Greek Citroën Club

Για σας και από μένα είμαι καινούριος στο κλαπ έχω ένα Xara station του 2002 1600 exclusive το οποίο θέλω να το κρατήσω μέχρη την τελευταία του βίδα
Τευλαιταία εχω πάθειι ένα κώλημα με την αναλόγια στροφών αυτοκινήτου και αυτά που γράφη το κοντέρ
το αμάξi πηγαίνει με 3000 στροφες ούτε 90 χιλιομετρα λες και του έχω αλλάξει το avans.
Το μόνο που έχω κάνει τελευταία είναι ότι άλλαξα λουρι εκεντροφόρου . Αυτο το κατάλαβα σε ταξίδη πηγαίνει 3500 στροφές με 100 χιλιόμετρα και καίει παραπάνω κάυσιμο.
δεν ξέρω άμμα είναι κάποιος εστιτήρας η κάτι άλλο .

Γειά σου φίλε.
Θα σου απαντήσουν τα παιδιά,που έχουν-είχαν xsara.

για να ξεκινησεις απο καπου, βεβαιώσου οτι το κοντέρ γράφει τα σωστά χλμ/ώρα, με ενα gps

οι τροχοι ειναι οι εργοστασιακοι? σε διασταση?...το σασμαν ειναι το δικο του?

1. Κανε αυτό που σου είπε ο vil, αν δεν έχεις GPS κάνε μια συγκεκριμένη απόσταση στην εθνική οδό με συγκεκριμένη ταχύτητα στο κοντερ και τσεκάρισε το χρόνο που έκανες αλλά και το αν έγραψε το οδόμετρο την ίδια απόσταση. Αν έχεις απόκλιση αισθητή τότε ή το όργανο είναι χαλασμένο ή κάτι παίζει με σχέσεις μετάδοσης - διαστάσεις ελαστικών
2. Απάντησε στις αντίστοιχες ερωτήσεις του Μανώλη και
3. Από συμπλέκτη πως πάμε ;

Εφ΄ όσον σου τα κάνει απο την αλλαγή του ιμάντα και μετά ίσως να είναι κακώς χρονισμός όπως λες ...λες και του έχω αλλάξει το avans πήγαινέ το να σου ελέγξουν το χρονισμό.

Τι δουλειά έχει ο χρονισμός και η προπορεία ανάφλεξης με την ολική σχέση μετάδοσης ;
Όπως και να είναι "χρονισμένο" αν ο στρόφαλος γυρίσει Χ φορές, ο τροχός θα γυρίσει Χ*α*β φορές όπου α=ολική σχέση μετάδοσης (διαφορικό+σασμαν+τροχος) και β=βαθμός απόδοσης συμπλέκτη (β=1 οταν δεν πατιναρει και β<1 όταν πατιναρει).

Άρα στην περίπτωση του φίλου μας είτε έχει λάθος ένδειξη στο στροφόμετρο είτε λάθος ένδειξη στο κοντέρ έιτε λάθος και στα δύο
Για το στροφόμετρο ή έχει χαλάσει το όργανο (ψιλοαπίθανο) ή παίρνει λάθος ένδειξη (δεν γνωρίζω από που παίρνει σήμα , εδώ μπορεί να φταίει και ο χρονισμός ... δεν ξέρω)
Όσον αφορά το κοντέρ ή έχει χαλάσει το οργανο (χλωμό) ή έχει λάθος διάσταση ελαστικών ή έχει αλλάξει σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων-διαφορικό ή έχει λάθος ή φθαρμένο γραναζακι στο σασμάν (αν δουλευει με ντιζα) ή δεν έχει δηλώσει μέσω διαγνωστικού αλλαγή διάστασης ελαστικών ή έχει βλάβη στον αντίστοιχο αισθητήρα μέτρησης ταχύτητας ή όλα μαζί.

Τέλος μπορεί να πατινάρει ο συμπλέκτης και να του δίνει την αίσθηση ότι δεν έχει δύναμη.

Ερώτηση : Άσχετα με την ένδειξη στο κοντέρ θεώρησε ότι δεν έχεις ταχύμετρο, βάλε ένα χαρτόνι να μην το βλέπεις καν και κάνε μια βόλτα , ο κινητήρας ανεβάζει στροφές ή όχι ;

παιζει να εχει χαλασμενο στροφομετρο.....αρχικα για μενα θα πρεπει να παει καπου να του βαλουν το αμαξι σε λεξια ετσι θα τσεκαρει και ταχυτητα και στροφες με την μια.....αν εχει χαλασμενο ματι στροφαλου ισως δεν παιρνει μπρος το αμαξι....ο χρονισμος δεν νομιζω οτι εχει να κανει....λαθος χρονισμο θα εχει αλλα συμπτωματα....
ας δει αυτα αρχικα με το gps που ειπε ο βασιλης και μετα με διαγνωστικο λεξια