Greek Citroën Club

Καλησπερα παιδια ειμαι καινουργιος εδω και γενικα νεος οδηγος.Θα ηθελα να σας ρωτησω κατι...οταν ανοιγω το καπακι του μοτερ βλεπω κομματακια μαυρα κολλημενα σε διαφορα σημεια μεσα...αμα βαλω φακο ειδικα ο κινητηρας ειναι σε τραγικη κατασταση...και ειμαι πολυ περιεργος γιατι το αμαξι εχει κανει 33.000 χιλιομετρα και αυτα τα εχει κανει χωρις σκησιματα και μαλακιες...με τα σερβις ολα...αλλαγεσ λαδιων στην ωρα τους...το ειχα παει σε μηχανικο και μου ειπε οτι δεν ειναι φλαντζα και το πηγα και σε δευτερο μαλιστα.οπως και οι δυο μου ειπαν οτι δεν ειναι τπτ.Εγω ομως οπως και να εχει ειμαι νεος οδηγος και το αμαξακι θελω να ειναι στην πενα με νιωθετε πιστεθω!καμια συμβουλη?

Φίλε μου με 33000 χιλιόμετρα ....σημαίνει ότι έχει κάνει το πολύ 3 αλλαγές λαδιών, δηλαδή...καινούριο αυτοκίνητο!
Εάν το πήρες μεταχειρισμένο...πολύ αμφιβάλλω αν έχει τόσο λίγα χιλιόμετρα.
Από την άλλη, αφού το έχουν ελέγξει 2 μηχανικοί και δεν βρίσκουν κάτι, ποιος ο λόγος να ανησυχείς?

Το αμάξι το είχε αγοράσει η μάνα μου κούτα είναι του 2002.απλά μού φάνηκε περίεργο που είναι ετσι το μοτέρ.ξέρουμε σε τι μπορεί να οοφείλεται και αν επιβαρύνει την κατανάλωση η αν μπορε. Να μου βγάλει πρόβλημα?

Δε γνωρίζω φίλε μου.

Οκ σε ευχαριστώ όπως και να'χει :-)

Ανέβασε φώτο να δούμε καλύτερα τι εννοείς...

Μήπως είναι κατάλοιπα λαδιού? Μιας που έχει τόσα λίγα χιλιόμετρα και είναι πηγμένα λάδια από την ακινησία και την πολυκαιρία?

για πηγαινε και κανε ενα καλο πλυσιμο του μοτερ σε καποιον που να ξερει τι γινετε....

Ευχαριστω αρχικα παιδια γιατι το ενδιαφερον...φιλε μου είναι πολύ πιθανο να είναι από την ακινησια!θα ανεβασω φωτο αυριο...απλα επειδή είμαι νεοσ εδς και δεν ωγαζω ακρη θα μου πει καποιος πως ανεβαζουμε φωτο?το πλυσιμο του μοτερ δεν είναι ακριβο?ετσι εχω ακοθσει...

φτιάξε λογαριασμό στο photobucket, ανέβασε εκεί τις φωτογραφίες σου και μετά κάνε αντιγραφή το direct link της φωτό που θέλεις να ανεβάσεις από το photobucket (θα το γράφει από κάτω της) και κάνε το επικόλληση ανάμεσα στις αγκύλες που θα σου βγούνε μόλις πατήσεις το εικονίδιο IMG από τα BBCodes του φόρουμ.

Για πλύσιμο μοτέρ, θα σου έλεγα να μην το κάνεις εάν δεν είναι απολύτως απαραίτητο, (πχ... πολύ βρώμικη μηχανή για κάποιο λόγο....κίνηση σε χωματόδρομους κλπ ή λόγω διαρροής... λαδιών...κλπ)
Μπορεί να σου πάει υγρασία σε ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά και να έχεις άλλα προβλήματα.
Εάν αποφασίσεις πάντως να το πλύνεις, πήγαινε σε ένα πλυντήριο που ξέρει καλά τη δουλειά του, να σου καλύψει εξαρτήματα που δεν πρέπει να πάρουν υγρασία.

φιλε μου δεν 8ελω να πλυνω την μηχανη...όταν ανοιγω το καπακι του μοτερ εχει καμμενο λαδι και υπολοιματα...

Έτσι πρέπει να είναι η μηχανή σου φίλε.
Το μοτέρ που βλέπεις,έχει 150.000 χλμ.

Τώρα τον μπέρδεψες... Μπορεί με γράφει "καπάκι μηχανής" άλλης μάλλον θα εννοεί το καπο της μηχανής. Στην καλύτερη περίπτωση το πλαστικό κάλυμμα της μηχανής.
Αφού γράφει ότι είναι νέος οδηγός, πιστεύεις ότι θα μπορεί να ανοίξει το πραγματικό καπάκι;

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

...Δημήτρη το saxo δέν έχει πλαστικό κάλυμα, το καπό δε νομίζω να το εννοεί επειδή αναφέρεται σε κολλημένα μαύρα πράγματα μέσα, που τα παρατηρεί με φακό κυρίως, ...καταλήγω στο συμπέρασμα ότι μάλλον αυτά τα βλέπει βγάζοντας την τάπα του λαδιού. (που συπληρώνουμε/βάζουμε λάδια)