχε το μικρό πλαστικό στην κάτω μεριά, ακριβώς όπως η φωτογραφία; Γιατί αυτό είναι για τους HDi κινητήρες.
Ενώ το αντίστοιχο για βενζίνη είναι πιο κοντό και χωρίς το εξόγκωμα στην κάτω μεριά.