Greek Citroën Club

Όταν στρίβω κάποιες φορές το τιμόνι βαραίνει απότομα και μετά γινεται
πάλι κανονικό.Υγρά έχει ενός έτους.Εδώ και καιρό ακούω ένα τσίριγμα του ιμάντα.Μπορεί να είναι απο αυτό;

Είναι πολύ πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με τον ιμάντα δυναμό, με τον οποίο υποστηρίζεται και το υδραυλικό τιμόνι. Σε εμένα είχε μπει νερό επειδή πέρασα από χείμαρρο και σταμάτησε υδραυλικό τιμόνι και λειτουργία δυναμό. Πιθανότατα χρήζει αλλαγής.

Μακάρι να είναι μόνο ο ιμάντας..

Επειδή πρόσφατα άλλαξα μόνο ιμάντα χρονισμού (λόγω παλαιότητας), έδωσα εργατικά και ανταλλακτικά (ιμάντας SKF) 35 ευρώ. Το λέω για να είστε υποψιασμένος!

Επανέρχομαι στο θέμα σήμερα με την πολύ βροχή όταν περνούσα απο νερά το τιμόνι βάραινε μετα
απο λίγο γινόταν πάλι κανονικό.Ο ιμάντας αλλάχτηκε πρίν 1000 χιλιόμετρα.
Τί άλλο μπορεί να φταίει;

Μπορεί να μην είναι σωστά τεντωμένος ο ιμάντας του Υ/Τ και να ολισθαίνει πάνω στη τροχαλία με αποτέλεσμα να μην παίρνει σωστές στροφές η αντλία του Υ/Τ .(το πιθανότερο αφού λες ότι αλλάχθηκε πρόσφατα...)
Μπορεί να έχει βλάβη η αντλία του τιμονιού και να χάνει στροφές....
Μπορεί και να φταίει η κρεμαγιέρα .





Ιμάντα χρονισμού με 35 € ? Που είναι αυτό το συνεργείο ρε παιδιά να πάω κι εγώ....
Μάλλον εννοείς τον ιμάντα δυναμό , Υ/Τ ή A/C

Καλημέρα! Ιμάντα χρονισμού άλλαξα! Ο ιμάντας δυναμό ήταν καλός και τον αφήσαμε για άλλη φορά. Πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο για Citroen καθώς το εξουσιοδοτημένο ήταν 150 χλμ. μακριά και δεν μπορούσα να ακούω τον ιμάντα να τσιρίζει...

Συμφωνώ με τον nik0laus. Πιθανότατα να θέλετε ιμάντα ένα νούμερο μικρότερο. Εμένα όταν μου είχαν βάλει ιμάντα πιο μεγάλο, το κατάλαβα από την λειτουργία του A/C. Ήμουν σταματημένος και ενώ μάρσαρα μέχρι τις 1,500 σαλ. άκουγα από το χώρο του κινητήρα ένα βουητό που δεν είχα ξανακούσει ποτέ μου. Ήταν ο συμπιεστής του A/C που δεν έπαιρνε τις σωστές στροφές από τον ιμάντα και ζοριζόταν να δουλέψει.

Εργασία και ανταλλακτικά στο σύνολο 35 € μόνο ,για αλλαγή ιμάντα χρονισμού ?
Σε xsara picasso (τέτοιο έχεις αν δεν κάνω λάθος ) ?
τουλάχιστον 2 ώρες δουλειά γεμάτες

Αυτό είναι συνεργείο .....

Το τέντωμα του ιμάντα γίνεται αυτόματα,οι τεντωτήρες αλλάχτηκαν τον καλοκάιρι του 2013,
όσο για το υδραυλικό τιμόνι (αντλία) αφού είναι κλειστό κύκλωμα πως να χάνει στροφές
και μάλιστα μονάχα όταν βρέχει πολύ;
Αρα λογικά κάτι πατινάρει όταν βρέχεται αλλά τί;Ιμάντας καινούργιος,τεντωτήρες με το πολύ
3000-4000 χιλιόμετρα...τί άλλο μπορεί να είναι;

Μήπως έχει τοποθετηθεί κατατίς μεγαλύτερο νούμερο ιμάντας και τερματίζει ο τεντωτήρας χωρίς να δίνει την κατάλληλη τάση στον ιμάντα με αποτέλεσμα ο τελευταίος να ολισθαίνει και να μην παίρνει τις στροφές που χρειάζεται η αντλία ?
Ελαττωματικός τεντωτήρας ίσως ?

Ναι τόσο μου πήρε! 35 ευρώ ακριβώς! Ναι Citroen Xsara Picasso 1.8 έχω! Εμένα αυτό μου είχε συμβεί αμέσως μετά από αλλαγή σετ ιμαντών.. Και τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν το κατάλληλο νούμερο ιμάντα αλλά ήταν ελλατωματικό προιόν!

Πώς μπορώ να αποδείξω οτι είναι ελατωματικός ο ιμάντας;

αλλάζοντάς τον με καινούργιο και εξαλείφοντας το πρόβλημα!!!

Βασίλη θα πλήρωνες 2 φορες έναν ιμάντα καινούργιο μόνο και μόνο επειδή βγήκε ελατωματικός;
Απλά αναρωτιέμαι ..τα αναλώσιμα αυτού του τύπου δεν έχουν κάποια εγγύηση έστω και περιορισμένη;
Αναγκαστικά θα τον αλλάξω και βλέπουμε...

Αστοχία υλικού,λέγεται αυτό και δεν καλύπτεται απο κανέναν παρά μόνο απο την κατασκευάστρια εταιρεία μετά απο έλεγχο.