Greek Citroën Club

Αγαπητοι φίλοι γειά σας
C5 1.8 2006-2007 32.000
25/2/2009 system engine fault (με οδική βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο στην Θεσ/νικη
25/2/2009 εξοδος : Διαγνωση : βελτιωτικά βενζίνης και ολα οκ
22/3/2010 system engine fault (με οδική βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο στην Θεσ/νικη
23/3/2010 εξοδος : Διαγνωση : πεταλουδα καυσίμου, αλλαγή
26/3/2010 system engine fault (προβλημα με οδική βοηθεια αραγε τους δουλεύω;κινητό συνεργείο στον τόπο ακινητοποίησης απο την citroen ,reset ,με ιδία κίνηση στο συνεργείο
26/3/2010 εξοδος : αλλαγή μπαταρίας!!!,ενημέρωση λογισμικού !!!
30/3/2010 system engine fault..............ξανά
σήμερα που γράφω ή τελευταία ενημέρωση που έχω είναι ότι κατά την ηλεκτρονική συνομιλία με Γαλλία συστήθηκε απο τους εκει τεχνικούς η αντικατάσταση του θερμοστάτη και η ρύθμιση του χαμηλότερα.
Τα συμπτώματα παρουσιάστηκαν όταν το οχημα κυκλοφορούσε εντός πόλης (μποτιλιάρισμα στην Τσιμισκή και Μητροπόλεως)
Λεει κατι το ολο σκηνικό σε σας ;

c4 2.0 vts μου εγραφε engine system management foulty καθε φορα που χτυπουσε κοφτη πατουσα γκαζι και μουγκριζε ενω βεβαια το γκαζι δεν ακουγε.μεχρι που σταματουσα το εσβηνα και το εβαζα παλι μπροστα ολα καλα αλλα αν ξαναχτυπουσε κοφτη παλι τα ιδια. και επισης το αμαξι δεν τραβουσε σαν μπουκομενο. ο lexias εγραψε ανεξελεγχτη εκχυση καυσιμου. το προβλημα ηταν η πεταλουδα. τωρα για τα αλλα που μου λες δεν ξερω. μηπως να το κανεις κανενα εξορκισμο.

Τώρα έγινα μέλος και διάβασα το πρόβλημά σου. Και εμένα με τρέλανε το ίδιο πρόβλημα με с5 ιι 2000сс . Εβγαλα και έβαλα ότι ηλεκτρικό μπορείς να φανταστείς. Τελικά το πρόβλημα λύθηκε με αλλαγή το καπάκι του κινητήρα (έχει μέσα μία βαλβίδα που είχε χαλάσει) Παραγγελία στη Γαλλία και 140€
Για να είσαι βέβαιος ότι έχεις το ίδιο πρόβλημα βάλε τον κινητήρα στο ρελαντί άνοιξε το καπάκι των λαδιών και ταποσέ το με το χέρι . Αν ρουφάει αντί να φυσάει κάνε την παραγγελία
Α ξέχασα όταν έρθει το καπάκι βγάλε την πολλαπλή και πλύντην θα είναι γεμάτι λάδια

Καλησπέρα σε όλους,

εδώ και 5 σχεδόν χρόνια αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα, με το λαμπάκι του κινητήρα, χωρίς να έχει δώσει κανένας τεχνικός λύση.
Το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά, δεν έχει παρουσιάσει καμμία απολύτως ανωμαλία.
Έχουν αλλαχτεί σχεδόν τα πάντα, που πιθανολογούσαν ότι αφορούσαν στο πρόβλημα, χωρίς επιτυχία.
Από τη στιγμή που θα γίνει reset και θα σβήσει η ένδειξη βλάβης, πραγματοποιώ κατά μέσο όρο 100 χιλιόμετρα και ανάβει ξανά.
Έχω προμηθευτεί μία συσκευή και σβήνω μόνος μου την ένδειξη κάθε φορά, ακόμα και αυτό όμως είναι ενοχλητικό να συμβαίνει κάθε
λίγο και λιγάκι.
Θα παρακαλούσα τον "ΓΡΗΓΟΡΗΣ" να μου δώσει λίγες λεπτομέρειες για την αλλαγή καπακιού κινητήρα, προφανώς θα εννοεί το πάνω
καπάκι που έχει την τάπα πληρώσεως λαδιού και όχι το καπάκι του κινητήρα, που αποκαλύπτει τα πιστόνια.
Η αλλαγή αυτή πέτυχε; Ή μετά από κάποιο διάστημα εμφανίστηκε εκ νέου η ένδειξη της βλάβης;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον απαντήσει στο ερώτημά μου.

Καλησπέρα σε όλους
Στο C5 του 2007 μετά από 20 km οδήγησης με βενζίνη, γεμίζω αέριο και όταν ξεκινάω πατώντας το γκάζι δεν ακούει και ανάβει το SERVICE.
Το σβήνω και παρατηρώ ένδειξη engine system faulty και το SERVICE αναμενο και να μην ακούει το γκάζι.
Το έσβησα μερικές φορές και το γκάζι άρχισε να ακούει αλλά το SERVICE παρέμεινε αναμενο.
Έκανα 15km περίπου και όλα ηταν κανονικα εκτός από το αναμενο SERVICE.
ΥΓ.
Το ίδιο αποτέλεσμα με αέριο και βενζίνη.
Είμαι διακοπές σε χωριό και μέχρι να πάω σε πόλη αν κάποιος συνδαιτημονας του club μπορεί να βοηθήσει..... Ευχαριστώ εκ των προτέρων.....

Μπαμπης

Προφανώς ο κωδικός βλάβης είναι "επίμονος", και άρα το Service δεν θα φύγει αν δεν σβηστεί ο κωδικός και κάνεις τουλάχιστον 2 κύκλους άναψε/σβήσε χωρίς να ξαναβγεί. Το ότι δεν ακούει σημαίνει μάλλον safe mode, αλλά χωρίς κωδικό λάθους είναι δύσκολο να σου πει οποιοσδήποτε τι έχει συμβεί. Από πιθανές αιτίες πάμπολες, μερικές μάλιστα άσχετες με το αέριο....

Ευχαριστώ Ace.
Λοιπόν το πρωί το έβαλα μπροστά και τα ίδια με το SERVICE αναμενο.
Μετά από 3-4 φορές άναψε σβήσε όλα λειτουργουσαν κανονικά και το SERVICE έσβησε.
Έκανα 50km και όλα Οκ.
Η C5 έχει 173000km εκ των οποίων τα 70000 με αέριο χωρίς προβλήματα.
Αν και την κακομεταχειριζομαι (χωμάτινους δρόμους, χωράφια κλπ) είναι άψογη.
Ίσως οφείλεται στα SERVICES που κάνω στον ΠΑΝΟ στο Χαϊδαρι τον οποίο ευχαριστώ δημοσίως.
Μπαμπης.

Πάντως μην επαναπαφθείς στο οτι έσβησε. Πρέπει να μάθεις τι ήταν όταν γυρίσεις.

Σε ευχαριστώ aiole.

Σίγουρα τον Σεπτέμβριο που θα επιστρέψω Αθήνα θα επισκεφθώ τον γιατρό των CITROËN και όχι μόνο ΠΑΝΟ στο Χαϊδαρι για διάγνωση και επισκευή...