Πεστου να πάει να γίνει τσαγκάρης!!Όλο μαλ@κιες....ανά δύο χρονια θέλει φίλε μου.Αλλά από την άλλη καλύτερα γιατί αν σου έκανε την ίδια αλλαγή με τα υγρά ψύξης τώρα δεν θα είχες και φρένα!!

Στάλθηκε από το ST26i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειλικρινά, αυτή ήταν η 1η μου σκέψη αμέσως μόλις γύρισα στο σπίτι... Τουλάχιστον τώρα έχω ένα άριστο φρενάρισμα. Θα το ψάξω όμως, θα επισκεφτώ αντιπροσωπείες Κομοτηνής και Ξάνθης για να πάρω γνώμες. Πάντως αυτό που έπαθα χθες με τα υγρά ψύξης, δεν μπορώ να το περιγράψω..

Ξαναγράφω εδώ πέρα μίας και θεωρώ μη αναγκαίο να ανοίξω νέο θέμα σχετικά με τα υγρά φρένων! Μετά από επισκέψεις σε διάφορες αντιπροσωπείες της Citroen στην Βόρεια Ελλάδα όλοι αρνούνται να μου αλλάξουν υγρά φρένων καθώς υποστηρίζουν πως είναι εφ' όρου ζωής! Προσωπικά δεν το δέχομαι, καθώς το βιβλίο χρήσης ορίζει ρητά πως πρέπει να αλλάζονται κάθε 2 χρόνια ή 60.000 χλμ.! Απογοητευμένος από τη Citroen (μόνο στο συγκεκριμένο θέμα!) απευθύνθηκα στην "αδελφή" Peugeot και μάλιστα στην αντιπροσωπεία της Ορεστιάδας που μεν ακούω και τα καλύτερα λόγια αλλά οι τιμές τους είναι λίγο τσουχτερές. Μου είπε λοιπόν ο αρχιμηχανικός πως πρέπει να αλλαχτούν τα υγρά φρένων μαζί με τα μαρκούτσια (όντως; , δεν έχω καμία απολύτως διαρροή) και μάλιστα αντί για DOT4 , θα χρησιμοποιήσει DOT5. Οι ερωτήσεις μου: 1) Μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο ή το σύστημά μου δέχεται μόνο DOT4; 2) ποια η διαφορά του ενός από το άλλο και 3) αν τελικά αξίζει να βάλουμε DOT5;

Μήπως έχουν ξεραθεί;Γιαυτό μάλλον στο πρότεινε.

για το ντοτ 5 προσωπικα μην δεχθείς να βαλεις ντοτ 4 διοτι δεν ξερω τι συνθεση εχει και σου τιναξει την τρομπα φρενων ,,,τα μαρκούτσια εφόσον είναι παλια και σε συνδυασμο με την αλλαγη υγρων δεν είναι κακη ιδεα και με την προυποθεση ότι εχουν σκασιματα....αν μπορεις οικονομικα αλλαξετα μαζι με τα φρενα καλο θα του κανεις....

Για τα μαρκουτσια δεν γνωριζω, προτεινω να ακουσεις τον μηχανικο και να τα αλλαξεις, ειναι μικρο το κοστος. Οσον αφορα τα υγρα φρενων τα 5.0 ειναι ασυμβατα με τα 4. Απο dot 4 μπορεις να πας σε dot 5.1

Καταρχήν, ευχαριστώ πάρα πολύ για τις άμεσες απαντήσεις σας! Να σας πω, πως ακόμη και η τάπα του δοχείου υγρών φρένων λέει επάνω να χρησιμοποιηθούν ρητά μόνο υγρά DOT4! Απ'ότι καταλαβαίνω υπάρχει DOT5 (μη συμβατά με το όχημά μου) και τα 5,1 (συμβατά με το όχημά μου)! Δυστυχώς, δεν μου διευκρίνισε ο αρχιμηχανικός τι θα χρησιμοποιήσουν. Θα το συμφωνήσω όταν πάω εκεί καθώς διάβασα κάτι πιο πάνω για τίναγμα τρόμπας φρένων και έπαθα ένα "ψιλοεγκεφαλικό". Όσον αφορά τα μαρκούτσια, το σηκώσαμε το αμάξι, μου τα έδειξε και λέει είναι σε εξαιρετική κατάσταση (τα είδα και εγώ με τα μάτια μου) αλλά είναι καλό να αλλαχθούν λόγω χιλιομέτρων. Λέω, μήπως θέλει να τα αρπάξει; Γιατί δεν είναι μόνο το ανταλλακτικό, είναι και η εργατοώρα...

Να υποθέσω πως δέν έχεις abs....μάλλον εκεί κολλάει και το dot4.

Πέτρο και η c5 και η c4 dot4 φοράνε.

Άρα δέν έχει να κάνει με το abs.

Το 5.1 μπορεις να το βαλεις σε dot4 η διαφορά από τι θυμαμαι ειναι ότι το 5.1 αντέχει σε μεγαλύτερες καταπονησεις και θερμοκρασιες και το μειονεκτιμα του ειναι ότι ειναι ιδιαιτερα υδροφιλο και θέλει αλλαγή μια φορά το χρόνο!

Έχω ABS! Point taken! Θα αλλαχθούν με DOT4 για να αποφεύγω την αλλαγή κάθε χρόνο. Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ. πιστεύω πως είναι καλά! Δεν κάνω ούτε αναβάσεις ούτε το χρησιμοποιώ πάρα πολύ το φρένο! Κάνω πολύ νορμάλ χρήση! Είμαι παραπάνω του... γκαζιού! Με την αλλαγή τους θα ενημερώσω πως πήγε τελικά και ποια (εάν υπάρχει) η διαφορετική αίσθηση στο πεντάλ του φρένου! Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας!!!

Βαλε dot 4, καμια διαφορα δεν θα καταλαβεις με τα 5.1 στην χρηση που κανεις, το σημαντικοτερο ειναι να τα αλλαζεις με καινουρια καθε 2ετια η και νωριτερα.

Παρ ολα αυτα, αν υπαρχει καποιος με γνωσεις στο θεμα ας γραψει αναλυτικα τι προσφερουν τα 5.1
Καποια επωνυμα dot4 εχουν ιδια χαρακτηριστικα με τα 5.1.