Θα παω την Παρασκευη να ρωτησω ενα παιδι που ειχε βγαλει μια τετοια απο ενα Saxo. Αν την εχει και μου την δωσει θα μπορεσω να το ψαξω. Αλλιως θα βρω απο αλλου.

Βασιζωμαι επανω σου (μην πεσουμε μαζι)!

αν θελετε με 80 ευρακια σας δινω εγω αντλια!

Εγω την θελω χαλασμενη Πανο για πειραματισμο. Εχεις καμια τετοια;

οχι

Πανο, αν βρεις καμια ή σου ερθει κανα Saxo για αλλαγη, πες το.

Παιδιά στην αρχή έβαζα το αμάξι μπροστά και μία δούλευε και μία όχι το υδραυλικό μου είπαν να περιμένω λίγο πριν το βάλω μπρος και όντως σταμάτησε να μου το κάνει αλλά καμια φορά ξαφνικά σταματάει να δουλεύει καλά εικικά αν σταματήσω απότομα...έχει αυτό κάποια τρόμπα που στέλνει λάδι και να μην δουλεύει σωστα;

Αν πας μπροστα στην μετωπη, εχει προς το δεξι φαναρι οπως κοιτας τα μουτρα, μια ταπα για τα υγρα του τιμονιου. Προσεχε, η κρρεμαγιερα ειναι υδραυλικη, αλλα την πιεση την κανει ενα ηλεκτρικο μοτερ ακριβως κατω απο το δοχειο (εκει που παει ο σωληνας του). Δες αρχικα αν εχει υγρα, αλλιως μαλλον πας για ρελαι ή τρομπα τιμονιου αν εχει αναψει απο θερμοκρασια (σε ζορισμα) το ηλεκτρικο μοτερ. Δες αν κανουν επαφη τα καλωδια του. Εχει μια πολυπινη φυσα χαμηλα προς το μοτερ και κοντα στο δεξι ραμφος οπως κοιτας τα μουτρα.

θα το κοιταξω αυριο να το δω καλυτερα αλλα λιγο που το είδα όταν κοιτούσα την μηχανή είναι στον αέρα και απλά υπάρχει σε εκείνο το σημείο που λες...είναι στον αέρα γιατί την θέση του την έχει πάρει η σκούπα...λέτε αυτό να αποτελεί πρόβλημα; Δηλαδή αν την στερεώσω κάπου να δουλέψει καλύτερα;

Το λέω αυτό γιατί πλέον έχω στερέψει απο ρευστό ωστε να προχωρίσω σε αλλαγές...λάδι πάντως είχε μέσα...

Δεν νομιζω...αλλα ψαξε το.

Μια παρενθεση, αν και offtopic...
Η μετωπη σου ειναι κομμενη? Γιατι σε αντιθετη περιπτωση, απο που παιρνει αερα η σκουπα?

δεν νομιζω να ειναι ο ρελες,για να τον καταλαβεις ειναι στρογγηλος καφε και σηνηθως ηταν καρφομενος πανω στην ασφαλειοθικη.στην μετωπη ηταν βιδομενο το δοχειο με τα ηγρα.ο ελενχος ειναι ευκολος,παρε ενα δοκιμαστικο τσιμπα το χοντρο καλοδιο του μοτερ που ειναι ρευμα,βαλε καποιον να στριβει το τημονι σηνεχος δεξια αριστερα,αν δεις οτι το φωτακι τρεμοπεζει στο δοκιμαστικο εισαι τηχερος,το προβλημα ειναι καπου μεταξη ρελε καλοδιωσης και σωματος(κιτρινο πρασινο πανω στο σαζμαν σε δεκατραρα βιδα)αν παλι οχι τοτε το μοτερ του τημονιου εχει αρχισει να παραδιδει πνευμα.αν θες εχω και ρελε και αντλια να δοκιμασεις

Καλησπερα εχω ενα peugeot 106 1.1 και εκανα τη μετατροπη απο μηχανικο σε ηλεκτρουδραυλικο εχω βαλει το ρελε και μια 30αρα ασφαλεια και σε κρατημα για πανω απο 10δευτερολεπτα κομμενο τιμονι μου τη καιει,θελει μεγαλητερη απο 30αρα αυτο το μοτερ για να δουλευει η ετσι ειναι?