Greek Citroën Club

Αρχικά καλησπέρα σας, συγγνώμη που δεν έκανα τον τίτλο σαφές, καθώς το πρόβλημα μου δεν είναι διεκρυνισμένο ακόμα.

Έχω το Saxo το 1000άρι αρχικά.
Πριν 3 μέρες ενώ το αμάξι 13 χρόνια ήταν αστέρι, ξαφνικά άρχισε το βεντιλατέρ να βαράει στροφές (τερλέγκας στυλ) και να αρχίζει να γίνεται ανησυχητικό.
Και ξαφνικά (πάλι) άνοιξε και η ένδειξη για υψηλή θερμοκρασία. Το αφήνω στην άκρη, το αφήνω να κρυώσει, και την έκανα για το σπίτι με νεκρά χωρίς να το ζορίζω.

Φτάνω σπίτι, του βάζω στο ψυγείο υγρό ΜΠΑΣ ΚΑΙ ήταν αυτό, και το αφήνω όλο το βράδυ να ξεκουραστεί.
Την επόμενη μέρα τα ίδια, όχι ότι άναψε λαμπάκι, αλλά το βεντιλατέρ άρχισε να δουλεύει στα 5 λεπτά.

Σήμερα το πρωί τσέκαρα τα πάντα να δω από που προέρχεται το πρόβλημα.
Καταρχάς το νερό που του έβαλα προχθές το ήπιε. Άρα πάμε σε χοντρό πρόβλημα, απο εξαερισμούς κλπ.

Το δοχείο λαδιού ήταν έτσι.

http://img38.imageshack.us/img38/6240/28052012008.jpg

Μου έκανε εντύπωση αρχικά. Και στην συνέχεια βλέπω αυτό (τι είναι ακριβώς αυτό; είμαι άσχετος) βλέπω αυτήν την έκπληξη με το μπιχλιάρικο σωληνάκι.

http://img854.imageshack.us/img854/3653/28052012006.jpg

Ένα βιαστικό συμπέρασμα (αν και όπως σας εξήγησα όντας άσχετος) υπέθεσα πως... αυτό το σωληνάκι είχε διαρροή, με αποτέλεσμα να πετάξει έξω τα λάδια, με αποτέλεσμα να καεί η φλάντζα, με αποτέλεσμα να έχουμε διαρροή στα υγρά του ψυγείου.

Οπότε βλέπω το όνειρο να πάω για αλλαγή φλάντζας. Αν έχω άδικο διορθώστε με, πάντως αν είναι αυτό πόσο στο περίπου θα κοστίσει;

φλατζα βλεπω εγω ! σαν και εμενα επαθεσ στο περιπου με το ξαρα ομως εγω...

η απλα τα λαδια σου πανε μεσα στο δοχειο οπως και αν εχει εχεισ καπου διαροη ..

τα λαδια γυρο απο το πλαστικο πανω στο monopoint δεν ειναι απο διαρροη αλλα απο τις αναθυμιασεις. αν εννοεις να πηγε το λαδι αυτο πανω στην φλατζα εξωτερικα και να καηκε η φλατζα ειναι αδυνατον. αν εννοεις να εμεινε απο λαδια το αυτοκινητο αγνωστο αλλα θα ειχες και αλλα προβληματα. αυτα τα λαδια μαζευτικαν εκει με τον καιρο απο τις αναθυμιασεις. δεν μπορω να διακρινω τιποτα απο την φωτο μεσα στο λαδι.

Καλυτερα θα ηταν να μας εβαζες φωτογραφια απο εκει που βιδωνει η ταπα του ψυγειου πανω στο ψυγειο για να βγαλουμε συμπερασμα για φλατζα.. Αν εχει πιασει σα "μαγιονεζα" το σημειο τοτε μπερδευεις νερα με λαδια και ειναι φλατζα.. Προς το παρων δε μπορω να σου πω και πιθανοτερο θεωρω να χανεις νερα απο καποιο κολλαρο του κυκλωματος ψυξης..

Τσεκαρε για αλατα τις ενωσεις των κολαρων του ψυγειου στο πανω και κατω μερος του ψυγειου.. Βαλε το χερι σου στα σημεια αυτα και αν ειναι νωπο το σημειο και γεμισει το χερι σου νερα εχεις διαρροη.. Επισης δες μηπως τα κολλαρα με τα χρονια ειναι πρησμενα οποτε λογικα να εχεις καποια διαρροη και το συγκεκριμενο κολλαρο να χρειαζεται αντικατασταση.. εφοσον επισης λες οτι τα βεντιλατερ ανοιγουν (δλδ μοτερ βεντιλατερ, ασφαλεια,ρελε ειναι οκ) δεν εχεις θεμα θερμοκρασιας απο εκει ωστε ν αναβει το λαμπακι .. Αλλος λογος που μπορει να χανεις νερα ειναι απο την αντλια νερου..εκει πρεπει να πεσεις απο κατω για να δεις αν εχεις διαρροη.. Αντλια νερου εχει αλλαχθει ποτε? και ποσα χιλιομετρα εχει το αμαξι? Τελευταιος λογος να χεις τρυπιο ψυγειο καλοριφερ,αυτο που ειναιμεσαστο ταμπλω.. Αν εχεις νερα σε πατακια τοτε ειναι απο εκει..

Για να τα συνοψισουμε 4 ενδεχομενα υπαρχουν.

1)Χανεις νερα απο ενωση κολλαρου,τρυπιο κολλαρο.. Ακολουθεις ολη τη πορεια των σωληνων και βλεπεις που μπορει να τρεχει νερακι..
2)Χανεις νερα απο την αντλια νερου, πεφτεις απο κατω και κοιτας
3)Ψυγειακι καλοριφερ
4)Εχεις θεμα με τη φλατζα και περνανε νερα στα λαδια

Χωρις να θελω να σε φοβισω ,οτι κατι θαπληρωσεις,σιγουρα κατι θα πληρωσεις.. Min 1e για καποιο πολυκαιρισμενο o-ring σε κολλαρο του ψυγειο εσωτερικα μεχρι 300e για φλατζα (μαζι με νεες βιδες κεφαλης).

Υ.Γ. η δευτερη φωτογραφια δε δειχνει κατι ,απλως σιγουρα εχεις αρκετα βουλωμενες αναθυμιασεις λαδιου.. Καλα θα ταν να τις αλλαζες.

παίδες μόλις κατέβηκα πάλι κάτω, γέμισα το ψυγείο με νερό, το πάτησα λίγο, και μετά βγήκα έξω να δω τι παίζει. Έσταζε από κάπου. Πήρα τηλέφωνο ένα φιλαράκι, και μου είπε πως λογικά έχει τρυπήσει το κολάρο, και ότι θέμα φλάτζας δε παίζει εφόσων όπως είπε και ο δημήτρης από πάνω, ότι είναι εκεί είναι απο αναθυμιάσεις.

το νερό πέφτει ακριβώς από πίσω από το δοχείο λαδιού. οπότε λέμε 90% κολάρο;

Καλα το θεμα φλατζας, αν σου σηκωσε για τα καλα θερμοκρασια ή αναψε λαμπακι, δε το εχεις ξεπερασει και πρεπει αν το παρακολουθεις για ενα μηνα το λιγοτερο.
Αλλα το οτι σταζει, οπως ειπε ο νονος, ειναι ή κολαρο-ενωση ή τρομπα νερου. Αν σταζει και σταματημενο ισως ειναι η τρομπα νερου. Γενικα ψαξε το. Επισης δες πισω απο το μοτερ τις σωληνωσεις της θερμανσης, 2 σωληνε ςπου πανε στο μεταλλικο μερος του αμαξωματος κατω απο το παρμπριζ και πισω απο το μοτερ. Αν εσπασε, κανονικα εμ το που το βαλεις μπρος κανει συντριβανι.

Τελικά το πρόβλημα μου κοστίζει λιγότερο από 1 ευρώ, έφερα έναν φίλο μου μάστορα, το τσέκαρε. Είχε απλά σαπίσει μια μουφίτσα που ένωνε ένα σωληνάκι με το κολάρο, και αύριο θα πάω να το βρω να τη βάλω μόνος μου.

Πήγαμε να βάλουμε ένα αλουμινένιο αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να φάει 2 ώρες απ τη ζωή μας. Έβγαινε συνέχεια.

Στέκει αυτό που είπα πριν; Για μούφα μεταξύ κολάρου - σωλήνα καλοριφέρ;

Γιατί το πήγα σε ένα συνεργείο και μου είπε ο τύπος πως είναι πατενταρισμένο αυτό και πως θα χρειαστεί να αλλάξω όλο το σύστημα για να είναι κυριλέ.

Εγω δεν εχω καταλαβει τι εννοεις "μουφιτσα".. Πιθανολογω οτι εννοεις το Ο-ring (ενα ολοστρογγυλο λαστιχακι ειναι) που ειναι εσωτερικα της πλαστικης προεκτασης του ψυγειου,εκει που παει και πιανει κολλαρο.

κατάλαβα. θα πάω αύριο στο ίδιο συνεργείο που κάναν την ίδια πατέντα να τελειώνουμε. εγώ παρέδωσα όπλα. μπορει να μην έχω την διαρροή που είχα, αλλά έχω ακόμα. και δεν πρέπει. στην χειρότερη αφού η ζημιά μου είναι κάτω των 100 ευρώ ας την κάνω...

Προσεχτε μην ζορισετε για να βγαλετε τους σωληνες και μετα κανει ρωγμη το ψυγειο θερμανσης.