Καλημέρα σας,

είμαι νέο μέλος στο φόρουμ, το όνομά μου είναι Κώστας και έχω ένα c5, 1800 κυβικά έτους 07/2005. Το αυτοκίνητο το αγόρασα μεταχειρισμένο το 2009 και μου είχαν πει εξαρχής ότι το μοναδικό πρόβλημά του είναι ότι καίει λίγα λάδια και θέλει ένα ενδιάμεσο έλεγχο, όχι όμως κάτι το σημαντικό. Πράγματι, στα 3 χρόνια που το έχω, το θέμα ήταν ασήμαντο, έκανα ένα ενδιάμεσο έλεγχο στα 5.000 χλμ και συνήθως συμπλήρωνα πολύ λίγο ως καθόλου. Τον Ιανουάριο έκανα το μεγάλο σέρβις των 60.000 χλμ με αλλαγή ιμάντα και το πήγα σε διαφορετικό συνεργείο από τα προηγούμενα σέρβις. Στα τέλη Ιουνίου και ενώ είχα φτάσει στα 64.000 είχα ένδειξη για λάδι και όταν τσέκαρα ήθελε συμπλήρωμα 1+ λίτρο!! Τώρα μετά από 4 σχεδόν μήνες και έχοντας φτάσει 67.000 χλμ ξανά άναψε η ένδειξη (δεν έχω τσεκάρει ακόμη). Μπορεί κάποιος να βοηθήσει επί του θέματος, είχε παρόμοια εμπειρία κανείς?

Έχεις αλλάξει μάρκα-τύπο λαδιού στο τελευταίο σέρβις; Μήπως να έψαχνες καλύτερα το θέμα "ποιο λάδι να επιλέξω;" και όχι αυτά που βάζει το συνεργείο;;

Τι μαθητές βγάζω ο φούστης.......

Συμφωνώ, αυτό είχα σκοπό να τσεκάρω πρώτα, λαμβάνοντας υπόψη ότι η επιδείνωση προέκυψε με την αλλαγή συνεργείου. Διαβάζοντας παρεμφερές θέμα για άλλο μοντέλο C5 είδα ότι προτεινόταν το Τοταλ 5w - 40 σαν το καταλληλότερο. Τι λέτε γι αυτό?

Τι έβαζες παλιά και τι σου έβαλαν μετά?

Σε επίσημο το πήγες?
Γιατί "συνήθως" στα επίσημα ρίχνουν τοταλ.
Ενώ στα μη-επίσημα, ότι πιο φτηνό (αλλά όχι και χώμα), για να τραβήξουν πελάτες με την χαμηλή τιμή σέρβις...

Υπό διερεύνηση, το ψάχνω, μέχρι τώρα δε με είχε απασχολήσει και έτσι δεν είχα δώσει βάση....

Στο τελευταίο πήγα σε μη εξουσιοδοτημένο, ενώ στα προηγούμενα πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο...

Με τι του συμπλήρωσες?

Διαβαζωντας το πρωτο ποστ που περιγραφει το προβλημα αμεσως κι εμενα το μυαλο μου πηγε οτι μετα το service σου αλλαξαν μαρκα και ιξωδες. Βγαλτα και βαλε τα σωστα.

Εμενα η c5 καθε 10000km που τα αλλαζω δεν καιει το παραμικρο!!Οπως σου ειπαν τα παιδια πιθανον σου βαλανε τιγανολαδα!!

Και τιγανολαδο να σου εβαλαν, 1 λιτρο + ειναι μεγαλο θεμα. Τσεκαρε το μοτερ μηπως εχει βγαλει καποιο προβλημα, εκτος του οτι θα αλλαξεις και θα βαλεις ενα σοβαρο λαδι!

Φίλε,αν το μοτέρ σου είναι το EW7J4/6FZ,τότε έχεις φίλτρο μικροσωματιδίων
και θέλεις λάδι FAP.
Εάν πλήρωνες τα 4 λίτρα που χρειάζεσαι απο 60 έως 80 ευρώ,τότε σου βάζανε το σωστό.
Εάν πλήρωνες λιγότερα,τότε η τοποθέτηση ήταν λάθος και για να το σώσεις πλέον θέλει σωστή τοποθέτηση και πολλή υπομονή.

Μανθο φιλτρο μικροσωματιδιων δεν εχουνε μονο τα diesel??

Καλησπέρα,

μόλις τσέκαρα από τιμολόγια και κάποια υπόλοιπα μπετόνια λαδιού που είχα στο γκαράζ. Το σίγουρο (το γράφει το τιμολόγιο και έχω και ένα μονόλιτρο μπουκάλι με λίγο περίσσευμα) είναι ότι το Γενάρη μου έβαλαν total quartz 7000 10w/40. Σημειωτέον ότι το συνεργείο αν και μη εξουσιοδοτημένο, μου φαίνεται από τα "ψαγμένα" και μάλιστα μόλις είδα ότι το διαφημιστικό του φιγουράρει στην κεντρική σελίδα του club. Πριν, το πήγαινα στο Βαλσαμάκη στη Συγγρού (Συγγρού Φιξ) και από μια παλιά απόδειξη βλέπω λάδι Τ22 - 10W 4001 (δε γράφει μάρκα). Βρήκα δε και ένα μπετόνι Repsol Elite 10w 40 στο γκαράζ.....

Οι χρεώσεις και στους δύο 7-8 το λίτρο αντ'ιστοιχα (34-35 ευρώ σύνολο)