Δάσκαλε, μαζί σου.
Αλλά με την απάντησή σου, έχω απορίες.
1) Πού θα τη βρούμε;
2) Με τους κραδασμούς από τον κινητήρα, τι θα γίνει; Πώς θα εξομαλύνονται στο δυναμό/Air Condition και κτλ.;

1.Στον τορνατζή.
2.Δεν υπάρχει θέμα.

Μέσα τότε!

αν αλλαχτει η τροχαλια με αλλουμινιου δεν θα χαθει το ζυγισμα στον κινηματικο μηχανισμο, στροφαλος-τροχαλια-βολαν?

Όχι,γιατί να χαθεί?

Το ποστ του 21quadra στο 4troxoi(2η σελιδα, πρωτο ποστ), το εξηγει ορθα και αυτο ειχα στο μυαλο μου κανοντας την παραπανω ερωτηση,χωρις ιχνος ειρωνιας για να μην παρεξηγηθω κιολας.

http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic. ... 2&start=15

υ.γ. λεει και αλλα πραγματα στα επομενα του ποστ σχετικα με αυτο

Καταρχάς ξέρεις οτι μου αρέσει να συζητάω μαζί σου για τέτοια θέματα.

Ο μάστορας είναι πολύ καλός φρενάς και τον γουστάρω.
Απο εκεί και μετά,δεν αναφέρει κάτι κακό σε σχέση με το αλουμίνιο.


Και το κυριότερο,ο αδερφούλης μου δεν είναι οδηγός της Κυριακής.Του αρέσει να πειραματίζεται και να βελτιώνεται.

Σωστά αδερφούλη?

Σωστότατα αδερφούλη! Και θέλω να το δοκιμάσω.

Αφού μπορεί να γίνει, ακόμα καλύτερο, γιατί να μην το κάνω;

Βάλτε ρε παιδιά τροχαλίες μαμίσιες και αφήστε τις ελαφριές για κανά σαξόραλο..Κόντρες με τα πικάσο θα κάνετε;;

Μαμίσιες όχι,μανίσιες ίσως.

Σε ευχαριστω πολυ Tzakos, αμιβαια τα αισθηματα

Ο κ.Παναγιωτης ειναι οντως πολυ καλος ως αναφορα με την κατασκευη φρενων.... εχουμε πατησει καμια 400αρια πονταρισιες στη ρενα μου με τον γιο του, εχει φτιαξει θολομπαρες και αν προχωρουσα σε σοβαρη αναβαθμιση φρενων σιγουρα θα αναλαμβανε. Ειχα την τυχη να τον γνωρισω απο το αδερφικο Γαλλικο φορουμ και να διαβαζω τα "σεντονια" του σχετικα με μηχανολογικες ανησυχιες πασης φυσεως, αλλα και να δω τα καλουδια του απο κοντα....

Σχετικα με τα της τροχαλιας, δεν αναφερει κατι κακο με του αλουμινιου, απλα δινει εμφαση στην διαφορα βαρους απο ενα ελαφρωμα. Δεν εχω ασχοληθει με το θεμα ελαφρωμα τροχαλιων ή βολαν, αλλα οι συχνοτητες συντονισμου που αναφερει σε καποιο σημειο, αν αλλαξουνε λογο διαφορας βαρους στα ακρα του στροφαλου αλλαζουν τα αποτελεσματα σε μια μελετη. Εκει εχει εστιασει η αναλυση του, αν καταλαβα καλα τα γραφωμενα του.

Οπως και να εχει, καθαρα απο απορια ρωτησα μιας και ειχα διαβασει καπου οτι τα σωστα ρεκτιφιε οταν σφυριλατουνε και βαζουνε ελφρωμενα βολαν με αλλουμινενιες τροχαλιες ζυγιζουνε ολο τον κινηματικο μηχανισμο απο την αρχη(δεν ξερω κατα ποσο ισχυει βεβαια). Γενικα τετοιου ειδους συζητησεις μου αρεσουνε μιας και ολο και κατι βγαζουμε!

Ελπιζω να γινει το καλυτερο δυνατο με την επιλογη της τροχαλιας!

ζυγιζουνε ολο τον κινηματικο μηχανισμο απο την αρχη

Εδώ τα λές όλα.Έχεις απόλυτο δίκιο αυτό πρέπει να γίνει για να είσαι στο 100% απροβλημάτιστος.
Όταν κάποια στιγμή στίς 800.000 χλμ,θα αλλάξει κουζινέτα ο αδερφούλης,θα γίνει όλο σωστό,για να στροφάρει απροβλημάτιστα και χωρίς περίσσιο βάρος.

Ποιος σου είπε ότι δεν κάνουμε ήδη; Οποίος έχει αντίθετη άποψη ας έρθει με παραπλήσιο όχημα, να του τινάξω τα μπουριά σε κάνα στροφιλίκι. Λένε, δεν πάει το Picasso, κουβάς είναι...
Έλα, να σου αποδείξω το αντίθετο.......
Όχι σε σένα, γενικά μιλάω!



Αδερφούλη, στις 800.000 χλμ . ελπίζω το Picasso είτε να μην υπάρχει είτε να μην είναι καν στα δικά μου χέρια. Να το χαίρεται κανένας γύφτος που θα του το'χω δώσει κοψοχρονιά με 450.000+ χλμ.!

Για να καταλάβω, η όλη ιστορία για την τροχαλία αλουμινίου γίνεται για να πάρει 0,01 άλογα και να στροφάρει 0,1% γρηγορότερα λόγω μικρότερου βάρους (=>κ μικρότερης αδράνειας), για να μή σκουριάσει μέχρι τα 800.000χλμ ή απλά εντάσσεται στα πλαίσια της λογικής "θέλω το καλύτερο για το Picasso ανεξαρτήτως κόστους" ;

Βαγγέλη την άποψή μου την ξέρεις, αν θέλεις πραγματικά να βελτιώσεις το Picasso βάλε καλύτερο στερεοφωνικό.

Να γουστάρει και ο γύφτος που θα το πάρει...

Σε καμία περίπτωση δεν το κάνω για να στροφάρει... Όπως είναι, καλό είναι, με ικανοποιεί. Παραπάνω, δεν θέλω.

Απλώς, εφόσον θα πάει για αλλαγή, για ποιο λόγο να μη βάλουμε κάτι καλύτερο, αφού μπορούμε; Εγώ είμαι, αυτής της άποψης.

Δεν ασχολούμαι με τον ήχο. Τι είμαι, κανένας κάγκουρας;
Αυτό που έχει με ικανοποιεί, πλήρως!