Greek Citroën Club

Καλησπέρα στο forum.
Είναι μια πονεμένη και μακριά ιστορία αλλά αν κάποιος έχει το κουράγιο ας τη διαβάσει όλη γιατί κοντεύω να τρελαθώ.
Είχα ένα C4 1.6 exclusive μοντέλο 2006 (Οκτώβριος) στο οποίο είχα προσθέσει (εργοστασιακά) και το στερεοφωνικό JBL (με το γούφερ δηλαδή) και μετά από μόνος μου το USB Βox. Αυτό το αυτοκίνητο δυστυχώς μου το τράκαραν και αχρηστεύτηκε. Επειδή όμως μου άρεζε πολύ έψαξα και στάθηκα τυχερός (σε πρώτη φάση) καθώς βρήκα ένα ΟΛΟΙΔΙΟ μοντέλο (ακόμη και ίδιο χρώμα) μεταχειρισμένο, το οποίο και τελικά αγόρασα. Ήταν το exclusive αλλά δεν είχε το στερεοφωνικό με το γούφερ. Το παλιό το αυτοκίνητο κατέληξε στην αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη, με την οποία συμφώνησα να μου βάλουν το παλιό στερεοφωνικό στο αυτοκίνητο που πήρα. Μετά τη μεταφορά της μονάδας (μπροστά) μου είπαν ότι δεν μπορούσαν να περάσουν και το γούφερ καθώς η καλωδίωση στο παλιό αυτοκίνητο ήταν διαφορετική και έπρεπε να ξηλωθεί όλη, αφού είχαν αφαιρεθεί καθίσματα, ταπετσαρίες και οτιδήποτε άλλο χρειαζόταν και ταυτόχρονα να γίνει το ίδιο και στο νέο και ξανά τοποθέτηση της παλιάς καλωδίωσης, ώστε να ακούγεται και το γούφερ. Εν τέλει τους είπα να μου δώσουν σκέτο το ηχείο και να δω εγώ αν μπορώ να κάνω κάτι, πηγαίνοντάς το σε κάποιον guru στερεοφωνικών.
Το πήγα λοιπόν σε ένα μαγαζί με στερεοφωνικά όπου μου είπαν ότι για να δούλευε αυτό το γούφερ στο παλιό αμάξι, σίγουρα κάπου υπήρχε και κάποιος πρόσθετος ενισχυτής, ο οποίος δεν φαινόταν (στην αντιπροσωπεία μου είχαν πει μόνο για τα καλώδια) και ο μόνος τρόπος για να παίξει ήταν να μου βάλουν αυτοί έναν, ο οποίος θα "εξυπηρετεί" μόνο το γούφερ. Συμφώνησα και μου εγκαταστήσαν έναν πρόσθετο ενισχυτή και τελικά όντως το γούφερ λειτούργησε. Το πρόβλημα όμως από τότε και μετά ήταν ότι η ένταση του στερεοφωνικού είναι πλέον κάτω από τη μισή, ακούγεται δηλαδή πολύ χαμηλότερα απότι πριν και ταυτόχρονα έχει πέσει και η ένταση των αισθητήρων στάθμευσης (οι οποίοι ακούγονται από το στερεοφωνικό). Αυτοί από το μαγαζί με τα στερεοφωνικά μου είπαν ότι δεν είναι πρόβλημα από αυτούς και ότι στο παλιό αυτοκίνητο κατά πάσα πιθανότητα υπήρχαν και διαφορετικά (πιο δυνατά) ηχεία και (επανέλαβαν) πιθανότατα και άλλος ενισχυτής. Για τα ηχεία ξέρω ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει και ότι είναι τα ίδια εκτός του γούφερ.
Το ξαναπήγα στην αντιπροσωπεία μήπως η ένταση ήταν κάποιο θέμα ρύθμισης με το lexia. Μου είπαν ότι το lexia τους έβγαζε συνεχώς βλάβη στην ένταση του στερεοφωνικού (την αλήθεια δηλαδή!!) ενώ οι αισθητήρες δεν έδειχναν να έχουν κάποιο άλλο πρόβλημα πέρα της έντασης. Δεν μπορούσαν να βρουν όμως τι φταίει αφού δεν ήξεραν κιόλας τι ακριβώς είχε κάνει ο άλλος με το στερεοφωνικό.
Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να συμβαίνει;
Υπάρχει κανένα κατάστημα με στερεοφωνικά ή ηλεκτρολόγος που να ειδικεύτεται σε Citroen ή να έχει lexia εκτός των αντιπροσωπειών στη Θεσσαλονίκη;
Τι άλλο θα μπορούσα να κάνω;
Σας παρακαλώ βοηθήστε με γιατί περνάω αρκετή ώρα στο αυτοκίνητο και κοντεύω να τρελαθώ όταν ξέρω συνεχώς ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

Να σε ρωτήσω: τα παλιά ηχεία και το παλιό ενισχυτή από το τρακαρισμένο σου, δε μπορείς να τα πάρεις τώρα; Με αυτά, πας σε έναν ηλεκτρολόγο και στα εγκαθιστά.

Αν θέλεις τηλ. για ηλεκτρολόγο Σιτροέν με lexia, στείλε μου πμ.

Ωραία επιλογή το exclusive, είναι τρέλα! Αν είσαι και από Θεσσαλονίκη, έλα και σε κάνα meeting, έχουμε αύριο βράδυ.

λοιπον πρεπει να εχεις τον αριθμο πλαισιου απο το παλιο και μετα απο το καινουργιο να μπεις στο συστημα και να δεις τι ακριβως ειχε το ενα και τι το αλλο.....νομιζω οτι γινετε.......εγω θα σου πω απλα οτι για να βαλω απο ραδιοκασσετοφωνο ραδιοσιντι στο ξανθια πρεπει να αλλαξω τα χειριστηρια γιατι εχουν αλλη συνδεσμολογια εσωτερικα αλλα προσωρινα με πατεντα δουλευουν τελεια μη ρωτα τι γιατι πρεπει να γραψω εκθεση ιδεων και για να κρατα μνημες το ραδιοσιντι εψαξα και βρηκα οτι πρεπει να μετακινησω την ασφαλεια του κασετοφωνου στην ασφαλειοθηκη μια θεση δεξια ετσι ωστε να γινει παρακαμψη του διακοπτη του κλειδιου της μηχανης για να κρατα μνημες επισης η φισσα στην πηγη εχει λιγο διαφορετικη καλωδιωση απιο αυτη του ραδιοκασσετοφωνου οποτε οπως καταλαβαινεις το δικο μου που δεν εχει BSI αλλα multiplex θελει κολπα φαντασου το δικο σου τι θελει δεν εθελω να σε απογητευσω αλλα θελει ψαξιμο εαν το αυτοκινητο το παλιο υπαρχει ακομα μπορεις να βγαλεις τα απαραιτητα για να δουλεψει το συστημα?

Μηπως φταιει το ποντιεσομετρο του ηχου της πηγης?στον ενισχυτη πανω τι ρυθμισεις εχεις κανει??αν βγαλεις εκτος τον ενισχυτη τοτε επανερχεται ο σωστος ηχος??

Παιδιά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι εκτός της καλωδίωσης δεν υπάρχει κάτι άλλο στο παλιό αυτοκίνητο (επομένως ούτε και ενισχυτής), ότι τα ηχεία είναι τα ίδια εκτός του γούφερ και επίσης ότι η μόνη διαφορά στα δύο στερεοφωνικά (τις μονάδες) είναι η έξοδος για το γούφερ. Απότι κατάλαβα από αυτά που μου εξήγησαν, για το γούφερ δεν περνούσε ξεχωριστό καλώδιο αλλά υπήρχε κάτι σαν "ενιαίο" καλώδιο ας πούμε το οποίο συνδεόταν στα ηχεία και κατέληγε και στο γούφερ και γιαυτό έπρεπε να ξηλωθεί όλο και να γίνει το ίδιο και στο άλλο αυτοκίνητο. Μου είπαν ότι αυτό δεν μπορούσαν να το κάνουν λόγω μεγάλου χρόνου και κόστους εργασίας (κάτι λογικό εφόσον θα έπρεπε να ξηλώσουν και να ξανατοποθετήσουν ταπετσαρίες και καθίσματα συν την καλωδίωση για το στερεοφωνικό σε δύο αυτοκίνητα).
Xantiamanolis όταν λες να μπω στο σύστημα για να δω τι ακριβώς είχε το ένα και το άλλο, ποιο σύστημα εννοείς, το lexia ή κάποιο site;
Νεκτάριε, εννοείς να υπάρχει απλά πρόβλημα στο ποτενσιόμετρο στη μονάδα μπροστά; Κάτι τέτοιο μπορεί να ήταν πιθανόν αλλά το πρόβλημα παρουσιάζεται και στους αισθητήρες στάθμευσης, οι οποίοι ακούγονται από το στερεοφωνικό αλλά η έντασή τους δεν ρυθμίζεται από το ποτενσιόμετρο. Στον ενισχυτή η μόνη ρύθμιση που υπάρχει είναι το gain που είναι λίγο πριν από το τέρμα. Θα δοκιμάσω να τον απενεργοποιήσω (αν γίνεται κάτι τέτοιο) αλλά δεν ξέρω τι θα μπορέσω να πετύχω καθώς είναι λίγο δύσκολα προσβάσιμος (κάτω από το κάθισμα του οδηγού).

Τραβηξε εξω το ραδιοσιντι και βγαλε εντελος εκτος, το καλωδιο που παει απο το R/CD στον ενισχυτη,και κοιτα αν θα επανερθει ο υπολοιπος ηχος στα κανονικα επιπεδα(αν εχουν τραβηξει απο το R/CD καινουργια γραμμη,γιατι παζει να εχουν κλεψει απο κανενα ηχειο το audio).
Και κατι ακομη,το γουφερ δεν ειναι στο χωρο αποσκευων?????
Ο ενισχυτης γιατι ειναι στο καθισμα του οδηγου απο κατω?????

σορρι παιδεια ο ενισχυτης δεν ειναι μεσα στο κουτι με το γουφερ? αφου παει σετ 250 ευρω. εμενα τοτε πως δουλευει χωρις ενισχυτη? εφοσον δεν ειναι μεσα στο κουτι? η πηγη clarion που εχω εχει εξοδο για γουφερ και το συνδεσα εκει. ειχα και γω την λαμπρη ιδεα να ρωτησω αν χρειαζεται ενισχυτη και μου ειπαν απο την αντιπροσωπεια οτι ειναι ενσωματομενος ο ενισχυτης στο κουτι του γουφερ. απλα.

Κάτι τέτοιο φαντάζομαι και εγώ από αυτά που μου είπαν, ότι δηλαδή δεν υπάρχει κάτι πρόσθετο εκτός του ηχείου, δηλαδή ότι χρειάζεται για να ακουστεί το γούφερ βρίσκεται μέσα του. Γιαυτό έχω αρχίσει να υποψιάζομαι ότι στο συγκεκριμένο μαγαζί εκτός του ότι δεν κάνανε σωστή δουλειά (είχε προκύψει και άλλο πρόβλημα εκτός της έντασης) πιθανόν να με πιάσαν και κορόιδο για να μου πουλήσουν τον ενισχυτή. Και αν τώρα δούλευε σωστά θα έλεγα ας πάει στο διάολο, όμως ακόμη τρέχω. Και γιαυτό ψάχνω κάποιον άλλον να το πάω, που να γνωρίζει και κάτι παραπάνω ειδικά για τα Citroen.
Θα δοκιμάσω και αυτό που λες vil για να δω το αποτέλεσμα.

στειλε πμ στο μπιλλαρα που εχει προσβαση στο συστημα μηπως μπορει να σε βοηθησει....