Greek Citroën Club

Καλησπερα σε ολους! η ιστορια εχει ως εξης . εδω και 2 μερες παρατηρησα οτι εχει αυξηθει η ενταση στα φωτα πορειας και στο καντραν, επισης καηκαν τα προβολακια,μπορει να ειναι και τυχαιο δεν ξερω, και ακουγεται και η αντλια του ηλεκτρουδραυλικου ,(ο χαρακτηριστικος ηχος οταν στριβουμε το τιμονι), πηγα και μετρησαμε την μπαταρια και δινει ταση 17 και κατι,με τα φωτα αναμενα δινει 14 κατι, και μου ειπε ο μαστορας πλακετα δυναμο.

Ρωταω τωρα εγω αν μου ειπε σωστα η οχι.

το αμαξι ξεχασα να πω ειναι saxo 1.4 look vts

Η μπαταρία δεν μπορεί να δώσει 17 εκτός αν έχει μέσα πλουτώνιο

Το δυναμό μέτρησε και είδε 17V. Είναι υπερβολικά (ειδικά αν ήταν στο ρελαντί). Το δυναμό έχει μια πλακέτα που φροντίζει να δίνει στο αμάξι σταθερή τάση ανεξάρτητα απο τις στροφές του κινητήρα (αλλιώς στο ρελαντί θα έπαιρνες 12V και στα κόκκινα 30V!). Κάτι δεν πάει καλά εκεί. Μπορεί να επισκευάζεται, δεν είναι και τίποτα τόσο πολύπλοκο ειδικά σε παλιό αμάξι όπως το saxo. Αν έχει solid state regulator ξεχωριστό τότε είναι πολύ φτηνό.

Πάντως κοίτα να το φτιάξεις προτού σου κάψει τίποτα ακριβό.