Επιστρέφοντας η αδερφή μου με το Xsara μου λέει έλα να δεις το αυτοκίνητο βγάζει καπνό από την πίσω ρόδα. Εμεινα λίγο έκπληκτος από το συμπτωμα.
Κάνοντας όπισθεν το αυτοκίνητο την ώρα που ξεκινά δίνει από έξω την αίσθηση ότι έχει αφήσει κάποιος το χειρόφρενο σηκωμένο. Επιπλέον μυρίζει καμένο μετά την κίνηση.
Από την μεριά του οδηγού αισθάνεσαι να θέλει περισσότερο γκάζι.

Υποψιάζομαι ότι είναι το πίσω ταμπούρο - είναι Xsara 1.4 με ταμπούρα πίσω - τι λέτε;

Την εξάτμιση - καταλύτη απο ποιά μεριά την εχει???

Ακουμπα με ενα βρεγμενο πανι τη ζαντα απο τη μερια που ειναι ο καπνος.
Γενικα καντο με πολυ προσοχη γιατι θα ζεματαει αν εχεις οντως θεμα απο κολλημενο ταμπουρο. Μη το κουνησεις το αμαξι και πολυ γιατι ενδεχεται να τα βρασεις ολα απο εκεινη τη μερια..

Η ρόδα ακουμπάει στα πλαστικά θολάκια που έχει; Μπορεί να μην είναι το ταμπούρο γιατί...

Ή κολλησαν ον σιαγωνες σου, ή εχουν/εχει ξεκολλησει το υλικο τριβης και παταει πανω στο ταμπουρο. Ισως καποιος βεβαια στα εβαλε ακι λαθος και εφυγε κανα ελατηριο απο την θεση του που κρατα τις σιαγωνες. Υγρα φρενων δεν συμπληρωνεις ετσι;

Εξάτμιση δεν είναι γιατι στο ρελαντί, όταν δεν κινείται το αυτοκίνητο δηλαδή όλα είναι μια χαρά.

Θερμοκρασία ζάντες δεν τσέκαρα κάπως και δεν σκοπεύω να το κινήσεων μην έχουμε άλλα.

Τώρα για τα υγρά φρένο δεν έχανε γενικώς, αλλα μετα το συμβάν δεν τα τσέκαρα. Θα τα κοιτάξω. Τα ταμπούρα μια φορα τα είχαν καθαρίσει αλλά πάνε χρόνια, από τότε δεν τα έχει πειράξει κανείς, οπότε θα θεωρήσουν ότι κάτι κόλλησε.

Ουτε ρεγουλαρησες κανενα χειροφρενο??

Σήκωσε με τον γρυλο το αυτοκίνητο (στην πίσω ρόδα που υποψιάζεσαι) και δοκίμασε να την γυρίσεις με το χέρι. Εκεί θα δεις αν έχει κολλήσει το ταμπούρο.
Επανέλαβε το ίδιο και για την άλλη ρόδα.

Θεωρητικά, η όλη διαδικασία δεν πρέπει να σού πάρει πάνω από 5~10 λεπτά.

Να ρωτήσω τους γνώστες κάτι επάνω σε αυτό το θέμα.
Όταν σε ένα αυτοκίνητο γίνει αλλαγή κυλινδράκι και σιαγόνες στο ταμπούρο, τότε αλλάζουν και τα υγρά φρένων μαζί κατά τη διαδικασία;

Όχι,συμπληρώνουν μόνο εάν χρειάζεται.

μαλλον κατι μλκια εχει κανει ο μαστορας.......

χαχαχαχαχαχαχα

Thanx xantiamanolis και Μάνθο.

Ο μάστορας μάλλον ξέρει τι κάνει, εγώ δεν έχω ιδέα και ρωτάω.

Επειδή μαζεύω το Xsara γενικότερα, του φτιάχνω ένα service book για να έχω αρχείο. Η αλλαγή υγρών φρένων πρέπει να γίνεται κάθε δύο έτη και στο Xsara ειλικρινά δεν έχω ιδέα πότε έγινε τελευταία φορά. Επειδή όμως τον Απρίλιο παρουσιάστηκε αυτή η βλάβη και κάναμε την επισκευή, ρωτάω έτσι ώστε να σημειώσω ημερομηνία και χιλιόμετρα - που τα έχω - από την αλλαγή. Αλλιώς να το βάλω και αυτό στο πρόγραμμα μαζί με τα τόσα άλλα.

ξεχασα να σου πω οτι μπορει πραγματι και να μην φταιει ο μαστορας αλλα να εχεις για καποιο λογο κολλημενη ντιζα χειροφρενου η εχει μαζεψει σκονες και κολλαει μετ λιπαντικο που εχει μεσα η εχει ξεφτισει
το συρματοσχοινο οποτε ειναι και το πιο ανοδυνο....

xantiamanolis, μάλλον σε έχω μπερδέψει.
Η βλάβη αυτή παρουσιάστηκε τον περασμένο Απρίλιο. Τελικά ήθελε αλλαγή κυλινδράκι και σιαγόνες.
Την ερώτηση για τα υγρά την έκανα μιας και δεν ρώτησα τότε αν αλλάχτηκαν τα υγρά - δεν ξέρω καν αν αλλάζονται με αυτή την επισκευή ή απλά συμπληρώνουν - για να ξέρω πότε πρέπει να αλλάξω υγρά φρένων στο Xsara.

Γνωμη μου, αν εχεις απνω απο 2 χρονια να δεις τα υγρα και να τα αλαλξεις, καλο θα ηταν να τα αλλαζες. Δλδ βγαζεις παγουρακι, το καθαριζεις, και κανεις μαι ωραιοτατη εξαερωση εμπρος πισω.