Καλησπέρα σε όλους τους citroenάκηδες!

Εδώ και λίγο καιρό η εμπρός ανάρτηση στο Xantia I 1.6 (μοντ. '97) του πατέρα μου ανεβοκατεβαίνει κατά διαστήματα όταν μπαίνει μπροστά ο κινητήρας και όταν δουλεύει στο ρελαντί. Σε συνεργείο όπου ο υπεύθυνος είχε παλιότερα την αντιπροσωπεία της Citroen του καθάρισαν το μπροστινό ρομπότ εξωτερικά και του είπαν να κατεβάζει την ανάρτηση τέρμα κάτω όταν δεν το χρησιμοποεί για 1 εβδομάδα.

Καμιά άλλη ιδέα;

Το φαινομενο αυτο συμβαινει μερικες φορες οταν πιασουν βρωμια (τα κλασικα μαυρα κατακαθια του υδραυλικου μας κυκλωματος..........) τα ρομποτ και η ανακουφιστικη βαλβιδα (και γενικα ο,τιδηποτε λειτουργει ακι ρυθμιζει πιεση) στο κυκλωμα μας.

Ετσι οταν πιασουν βρωμια, κολλανε και κανουν διαφορα. Εμενα στο Xantia II μου, καποια περιοδο κολλουσαν τα ρομποτ και οταν το εβαζα μια σκαλα πιο πανω, πηγαινε ουσιαστικα στην τερμα ψηλα.......... Αυτο λυθηκε οταν ξαναεκανα μια εξαερωση φρενων ΚΑΛΗ μεχρι να βγουν καταπρασινα καινουρια υγρα (παρολο που ειχα 25000 χιλιομετρα.....) και φυγαν τα ολομαυρα που ειχαν τα φρενα.
Στο ΒΧ που εχω αλλη φορα κολλησε το μπροστα ρομποτ και ανεβοκατεβαζε μονο τα μουτρα σαν low-rider.....τι να πω...... Αυτο σταματησε οταν το ανεβασα τερμα και το κατεβασα τελειως 1-2 φορες και απο τοτε δεν μου το ξαναεκανε.

Βασικα κατι που παρατηρησα, ειναι οτι καλο ειναι καθε αλλαγη λαδιων να κανουμε και μια καλη εξαερωση φρενων, για να μενει οσο το δυνατον πιο καθαρο το κυκλωμα και των φρενων και των υπολοιπων εξαρτηματων του. Απλα προσθετεις 15 ευρω παραπανω στα λαδια ή σερβις που θα κανεις (γιατι "χανεται" 1,5 λιτρο LHM αφου ειναι ολομαυρο).

Αν το προβλημα παραμεινει, πρεπει να αφαιρεθουν τα ρομποτ και να καθαριστουν με λιγη βενζινη, αλλα οχι να μουλιασουν γιατι θα καταστραφουν οι τσιμουχες τους. ΠΑΛΙ κανουμε εξαερωση στα φρενα, γιατι παιρνει αερα το κυκλωμα και θα κανει παλι "κολπα".

Οσο για αυτο που ελεγε ο τυπος να παραμεινει 1 εβδομαδα κατω και τετοια δεν βρισκω καποιον λογο να το κανει......... Μαλλον λεει @%^^%*. Συγνωμη για την εκφραση μου.......

Ούτως ή άλλως μετά από μια εβδομαδα ακινησίας το αυτοκίνητο χάνει την πίεσή του και πέφτει μόνο του....

για τα ΧΑΝΤΙΑ ΙΙ δεν νομιζω γιωργο πεφτουν αλλα οχι στο χαλι του ΒΧ αλλα μιλαμε για καλοσυντηρημένα αυτοκινητα και οχι για παρατημενα

Ε Γιωργο, μα τι θελει να πει ο ποιητης??????

Χαλι τα ΒΧ? Για να προσέχουμε τα λογια μας μην έχουμε ενδοϋδροπνευμτικη σύρραξη...



Περα από την πλάκα, τα περισσοτερα ΒΧ (όπως και τα GS) καθονται πολύ εύκολα. Τα Xantia όχι τόσο, αν και υπάρχουν πολλά Xantia τα οποία κάθονται εύκολα...

Νομιζετε οτι ειναι χαλι αν γινει προσεκτικη και σωστη δουλειά τουλαχιστον τα GSA κανουν μια εβδομάδα (!!!!!!!!) να κατσουν!!!!

Πες τα ρε, πες τα!!!!

Παντως τα Xantia που καθονται, ειναι αυτα που εχουν προβλημα στον συσωρευτη, οπου γινεται εσωτερικη διαρροη απο εκει και χανεται η πιεση του κυκλωματος, και ειναι συνηθως 5ασφαιρα.

Ετσι δεν ειναι Γιωργηδες

Η ίδια αιτία ισχύει και για τα ΒΧ.
Γενικα η πτώση της πίεσης στο κύκλωμα, απο διαρροές εσωτερικές ή εξωτερικές προκαλεί πτωση του ύψους.

Καλησπέρα παιδιά! Να κάνω κ γω την ερώτησή μου.. Λοιπόν, άλλαξα σφαίρες, όλες, η ανάρτηση δούλεψε στην κυριολεξία για 2 εβδομάδες, μετά έσφιξε και χτυπάει, δεν έχει πλέον καμία διαφορά με ένα αυτοκίνητο με ''κοινά'' αμορτισέρ! :( Πιστεύω πως είναι αμαρτία να έχεις ενα αυτοκίνητο με τέτοια ανάρτηση κ με τέτοια άνεση κ να το κυκλοφωρείς ''χαλασμένο''! Ποιά είναι η γνώμη σας για το πρόβλημα κ τι προτείνεται??


ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!

Να υποθεσω ιμιτασιον?

αλλά και βουλωμένα σωληνάκια ή ρομπότ
πόσο χρονών είναι η ξανθούλα σου, και πόσα χλμ. έχει κάνει
έχεις καθαρίσει ποτέ τα υδραυλικά του
καταλαβαίνεις ότι πολλά μπορεί να παίζουν ρόλο

Η Xantia είναι του '98 κ έχει 238000χλμ, οι σφαίρες είναι αλλαγμένες σε γνήσιες Γαλλικές κ με 2 χρόνια εγγύηση, απλά όταν τις άλλαξα δεν θυμάμαι να έβαλε κάπου αλλού χέρι εκτώς απο την αλλαγή των σφαιρών! Δεν αλλάχτηκε τίποτα..

Οταν λες "γνησιες Γαλλικες" εννοεις με το σημα της CItroen σκαλισμενο πανω και το νουμερο με την πιεση του αζωτου; Ειναι χρωματος γκρι; Μηπως στις εβαλαν αναποδα, δλδ τις μπροστινες πισω και αντιθετα; Παντως αφου εχεις εγγυηση, αν τυχον εχουν προβλημα, αλλαξε τες.......... Α, και οι γνησιες της Citroen δεν εχουν 2 χρονια εγγυηση.......
Ανεβασε και καμια φωτο "καθαρη" να δουμε τι σφαιρα ειναι.