Ξεφύλλιζα σήμερα το βιβλιαράκι του C3 μου και παρατήρησα ότι αναφέρει την αντικατάσταση πυροτεχνικών συστημάτων αερόσακων στα 10 χρόνια από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου..
Ειλικρινά δεν το γνώριζα..
Προβλέπεται κάτι τέτοιο στο service?
Ξέρει κανείς πόσο κοστίζει αυτή η αντικατάσταση;;

...έτσι λένε όλα... αλλα άν ακούσεις την τιμή....θα τους καταργήσεις τελείως τους αερόσακκους!
Εκτός εάν αυτό το συγκεκριμένο ανταλλακτικό το έχουν σε λογική τιμή.... δέν το γνωρίζω.
Πάντως μία φορά που μου άνοιξε ο αερόσακκος στο σάξο.... ...ευτυχώς που υπήρχαν και τα μεταχειρισμένα!

Ναι γνωρίζω ότι άμα ανοίξουν για να αντικατασταθούν θέλει πολλά ευρώ... Θέλω να ελπίζω ότι θα είναι πιο φτηνό αυτό το ανταλλακτικό... βασικά αρκετά πιο φτηνό!! χαχαχα

Ας ελπίσουμε ότι δέ θα χρειαστούν ποτέ!!!

Απάντηση από επίσημο Συνεργείο Citroen:
«Η αγορά και η τοποθέτηση των 4ων αερόσακων κοστίζει 1252€ (από 1550€)» (σύμφωνα με τον αριθμό πλαισίου μου)

Και σχετικά με το θέμα:
«Ο λόγος για τον οποίο αναγράφεται από τον κατασκευαστή ότι πρέπει να αντικατασταθούν οι μονάδες αερόσακων μετά τη 10ετία είναι πως με το πέρασμα του χρόνου υπάρχει ενδεχόμενη αλλοίωση του πυροδοτικού μηχανισμού των αερόσακων με αποτέλεσμα την πιθανή μη ενεργοποίησή τους σε περίπτωση σύγκρουσης.»

....το χειρότερο θα ήταν η πιθανή ενεργοποίησή τους στα καλά καθούμενα χωρίς λόγο!
Αυτό κι άν είναι επικίνδυνο!!!

Το χειρότερο της ιστορίας είναι άλλο:
H ενδεχόμενως μεγάλη ηλικία του ανταλλακτικού.

Φίλος με xsara συντηρημένη μέχρι αηδίας, έψαξε στη δεκαετία να αλλάξει τους αερόσακους. Πέρα από το τρελό κόστος, το πρόβλημα ήταν πως έβρισκε ανταλλακτικά 7ετίας και 8ετίας. Δεν υπήρχε δλδ κάτι "φρέσκο" με σχετικά κοντινή ημερομηνία παραγωγής.

Οπότε φίλε kaparo αν τελικά το αποφασίσεις, κάνε έναν έλεγχο το "καινούργιο" ανταλλακτικό που θα βάλεις για να δεις την ηλικία του.

η αληθεια οτι το συγκεκριμενο ανταλακτικο οπως και οι αεροσακοι ειναι θεματα ασφαλειας
αλλα.....ποιος η πόσοι μπορουν να διαθεσουν ενα μπατζετ 1500+ ευρα για αντ/ση των εν λογω πραγματων την σημερον ημερα?
εκει για μενα το παιζεις κορωνα γραμματα....και απλα μετα την 10ετια εισε πιο προσεκτικος
παλι καλα που τα συστηματα δεν εχουν καποιον εσωτερικο εγκεφαλο που να μην κανει ρεισετ την ημερομηνια...για φανταστειτε το συστημα να μετρα ημερομηνια με καποιον τροπο και στην 10ετια να βγαινει εκτος λειτουργιας και να σου αναβουν τα λαμπακια στο ταμπλο και να μην σου δουλεψουν απο το συστημα και μετα να αναψουν τα δικα μας λαμπακια....
συμφωνω με το θεμα που αναφερε ο kobulis

Εννοείτε με την καμία δεν μπορώ να διαθέσω τέτοιο ποσό..Εδώ δυσκολεύομαι να κάνω το μεγάλο σέρβις!!
Ο θεός να μας προσέχει να μην χρειαστούν ποτέ!!!

Φαίνεται ότι τελικά δε συντρέχει λόγος (και σόρρυ για τη νεκρανάσταση του θέματος!).

http://www.telegraph.co.uk/motoring/new ... acing.html

Σε ευχαριστώ για το ευχάριστο νέο!

Από ότι λέει το άρθρο, πράγματι δε συντρέχει λόγος αναγκαστικής αλλαγής.
Πάντως αν κάποιος είναι γκαντέμης, η δυσλειτουργία μπορεί να συμβεί ανα πάσα στιγμή. Ξέρω περίπτωση φίλης με Corsa 1.2 διετίας που δεν άνοιξε κανένας αερόσακκος όταν τράκαρε. Και δυστυχώς δεν μπόρεσε να το κυνηγήσει νομικά, καθώς τα service δε γινόντουσαν στην αντιπροσωπεία.

Εχω φαει citroen αεροσακο 12ετιας+ ..μια χαρα δουλεψε..

Κατά κύριο λόγο, αυτό γίνεται για τις αμπούλες του αερίου που τους φουσκώνουν, και ίσως για το υλικο του πανιού, που ίσως "σαπίσει" και δεν φουσκώσει ποτέ. Αλλιώς και πολύ πιο παλιοί έχουν δουλέψει μια χαρά!

Για να πω την αλήθεια το συγκεκριμένο σημείο δεν το θυμάμαι στο manual. Στα καινούργια (π.χ. σειρά DS) συνεχίζει να υπάρχει αυτή η προειδοποίηση; Γιατί σύμφωνα με το άρθρο θα πρέπει να έχει καταργηθεί.