Πρωι πρωι σημερα ακουω το γειτονα να ριχνει χριστοπαναγιες. Παω να δω (λιγο περίεργος είμαι .. τι να κανω) και μου λεει του σπασε παλι το σασμαν (του φυγαν κατι γραναζια) . Το περίεργο ειναι οτι ειναι το δευτερο που του σπαει. Και το ειχε αλλάξει και με καινουριο..
Εχει συνολικά λίγοτερο απο 200.000κμ και το πρωτο την είχε ακούσει στα 100.000 περίπου.
εχει ξαντια 95-96 το 1.6.

Τόσο χάλια ρε παιδιά τα σασμάν ξάντια ή και γενικότερα αυτό είναι σε σιτροέν.? Εγω ενα c4 έχω και με αυτά που είδα με το γείτονα τρόμαξα. Φαντάζομαι 8α χουν αλλαξει πολλά απο τότε αλλά προβληματίστικα και γι αυτό μοιράζομαι το γεγονός.

Μάρκος.

Σχεδόν 400.000 έχω φίλε μου και το κιβώτιο δεν έχει ζητήσει ποτέ τίποτα και λειτουργεί ακόμα υποδειγματικά

Λες να εχει γειτονα τον billara μας

Τι να πω. Απλα μου εκανε εντυπωση. Και ησυχος οικογενειαρχης ειναι ο κατοχος του. ¨Ηρεμος μου φαίνεται. Εκτος αν τα βραδια φοράει κρανος και παει για κοντρεσ. χα.χα
Ιδιο σασμαν εχουν 1.6 και 1.8? Εσυ έχεις το 1.8 έτσι?? Κατι μου λεγε σε ένα συγκεκριμενο σημειο που ενωνεται το σασμαν έχει συνέχεια το προβλημα.

Μαρκο, κατι φταιει, δεν φταιει το αυτοκινητο. Πρωτη φορα ακουω προβλημα σε κιβωτιο στις 100000 χιλιομετρα, και ειδικα σε ΒΕ2. Εμενα με ενα σωρο σκισιμο δεν ειχε κανει κιχ, μεχρι που μου εβαλαν μαπα βαλβολινες και ζεσταθηκε. Βεβαια αυτο εχω ακομα και οσο παει. Μηπως ο γειτονας σου δεν ειχε καν λιπαντικο (βαλβολινη) μεσα; Για καινουριο το αποκλειω να του εβαλαν γιατι δεν υπαρχουν εδω και μια δεκαετια.....

Καταλαβα.. Πρεπει να τον εχουν πιασει κοροιδο εκει που το παει για σερβισ.
Το ΒΕ2 που λες τι ειναι?

Η ονομασία του σασμάν...

Οι κωδικοί συχνά μπερδεύουν. Ας το λέμε γτπ

E οχι και ετσι... Δεν ειναι τοοοοσο.

Xexe. Τότε κάποιος μοντερειτορ ας κάνει το γτπ BE2. Να μην παραπληροφορούμε και τον κόσμο κι εχουμε και διαμάχες.

Η τάξη και το τμήμα που πάει στο σχολείο......

εμενα εχει 230.000 εχει κανει και λιγα χλμτρα χωρις συμπλεκτη καρφωτες εμπαιναν για καμμια 100τη χλμτρα και το σασμαν ειναι κορυφη............

Δε παιζεσαι ομως..

Για τα σασμαν των xantia παντως δεν εχω και την καλυτερη αποψη οχι τοσο ομως για την αντοχη τους..Γενικως τα κιβωτια ειναι και το αδυνατο σημειο των psa της εποχης και απο αισθηση και απο κουμπωμα..Στις xantia ιδιως και βουιζουν..

Δεν βοθιζει το κιβωτιο, οπως παθαινουν τα ΜΑ με τα ρουλεμαν των αξονων, αλλα το διαφορικο τους, και ειναι εντελος "φυσιολογικο" και δεν παθαινει κατι απο αυτο.

Στο χαντια 1.6 του 93 και εσπασε το σασμαν στισ 99.000 χιλιομετρα!!! συγκεκριμενα εσπασε το διαφορικο και τα γραναζια εκαναν τρυπα!!! και ουτε καρφςτεσ ουτε σπινιαρισματα οθτε τιποτα!!! και βαλβολινες αλλαζανε συχνα στο συνεργειο!!! απο τοτε μεχρι τςρα με μεταχειρισμενο σασμαν και καινουριο δισκοπλατο εχω 169.000 και κανενα προβλημα!!!!