Το αμαξι ειναι μοντελο 10/2002 εγγυηση εχει 2 χρονια αν δεν κανω λαθος

Δεν αιτιολόγησαν την αιτία της φθοράς.
Ή είναι κάτι συνηθισμένο?

Δεν ακουγεται για κατι συνηθισμενο

Ξαναρωτάω. Επειδή σε λίγες μέρες παραλαμβάνω, πώς ξεχωρίζω τον εργοστασιακό συναγερμό από τον ΜΕΤΑ?

Συναγερμος ΜΑΠΑ ΜΕΤΑ οπως θες Ξεχωριστο μπρελοκ
Συναγερμος Citroen no μπρελοκ...

Σε ευχαριστώ Γιαννη. Αρα αν είναι στο κλειδί θα είναι εργοστασιακός ε;;; Τελεια γιατί μάλλον στο κλειδί είναι!

Υποπτος θόρυβος από δεξιά ανάρτιση, υποπτεύομαι ζαμφόρ...

Χιλιομετρα: 2.400
Ξεκινήσαμε.

λογικά αν είσαι τόσα λίγα χιλιόμετρα αν υπάρχει κάτι θα είναι στην εγγύηση έτσι δεν είναι;Πάντως να το ξαναπώ στο δικό μας με 250.000+ χιλιόμετρα δεν χρειάστηκε καν αλλαγή η ανάρτηση

Σταμάτησε να το κάνει. Πήγα ταξίδι και γύρισα και πλεόν όλα καλά.. Θα το παρακολουθήσω, τι να πώ.

Λοιπόν έχουμε και λέμε

10.000κμ και πέραν των λαδιών αλλάχτηκαν:
- το ραδιοcd μέσα στην εγγύηση
- θα αλλαχτούν οι ταπετσαρίες στις πόρτες εμπρός καθώς το αμάξι τρίζει εν κινήσει. Αυτό βέβαια μετά από σχετική φασαρία στο Χανιαδάκη. Ο υπεύθυνος μου έλεγε ότι είναι φυσιολογικό σε όλα τα C5. Ευτυχώς είχε 2 εκεί δίπλα παρκαρισμένα και μπήκαμε μέσα και προσπαθούσε να με πείσει (αν έχει το Θεό του) ότι και εκείνα έτριζαν (κανένας τριγμός). Δεν ήθελε να μου το φτιάξει και του είπα να μου δώσει κάποιο έγγραφο για να το στείλω στην Σιτροέν Γαλλίας (εκεί βοήθησε και το γεγονός ότι είμαι ξένος) και ο τύπος τσίμπησε και έρχεται μετά από 10 λεπτά και μου λέει ότι μου παρήγγειλε τις ταπετσαρίες και σε 7 μέρες να πάω να τις βάλω...

και ο άγιος φοβέρα θέλει

Και πάλι γεια σε όλους.
έχω ένα C5 Comfort το οποίο δεν είχε προβολείς ομόχλης στον εξοπλισμό του και η εταιρία ήθελε 350 ευρώ περίπου να τα τοποθετήσει.
Δεν τα τοποθέτησα στην αντιπροσωπεία και τους αγόρασα μόνος μου απο την Valeo με 80 ευρώ.
Εδώ αρχίζει η περιπέτεια!!
Ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου είπε ότι υπάρχει η προεγκατάσταση αλλά θα πρέπει να πάω σε αντιπροσωπεία να μου προγραμματίσουν τον εγγέφαλο (του αυτοκινητου ...). Έτσι και έκανα αλλά όταν πήγα μου είπαν το φοβερό!! Μόνο αυτο το μοντέλο δεν έχει καλωδίωση στον προφυλακτήρα η οποία στοιχίζει 240 ευρώ!!!!
Ξέρει κάποιος κάτι για το θέμα?
Ευχαριστώ

αν σου ειπε ο μαστορας στο εξουσιοδοτημενο οτι υπαρχουν τα καλωδια βαλε τα προβολακια και μετα πηγαινε για τον εγκεφαλο!! αν δεν υπαρχουν τα καλωδια... βαλε τα προβολακια για σποτακια στο σαλονι!

τον απριλιο του 2002 πηρα το 2000 exclusive τωρα εχω κανει 88000 χλμ και στο πρωτο διμηνο μου κολλησε η ηλιοροφη ανοιχτη και παλευα κανα 2 βδομαδεσ να βρω λυση!τον αυγουστου του 2002 ανοιγε το πορτ μπαγαζ χωρις λογο περιτο να πω οτι για να σταματησει να το κανει συνεχεια οχιιιι!!!! να βρουμε λυση μασ πηρε 2 χρονια ειχα γινει κολλητοσ με ολουσ στα κεντρικα συνεργεια!αλλαξαμε 2 κλειδαριες 5ης πορτασ 2 μπουτον 1 φορα τισ καλωδιωσεισ 5 φορες προγραμμα στον εγκεφαλο εν τω μεταξυ απο τα κεντρικα μιλησαν με γαλλια για το προβλαμ και του ειπαν οι γαλλοι να αλλαξουν τα παντα με οποιδηποτε κοστοσ και στο τελοσ αλλαξαμε εγκεφαλο χωρισ ουσιαστικι αποτελεσμα αφου 2-3 φορεσ το χρονο χαλαει η δεν ανοιγει καθολου η ανοιγει συνεχεια!περσι το καλοκαιρι μου χαλασε η πισω αριστερη πορτα δεν ανοιγε αλλαξα και εκεει μια κλειδαρια για το καλο και το σεπτεμβρη που μασ περασε η πλακετα του διζωνικου κλιματισμου και εβγαζε οτι ηθελε μια κρυο μια ζεστη!α! μου εχει χαλασει και το cd!

Αυτό είναι. Απροβλημάτιστο και αξιόπιστο το C5 σου....
Eμείς ακόμα τίποτα ουσιαστικό. με 17.000κμ πλέον.