Greek Citroën Club

Καλησπερα απο εναν καινουριο στην παρεα.. Να μπω αμεσως στο θεμα. Εχω το Τελευταιο Xsara 1.6 μοντελο 2004-5, με 200.000 χλμ, και την στιγμη που πηγα να το βαλω μπροσ χθες το βραδυ μου εκανε ενα δυνατο θορυβο απο την μηχανη (μαλλον που αυξανοταν μολις μαρσαρα) και αμεσως μετα απο 100 μετρα το σταματησα και το εσβησα. Ανοιξα το καπο ελεγξα λαδια νερα κλπ και μολις πηγα να βαλω το κλειδι να το ξεκινησω μου βγαζει μυνημα airbag fault kai Battery charge fault.. και το τιμονι απο υδραυλικο γινεται μηχανικο και πολυ βαρυ.

Αυριο λεω να το παω για ελεγχο με την οδικη. εχει κανεις υποψην του τι θα μπορουσε να εχει γινει?
Ευχαριστω

Για το Battery charge fault, μιας και μου το έβγαλε πριν κάνα 2μηνο, είναι καθαρά το δυναμό σου. Έχει σταματήσει να φορτίζει τη μπαταρία σου.

Αν το τιμονι εγινε βαρυ, και αναψε και η μπαταρια, μηπως τιναξες το λουρι των αξεσουαρ και το εκοψες; Αν κοπει αυτο, ουτε δυναμο δουλευει, ουτε τιμονι εχεις, ουτε κλιματισμο. Ο θορυβος θα ειναι απο το κοψιμο του λουριου. Να ελεγξετε τις τροχαλιες του, ακι αν χρειαστει αντικατεστησε τις για να μην το ξαναπαθεις.

+1. Κομενος ιμαντας ή τον πεταξε εκτος απο τα ραουλα.Στην χειροτερη κοιμοταν γατα και την εκανες κιμα

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας! Τελικα ηταν οντως βλαβη στο ρουλεμαν και στη συνεχεια αποκοπη ιμαντα του δυναμο που προκαλεσε και μια σειρα απο ηλεκτρικα σφαλματα και μαζι μ'αυτα την αδυναμια υποστηριξης του υδραυλικου τιμονιου

Οπότε ο άσχετος της υπόθεσης βγαίνω εγώ με τη λάθος "διάγνωση" μου

Οχι Δημητρη, καλα το πηγες, και φυσικα ναι δνε φορτιζε το δυναμο, αλλα δνε ηταν απο αυτο. Επρεπε απλα να συνδυασεις τα δεδομενα.

Μην είσαι τόσο ευγενικός μαζί μου...λαλακία είπα

Καλησπέρα,
τον τελευταίο μήνα στρίβοντας το τιμόνι ακούω έναν περίεργο τρίξιμο σαν να σκούριασε κάποιο ελατήριο μέσα απ το τιμόνι,
γνωρίζει κανείς τι μπορεί να είναι?
ευχαριστώ

ρουλεμαν τροχου

εχει καποια σχέση το ρουλεμαν του τροχού με εξάρτημα του τιμονιού?

αναλογος τον θορυβο γιατι δεν διευκρινιζεις ... εφοσον λες οταν στιβεις εμενα το μυαλο μου παει σε ημιαξονιο ρουλεμαν κτλ αν μας διευκρινισεις λιγο καλτερα θα ειναι καλυτερα

Δεν γνωρίζω πολλά από μηχανικά, αλλά ο ήχος έρχεται από το τιμόνι, εκεί π.χ που ρυθμίζεται το υψος του τιμονιου , είναι εσωτερικός ο ήχος, σε οποιοδήποτε στρίψημο είτε παρκάρισμα είτε μισή στροφή

Ρουλεμαν κολωνας τιμονιου ισως. Οχι τροχου....

παίζει να μείνω με το τιμόνι στο χέρι ή το αλλάζω μετά το καλοκαίρι?