Φίλοι καλησπέρα σας. Είμαι πρόσφατο μέλος στο φορουμ αλλά κάτοχος XSARA PICASSO 1.8 απο το 2004. Λένε ότι τα γαλικά βγάζουν προβληματάκια το δικό μου δεν έβγαλε προβληματάκια αλλά ένα και καλό απο καινούριο. Καιει λάδι όσο και βενζίνη. Το πρόβλημα το διαπίστωσα στο σερβις τον 40.000 χιλιομετρων. Η ποσότητα που καίει είναι ένα κιλό στα 1000 χιλμ. αφου στις 5.000 ρίχνω 4 λιτρα μεσα. Μίλησα τότε με την αντιπροσωπεία στην Αθήνα και μου είπαν φυσιολογίκο είναι. Το άφησα έτσι και εγώ δεν ρώτησα κάπου αλλού ...γιατί μου είπαν μετά ότι θα μπορούσα να τους κυνηγήσω. Πάει τώρα έγινε....Ερώτηση... έχει τυχει σε κάποιον φίλο το ίδιο πρόβλημα; Ξέρει κανείς που είναι το πρόβλημα και αν ναι το κόστος επισκευής που παίζει;

Καλησπερα Βαγγελη,κοιταξε να δεις ο συγκεκριμενος κινητηρας εχει τασεις καταναλωσεις λιπαντικου αλλα οχι σε αυτες τις ποσοτητες!!Τι μαρκα και τι ιξωδες του βαζεις?και τι χιλιομετρα εχεις τωρα?

Καλησπέρα Νεκτάριε Ευχαριστώ για την απάντηση. Κοίτα έχω δοκιμάσει πολλά λάδια και 10/40 και 20/50 και πολλά. Τα καίει συνέχεια. Τώρα το αυτοκίνητο έχει 200.000 χιλμ και αποφάσισα να το μαζέψω μιάς και να το πουλήσω δεν παίζει...δεν μπορείς να βρείς ένα μάστορα της προκοπής όπου ρωτησα μου είπαν λύνοντας και βλέποντας και χωρις να μου πέι κάποιος ότι θα φτιαχτεί

Θα σου πει ο φιλος Μανθος ''tzakos'' που ειναι η δουλεια του τα λιπαντικα μηπως και μπορεις να κανεις τιποτα, αλλιως πας για επισκευη!!Που μενεις?

Θήβα είμαι Νέκταρ...Ο tzakos? Το θέμα είναι...τι επισκευή; Ελλατήρια; Βαλβίδες; Θα πετύχει; Ξέρουμε το κόστος;

Καλησπέρα κι απο μένα Βαγγέλη.
Μια επισκευή ποτέ δεν ξέρουμε αν θα πετύχει στο 100%.
Παρόλα αυτά παραμένει σαν επιλογή,αλλά τελευταία.
Θα βάλεις ένα 15w50,100% ημισυνθετικό λάδι και ένα πρόσθετο λαδιού,εννοείτε με καινούργιο φίλτρο.
Αναλόγως του πόσο τυχερός είσαι,θα δείς σίγουρα ενθαρυντικά αποτελέσματα.
Αν μπορώ να βοηθήσω σε κάτι,παρακαλώ.........

Υ.Γ Κανένα μοτέρ δεν είναι φτιαγμένο να καίει λάδια.
Αυτό είναι απλά ένας μύθος.

Tzako ευχαριστώ για την απάντηση και το ενδιαφέρον. Εχω δοκιμάσει πολλά πολλά πολλά διαφορετικά λάδια χωρίς αποτέλεσμα όμως δεν έχω δοκιμάσει το πρόσθετο που λές και δεν ξέρω τι είναι και πώς θα βοηθήσει. Εξηγησέ μου λίγο σε παρακαλώ, Με αυτά τα λίγα που ξέρω σκέφτομαι αν θέλει κυλινδροελλατήρια τον ηπι...με αν θέλει τσιμουχάκια στις βαλβίδες δεν θα είναι απλη διαδικασία?
Τώρα αν σε γενικές γραμμες μια επισκεύη δεν ξέρουμε ο΄τι θα πετύχει τότε εινια ρίσκο να χάσεις τα χρηματά σου. Πάντως θα μπορούσα να τους κυνηγήσω στην σιτροεν ελλας έκανα μαλ...κια και τώρα ζαιρετίσματα. Είχαμε εδω στην περίοχή έναν αντιπρόσωπο (επαρχία) κ επέμενε ότι ολοι οι 1.8 καίνε λάδι και τον πίστεψα...έχω απελπιστεί απο τα συνεργεία και πλέον καθε βλάβη την αναλαμβανω μόνος μου...ρωτώντας πάς στην πολη

Ανοίγεις καπάκι και περνάς τσιμουχάκια βαλβίδων,φρεζάρεις κ.τ.λ
Αν θέλει ελατήρια στα πιστόνια?
Αν θέλει κουζινέτα?
Αν θέλουν oversize οι κύλινδροι?
Μην μπαίνεις σε αυτή τη διαδικασία,κάνε πρώτα όλα τα υπόλοιπα βήματα και μετά βλέπεις τα αποτελέσματα και αποφασίζεις.

Το ενισχυτικό λαδιού(λέγεται και αλλιώς),βοηθάει λόγω της υφής του,να μην περνάει το λάδι εύκολα απο τα ευαίσθητα σημεία που έχουν δημιουργηθεί στο μοτέρ σου.
Κάνει καλή δουλειά,ακόμη και αν έχεις καυσαέρια.
Είναι ένα παχύρευστο υγρό,σαν μέλι,με κύριο χαρακτηριστικό του το μόλυβδο.
Κάνε μια έρυνα αγοράς στην περιοχή σου και αν δεν βρείς θα σου στείλω ένα εγώ.

tzako σε ευχαριστώ πολύ για όλα!!! Γιατί να μην σε προτιμήσουμε βρε φίλε; Αυτό σε τι αναλογία πέφτει μέσα; Θέλει σε κάθε αλλαγή το "πρόσθετο"; Και η τιμη σε αυτά τα χημικά που κυμαίνεται; Και πάλυ ευχαριστώ θα σε ενημερώσω

Δεν είναι θέμα προτίμησης Βαγγέλη.
Το θέμα είναι να λύσεις το πρόβλημά σου.

Είσαι καλό παιδί φίλε όπως όλοι οι βόρειοι. Aπαντησέ μου στο προηγούμενο post και μιλάμε πάλι

τα 1800 εχουν ενα θεμα με τα λαδακια οχι ομως τα μοντελα του 2004 το αμαξι το εχεις εντελως απο καινουργιο η το αγορασες με λιγα χλμτρα κοιταξε οπως ειναι οι εποχες οτι εχουμε το παντρευομαστε εαν δεν βρεις τελικα λυση με αυτα που προτεινε ο τζακος πανε κατευθειαν για αλλαγη μοτερ με εστω καποια εγγυηση να μην καιει λαδι οσο ενα διχρονο...

Τα 1800 που έμπαιναν στις C5 mk1 και Xsara Picasso. Αυτό με τα 117.
Ευτυχώς τα 1.8i 16V Xantia και Xsara mk1 ήταν αλεξίσφαιρα.

xanthiamanoli το αυτοκίνητο απο καινούριο που το είχα έκαιγε λάδια. Απλα το πήρα χαμπάρι στα 40000 χιλμ. Βλακεία μου που δεν τους κυνήγησα στην σιτροεν ελλας. Ας ελπίσω ότι θα λυθεί το προβλημα με το πρόσθετο αν και δεν νομίζω. Οτι λαδι και να εχω βάλει ψιλό ή χοντρό το καίει σαν δίχρονο όπως πολύ σωστα είπες.

linker μάλλον ήμουν άτυχος και έτυχε σε εμένα...
Όσο για αλλαγη μοτέρ ...είναι και αυτό μια λύση αλλά φοβάμαι μήν την πατήσω πάλι και πέσω στα ίδια

Γιατί να αλλάξεις μοτέρ? Ακολούθησε τις συμβουλές του Tzakos και όλα θα πάνε καλά.