Βάλε επώνυμο λάστιχο και μην σκεφτείς στο σύνολο αν θα κοστίσει κάτι παραπάνω.
Το τελευταίο σημείο επαφής με τον δρόμο είναι το λαστιχο,ας είναι ασφαλές πρώτα..

σημερα εβαλα τα dayton touring στα 150 ευρω αυτος μου ειπε ειναι 4 εποχων με μια αναζητηση στο ιντερνετ τα αναφερει σαν καλοκαιρινα. βεβαια κατι αλλο θα παιζει καθως το 90% ελαστικων που βλεπω και απο γνωστες εταιριες καλοκαιρινα τα αναφερουν.
μεθαυριο εχω ραντεβου στο γαλατσι στο autogas hellas που δουλευουν το omvl για ελεγχο του αεριου. ειναι αντιπροσωπεία seat skoda citroen. για να δουμε.

Με γειά ,καλοπάτητα με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Καλοπάτητα some1!
Με τα ανταλλακτικά και τα λοιπά, τι έγινε; Όλα οκ;

ναι ναι μια χαρα ολα κομπλε. παω να δω και το αεριο για τα σβησιματα που εκανε και ειμαι ετοιμος για το γυρο του κοσμου αχαχαχα

Μπράβο και πάλι μπράβο!
Είχα μια ανησυχία ομολογουμένως.

Και μένα έσβηνε με το αέριο και έφταιγε το σωληνάκι των αναθυμιάσεων που είχε τρυπίσει..απλά το λέω να το έχεις υπ'όψη..

το πηγα σημερα στη βιαμαρ το ρυθμισε ειπε και λιγο πριν φτασω σπιτι ξαναεσβησε. υπαρχει κανενας σωστος μαστορας καπου βορεια στην αθηνα να παω να μου λυσεο το προβλημα;;;
σε ευχαριστω GeoC4Madness θα το κοιταξω και αυτο.

κατσε ρε φιλε όταν λεμε το ρυθμισε εβαλε το λαπτοπ εκανε έναν αυτοπρογραμματισμο το γκαζωσε 2-3 φορες και σου ειπε οκ?
το πηγε βολτα?
μαλλον όχι διοτι θα το εβλεπε.....
σε παρομοιο πρόβλημα που εχω αντιμετοποισει σε TU κινητηρα ειχε μεγαλο μηκος στα σωληνάκια από την μπεκιερα στην πολλαπλη εισαγωγης αλλαζοντας θεση στην μπεκιερα και μικραίνοντας τα σωληνάκια το πρόβλημα εξαφανιστηκε και χρειαστηκα επιπλέον και μικροτερα μπεκ αεριου
αν θες βγαλε καμια φωτο ολου του κινητηρα να δουμε τι γινετε

το εβαλε στο λαπτοπ το δοκιμασε εκει βγηκαμε κανα 10λεπτο βολτα με το λαπτοπ συνδεμενο δεν εκανε τπτ αλλα λιγο πριν φτασω σπιτι ξαναεσβησε. τον ρωτησα να μου πει για την εγκατασταση αλλα μου ειπε οτι ειναι ολα απο την κατω μερια και πρεπει να σηκωθει για να το δει. το οτι ειναι ολα απο κατω μου το ειπε και ο προηγουμενος ιδιοκτητης.

το προβλημα λοιπον οταν το αμαξι ειναι στην βενζινη να ανεβοκατεβαινουν οι στροφες και να σβηνει που και που συνεχιζεται. αυριο θα επρεπε να κανω μια αποσταση 600χλμ και πηγα να δω τα νερα και τα βλεπω μεσα εχει κατι σα λασπη, το ξερω πως αυτα εχουν θεμα με τις φλατζες αλλα αυτος που μου?αλλαξε το παραφλου δεν επρεπε να καθαρισει τις σωληνωσεις κτλ πριν βαλει το καινουριο;;; σα να μην εφτανε αυτο τωρα που πηγα να το φουλαρω για αυριο μου αναψε και μια ενδειξη στο καντραν ενα κιτρινο δεξια, που απ οτι ειδα στο manual λεει πως εχει καποια βλαβη στο συστημα τροφοδοσιας καυσιμου η της αναφλεξης και δε ξερω τι να κανω, απο το κακο στο χειροτερο.

Αυτά τα συμπτώματα, τα είχα όταν έχανα συμπίεση από έναν κύλινδρο. Ακριβώς τα ίδια.

Όπου να ναι, ίσως και να κάνει μπαμ η βαλβίδα.

Το γεγονός ότι είδες τη λάσπη, σημαίνει ότι έχεις κάψει φλάντζα κεφαλής και ανακατεύει λάδια με παραφλού. Αυτό εξηγεί και την "μαγιονέζα", που είδες.

Μη το χρησιμοποιήσεις για το αυριανό σου ταξίδι, σε καμία περίπτωση.

αυτα τα αερια πολυ οικονομικα τελικα

πριν μερες που μετρησα συμπιεση στους κυλινδρους ο ενας εχανε αλλα πολυ λιγο και μου ειπαν δεν ειναι κατι. και πως γινεται στο αεριο να δουλευει ρολοι και στη βενζινη να παιζουν οι στροφες και να σβηνει; τα λαδια παντως εχουν πολυ καλο χρωμα σκεφτομαι οτι ισως μπορει να ειναι απο παλιοτερα να μην καθαριστηκε και να βγηκαν και στο καινουριο παραφλου.

επισης το αμαξι το ειχα ακουνητο για 3 4 μερες και παρατηρησα απο κατω να εχει σταξει πολυ λιγο λαδι η διαρροη φαινεται να ειναι οπως κοιτας το μοτες αριστερα κατω σε xsara και saxo γνωστων που ειδα τα μοτερ και των δυο ειναι δακρυσμενα και μαστορας μου?ειπε οτι μπορει να τσιμουχες στον εκκεντροφορο; κατι τετοιο τελος παντων