Καλημέρα σε όλους
Θέλω να αλλάξω λάδια στο αυτοκίνητό μου
Εχει την παρακάτω τάπα : http://www.mister-auto.gr/el/tapa-ap-straggises-ladi-u/citroen-c4-grand-picasso-ua-1-8-i-16v-125bhp_v22481_g593.html
Επειδή δεν ξέρω τι δουλειά έχει κάνει ο τύπος στην τελευταία αλλαγή λαδιών, θέλω να σας ρωτήσω μερικές ερωτήσεις :
α) πρέπει να βάλω και τις δύο ροδέλες στην τάπα μετά την αλλαγή λαδιών ή μόνο η μία αρκεί?
Αν πρέπει να βάλω και τις δύο, ποια θα είναι πρώτη (από την βίδα) και ποια δεύτερη (αυτή που ακουμπάει στο κάρτερ)
Αν μονο την μία ποια να βάλω?
Δεν θα αγοράσω τάπα... θα αγοράσω όμως ροδέλες αναλογα με την απάντησή σας
β) έχω κλειδί 21" να την ξεβιδώσω... μήπως είναι προτιμότερο να πάρω το εξάγωνο ?????

Ευχαριστώ

Καλησπερα. Η χαλκινη ροδελα κανει την στεγανοποιηση. Που σημαινει ταπα - ροδελα - χαλκινη ροδελα - καρτερ.
Οσο για το ποια ταπα...μαλλον η ακριβοτερη (διπλασια τιμη), θεωρητικα θα ειναι και καλυτερη.

εχεις αλλο κινητηρα απο μενα εγω εχω τον 1.6 πετρελαιο
κοιταζω στο mister- auto για το δικο μου και δειχνει την ιδια και για μενα .
απαραδεκτο, παιρνει ο δικος μου τουλαχιστον μονο μια χαλκινη ροδελα οπως και το δικο σου, μπηκα τωρα και κοιταξα τον κινητηρα σου.
λεει

ΤΑΠΑ ΜΕ ΣΠΕΙΡΩΜΑ
DIAM 14X125 και οι κωδικοι 0311 21 και
RP 0311 40
επισης
ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΤΑΠΑΣ ΜΠΛΟΚ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΜΙΑΝΤΟ - A005-
14X21-2 οι διαστασεις της και ο κωδικος ανταλλακτικου 0313 27

επαναλαμβανω οτι αυτα τα βλεπω απο το CITROEN SERNICE τα τεχνικα εγγραφα βαζοντας c4 GP 1.8 i 16v 125.

και ειναι διαφορετικη απο την δικη μου σε διαστασεις .

την ταπα την ξεσφιγγουμε η με γερμανοπολυγωνο η με καρυδακι και καστανια και δεν σφιγγουμε με ολη μας την δυναμη , μην φοβασαι δεν θα ξεσφιξει .

ειμαι περιεργος που θα το βαλεις για να βγαλεις την ποδια απο κατω.

και ειναι αυτη εδω http://www.maxxparts.gr/antallaktika/search?s=0313+27
ψωνιστε και σε κανα ελληνικο μαγαζι

μαλλον ειναι 2 και τις δειχνει σαν μια η τις πουλανε σαν μια . και ειναι μια πλαστικη και μια χαλκινη , ομως στα τεχνικα εγγραφα δεν το ξεκαθαριζει , οποτε δεν παιρνω θεση .
το καλυτερο να την παρεις απο ενα συνεργειο σιτροεν για μενα.

θα το βάλω πάνω σε ράμπες!!!
Πήρα σημερα ένα ζευγάρι με 95€ από εδώ : http://www.e-ergaleio.gr/product_info.php?products_id=24240

Σε ευχαριστώ για την συμβουλή σου!!!

ωραιος , ηθελα να φτιαξω και γω και το ειχα ξεχασει , κοιταζα στο εβαυ να παρω ιδεες αλλα αυτη που πηρες μου αρεσει , ειναι ολη φτιαγμενη απο γωνια . μαλλον σε μια μερα την εχω φτιαξει χουζουρευοντας βαζω και τα παιδια να την βαψουν μιας και βαριεμαι το βαψιμο ,
με τρεις 6μετρες γωνιες την εφτιαξα αλλα μαλλον θα την κανω ασηκωτη επειδη για σιγουρια εγω βαζω παντου παραπανω σιδερο,
αν μπορεις να μου πεις τι γωνια εχουν βαλει το κοβω για 40χ40mm .
και συγγνωμη για το μπερδεμα 2 σιτροεν εχουν περασει απ τα χερια μου , αλλα και απο οσα αλλα αμαξια γνωριζω δεν ειχα ξαναδει διπλη ροδελα πλαστικη και χαλκινη στην ταπα λαδιου.

δεν μπαινουν και οι δυο αλλα δινει και τις δυο εκδοχες βαση ταπας...

η χαλκινη ειναι για σιδερενια καρτερ και η με το λαστιχο ειναι για αλουμινιου

Αν μπουν και οι δυο 99.9% θα σταξει...

Αν τωρα μπει χαλκινη σε αλουμινιου η το αντιστροφο δεν εχεις θεμα και παλι....αρκει να σφιχθει σωστα (ουτε διχως αυριο ουτε λιγο)

αυτα

Και σε μένα αρέσει το DIY. Αλλά, ένας λόγος που δεν αλλάζω λάδια κτλπ μόνος μου είναι η εκ των υστέρων διαχείριση των παλαιών που πρέπει να πάνε στην ανακύκλωση και πουθενά αλλού.
Δεν φαντάζομαι να τα ρίχνετε στο χωράφι/υπόνομο ή να τα καίτε ε?

Και γιατί θές να αλλάξεις λάδια μόνος σου?

Καλό είναι να μαστορευεις. Βέβαια δεν ξέρω αν η κλίση που θα δώσεις στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου θα είναι σωστή για την πλήρη αποστράγγιση των λαδιών που πρέπει να γίνετε με ευλαβικο τρόπο και αρκετή ωρίτσα.
Πάντος θεωρώ καλό που ασχολείσαι. Εννοείται και φίλτρο λαδιών μαζί....

From Inside C4 White Airbus

σε μας ειναι ενας μαστορας για τρακτερ ιδιαιτερα ευαισθητοποιημένος που εχει μια δεξαμενη 1000lit και μας ζηταει να τα πηγαινουμε εκει , εγω τα μαζευω σε μπιτονια 20κιλα λαδιων και πηγαινω και τα αδειαζω εκει , απ οτι ξερω τα μαζευει ο βαρδινογιαννης πανελλαδικα για ανακυκλωση.

εγω οταν αλλαζω λαδια στο ds τα παλια τα βαζω στο corsa...

.........και τα παλιά του Corsa..?

From Inside C4 White Airbus

καμενα στην ατμοσφαιρα...του ds εχουν 5000 οταν τα αλλαζω,καπου εκει το corsa ειναι στεγνο... οτι περισσευει στα λαδωτηρια..
ΥΓ.αυτο ονομαζεται barracuda blue efficiency service

Τα παλιά λάδια τα βάζω στο δοχείο που ήταν παλιά τα καινούργια λάδια και τα δείνω στο συνεργείο που είναι δίπλα μου για να τα ανακυκλώσει!