Καλησπερα!Αν ακομα ενδιαφερεσαι να βαλης υδρ. τιμονι ανεπιφυλακτα σου λεω καντο!!!Εχει ο γυιος μου ΣΑΞΟ 1.1 του 1999 και το εβαλε πριν δυο μηνες! Η τοποθετηση εγινε στο συνεργειο αυτου που πουλαει μεταχειρισμενα Γαλλικα ανταλλακτικα στηνΛιοσιων κοντα στον σταθμο των Υπεραστικων με τελικη τιμη 600 ευρω! Οπου ρωτησα μου ειπαν πολυ καλα! Α! και με εγγυηση καλης λειτουργιας! Πανω στο μηνα εχανε πολλα λαδια και οταν του το ειπα μου εκλεισε ραντεβου και το αλλαξε! Αλλαζει μονο κρεμαγιερα και βαζει αλλη με εμβολο που το υποβοειθει μια ηλεκτρικη αντλια και γι αυτο λεγεται ηλεκτρουδραυλικο!Δεν αλλαζεις ουτε κωνο ουτε τιποταλλο! (Κωνος ειναι το κεντρο του βολαν τιμονιου! Βολαν ειναι το κουλουρι που πιανεις οταν οδηγης!) Τερμα το σεμιναριο! Παντως σε ειδανε μικρη και προσπαθουν να σε δουλεψουνε αλλα εσυ δεν μασας και καλα κανεις! Γκουντ νυχτ!!!

Συγνωμη ξεχασα να απαντησω στο βασικοτερο! Αν παθη κατι το υδραυλικο τοτε το αμαξι θα συμπεριφερεται οπως τωρα χωρις υδραυλικο! Αν ομως παθη κατι το τιμονι τοτε..............

Ποιος σου ειπε οτι δεν αλλαζεται η κολωνα; Το συστημα δινει αλλη κολωνα για μη υδραυλικο και αλλη για υδραυλικο τιμονι.
Επισης ισως χρειαζεται και αλλο δυναμο γιατι εχει ακρετη ζητηση ρευματος.

Τότε τι??????? Τι ε??????????? Μη με κόβεις πάνω στο καλύτερο!!!!!
Λέγε! Πες! Μίλα! Πες τα μόνος σου μη μ' αναγκάσεις να φέρω τη λάμπα!!!! Και ξέρω να βράζω και αυγά!!!

Αλήθεια?! Υπάρχει τέτοιο πράγμα? Έχω λιώσει στο διάβασμα...κάτι τέτοιο δεν βρήκα! Αν το πω στον μηχανικό μου (βρήκα καινούργιο!!!) δεν θα με πετάξει έξω?!
Λέγε λέμε! Που είσαι?!!!!!!

Μάλλον δεν θα χρειαστώ γιατί έχω Air condition...αλλά δεν ξέρω κιόλας

Να πω τώρα? Να πω?

Οπως το εχω ξαναναφερει, οτι αν εχεις air condition, επειδη εχεις ηδη μεγαλυτερο, ισως δεν χρειαστει. Κολωνα το συστημα δινει δαφορετικη.


Οσο για το τιμονι, απλα οτνα δεν δουλευει το υδραυλικο, τοτε μενει το καθαρα μηχανικο συστημα, αλλα βαρυ, ασχετα αν κινεισαι, σχεδον σαν αισθηση οταν εισαι με σταματημενο αυτοκινητο και μηχανικο τιμονι. Επισης υπαρχει πληρες σετ επισκευης της κρεμαγιερας, σχεδον στο οτιδηποτε χρειαστει χωρις να αντικαταστησεις κατι κοστοβορο πανω του, απο αυτα που θα βαλεις.

Ακόμα και αν είσαι με πολλά χιλιόμετρα? Δεν υπάρχει δλδ πιθανότητα να μην ακούσει το τιμόνι και να πετάξεις?[/quote]
Συγνωμη ξεχασα να απαντησω στο βασικοτερο! Αν παθη κατι το υδραυλικο τοτε το αμαξι θα συμπεριφερεται οπως τωρα χωρις υδραυλικο! Αν ομως παθη κατι το τιμονι τοτε.............. [/quote]


Τότε τι??????? Τι ε??????????? Μη με κόβεις πάνω στο καλύτερο!!!!!
Λέγε! Πες! Μίλα! Πες τα μόνος σου μη μ' αναγκάσεις να φέρω τη λάμπα!!!! Και ξέρω να βράζω και αυγά!!!

Αλήθεια?! Υπάρχει τέτοιο πράγμα? Έχω λιώσει στο διάβασμα...κάτι τέτοιο δεν βρήκα! Αν το πω στον μηχανικό μου (βρήκα καινούργιο!!!) δεν θα με πετάξει έξω?!
Λέγε λέμε! Που είσαι?!!!!!![/quote]
Τοτε κανε προσευχη!!! Το τιμονι ομως δεν αλλαζει σε θεμα αξιοπιστιας.Θα ειναι οπως και τωρα.Τωρα στο θεμα κολωνας (κολωνα ειναι το κομματι του αξονα απο το βολαν μεχρι την κρεμαγιερα) εκει που ενωνεται με την κρεμαγιερα ταιριαζει ακριβως και στις δυο περιπτωσεις (Υδραυλικο και απλο) οποτε δεν χρειαζεται αλλαγη η κολωνα.Επιτρεπεται να ονομασω που εγινε η μετατροπη αυτη η θα θεωρηθη διαφημηση;

τι να πεις?! για πες!!!
(πρόσεχε τι θα πεις!!! )

Προσευχή?!!! Πάρα πολύ ωραία!!! Super φαντασικά για την ακρίβεια!!!!

Έγω στο επιτρέπω...οι άλλοι δεν ξέρω...
Για να καταλάβω τώρα, αν σπάσει το τιμόνι θα ευθύνεται αυστηρά και μόνο η μετατροπή ή είναι μια φυσιολογική βλάβη, που κάποια στιγμή την παθαίνουν τα αυτοκίνητα????

Καλή μου, αν το σπασμένο τιμόνι θεωρούνταν φυσιολογική βλάβη τότε θα οδηγούσαμε πολύ λιγότεροι...

Διακρίνω μια ένταση ή είναι η ιδέα μου?
Το έχω καταλάβει αυτό, αλλά ψάρωσα με το "σπάσιμο" του τιμονιού...
Αν υπάρχει τέτοιο ενδεχόμενο να μην το δούμε??? α???

Σωστό κι αυτό!!!!
Αλλά τώρα που μου έβαλες την ιδέα για την μείωση των οδηγών...μήπως να το διαδώσω????

Το τιμονι δεν παει πουθενα. Και να μεινεις απο υγρα και αντλια, δεν ειναι κατι, απλα σκληραινει. Τιποτε παραπανω τιποτε λιγοτερο. Η εποχη που σου κοβονταν το τιμονι εχει φυγει (1940-1960). Απλα πρεπει να παραμεινεις ψυχραιμη και να μην πεις "Ουαου ενας γκρεμος, δεν θα στριψω, θα παω ευθεια". Αν σου σκασει λαστηχο δλδ τι θα κανεις και εισαι στην εθνικη;

Επισης για να μην νομιζει κανεις οτι αναφερονται ανακριβειες, το συστημα δινει αυτα για την κολωνα τιμονιου: αριστερα για μη υδραυλικο, καιδ εξια για υδραυλικο. Δειτε τους κωδικους για το ανταλλακτικο Νο 1 (αρα την κολωνα) οτι ειναι διαφορετικη, δεν ταιριαζει κανενας κωδικος. Το να γινει πατεντα για κατι πανω της που το εχει η μια και δεν το εχει η απλη, δεν το συνιστω.

Χρονια πολλά σε όλους,
σκέφτομαι και εγώ να πάω σε μετατροπή υδραυλικού τιμονιού στο saxo μου 1.1 του 98 με ac γιατί ήδη έχω χαλασμένη κρεμαργιέρα και κοπανάει απίστευτα σε λακούβες και ασταθές δρόμο και αφού θα το φτιάξω να το φτιάξω σωστά.
Ποιά κομμάτια πρέπει να αλλάξω?