απο ψαξιμο δεν ειδα θεμα για τα αιρ κοντισιον οποτε ανοιγω ενα. εαν υπαρχει και δεν το βρηκα θα μπορουσαν οι μοντς να μεταφερουν το ποστ μου εκει.
λοιπον ο αρκουδος εχει ενα μικρο προβλημα. C4 GP 1.6 DIESEL
απο φρεον ειναι ενταξει και δεν χανει , πριν 2,5 μηνες πηγαινα μακρινο ταξιδι εκανε ζεστη , το αναψα 10 λεπτα δουλευε ενταξει και μετα οχι ψυξη , αλλα αερα με εξωτερικη θερμοκρασια.
το παω στον μαστορα (σιτροεν οχι εξουσιοδοτημενο) το ελενχει φρεον ενταξει και δουλευε σωστα , ψυξη σκοτωνε.
η διαγνωση του , λεει οτι το εχει δει και σε αλλο σιτροεν ,πρεπει να ειναι (με δικα μου λογια και απο οτι θυμαμαι) κατι που διαχωριζει και μερικες φορες δεν δουλευει ωστε να κλεισει τον εξωτερικο αερα και να περναει ο κρυος. εχει επισκευασει παρομοιο με εξαρτημα που το φτιαχνει στον τορνο και δεν ξαναχαλαει ποτε.
δεν μου το ξαναπαρουσιασε και το ξεχασα μεχρι χτες που το εκανε στο ελα μιας διαδρομης το μεσημερι και το απογευμα στο πηγαινε αλλης , ενω στον γυρισμο σκοτωνε.
με τα ιδια συμπτωματα , 5-10 λεπτα κρυο και μετα παπαλα.
ειναι δυνατον να ειναι αυτο που λεει ο μαστορας; επειδη ειναι σοφιστικε ο αρκουδος μου ,βαζεις θερμοκρασια και προσπαθει να την πετυχει ειναι δυνατον εκει στην μειξη να κολλαει στο κλειστο για ψυξη; να εχει δικιο ο μαστορας; εχει συμβει σε κανεναν;

Κατι παρόμοιο αντιμετώπισα και εγω .
Λοιπόν ξεκινάω ταξίδι 150 περίπου χιλιόμετρων με αρκετη εξωτερικη θερμοκρασια περiπoυ 35C και μετα απο κανα 30 λεπτα σταματαει να βγαζει κρυο καθως επισης και ο ανεμιστήρας στο τερμα και δεν εβγαζε αρκετο αερα .Λεω τι γινετε κλεινω τον κλιματισμο και τον ανοιγω μετα απο λιγο και ολα καλα.

Σε συζήτηση που ειχα με τον Πρακτορα μου ανεφερε οτι ειχε κατι παραπλήσιο και αυτο οφείλετε στην μεγάλη διάφορα θερμοκρασίας έξω με μεσα και στο στοιχείο ψύξης γεμίζει παγο και δεν ανταποκρινεται στι κρυο . οποτε μου συνεστησε να κλεινω για λιγο το A/C και μετα απο 5 λεπτα ολα καλα .
Να αναφερω οτι κατα την διαρκεια που κλεινω το Α/C αρχίζει να βγάζει κρύο αέρα λόγο λιώσιμο του παγου

Αν το πρόβλημα σου ειναι κατι αντίστοιχο δοκίμασε το.

στα πιο παλια c4 picasso ειχε παρουσιαστει θεμα με τα κλαπετα....μηπως εχεις το ιδιο θεμα?

vaggelis_3333 παλια συνεβαινε αυτο , στα πρωτα αιρ κοντισιον αλλα εδω και πολυ καιρο ολοι οι κατασκευαστες εχουν αισθητηρα θερμοκρασιας πανω στην βαπορετα για να μην συμβει αυτο . ειναι μια ιδεα παντως που θα δοκιμασω.

xantiamanolis με τα κλαπετα εννοεις αυτο που μου ειπε ο μαστορας ; οτι κολλαει σε καποια θεση κλειστη στον κρυο αερα;

viewtopic.php?f=54&t=7993
xantiamanolis πριν λιγο διαβαζα αυτο το θεμα , εννοεις τα γραναζια και το κιτ επισκευης; που αλλαζαν ολοι;. μαλιστα ειχες κανει και ερωτηση για φιλο σου με πικασσο του 2008 αν ειναι τα ιδια . τελικα εμαθες αν ειναι τα ιδια; τι προβλημα ειχε ο φιλος σου ; το εφτιαξε τελικα;

Παρόμοια συμπτώματα είχα και εγώ, και τελικά ήταν ο συμπιεστής του air condition. Δεν μου το έκανε εν κινήσει, αλλά πότε δούλευε όταν το άναβα και πότε όχι.

Στάλθηκε από το Lenovo K920 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ανεβαζω μια φωτο αποτην πλευρα του συνοδηγου

οταν αλλαξα φιλτρα καμπινας . τοτε το ειχα δουλεψει και δεν ειδα κατι παραξενο . μου ειχε ηδη παρουσιασει το προβλημα μια φορα .
πανω στην φωτο φαινεται τι αλλαζουμε με το κιτ επισκευης;
MeddlingMageGR ευχαριστω , μπορεις να μου πεις πως το ανακαλυψες; σε συνεργειο; σε συνεργειο αιρ κοντιτιον;
τι θα εκανες στην θεση μου για να αποκλεισουμε τον κομπρεσσορα ; και ποσα σου στοιχισε ο νεος;
οκ μολις ειδα (ξαναδιαβασα) που ειχες γραψει και συ στο τοπικ viewtopic.php?f=54&t=7993

oxi τελικα δεν εμαθα....δυστυχως....