Καλημέρα! Σε χιλιόμετρα είσαι εκτός εγγύησης, ΑΛΛΑ...
Ειδικά για το ευπαθές δοχείο AdBlue, λέει (μάλλον ανεπισήμως) η μαμά PSA (νυν Stellantis) ότι δίνει εγγύηση 5 χρόνια ή 150000 χιλιόμετρα.
Οπότε, απευθύνσου σε επίσημο συνεργείο αντιπροσωπείας Citroen, επικαλέσου το αν δεν σου το πουν οι ίδιοι από μόνοι τους, και να επιμείνεις να σου καλύψουν δωρεάν το δοχείο ως ανταλλακτικό.
Κανονικά, αν η συντήρηση έχει γίνει όπως και όποτε ακριβώς προβλέπεται με τα αναλώσιμα των προδιαγραφών που προβλέπονται, θα προβούν στην ανάλογη διαδικασία για να σου το αλλάξουν δωρεάν και να πληρώσεις μόνο την εργασία.
Αφιέρωσε χρόνο να δεις αυτή εδώ τη συζήτηση, να δεις το πνεύμα, μην υποχωρήσεις ότι άλλο κι αν σου πουν, και περιμένουμε καλά νέα σου!

Εκτός και αν έχει κάνει επέκταση εγγύησης οπότε καλύπτεται από τα χιλιόμετρα.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Είπε "μέχρι 2022/60.000 χλμ", καταλαβαίνω πακέτο, ότι και να 'ναι βασική-προσφοράς-επέκτασης. Σημασία έχουν τα περίφημα 5/150 για το δοχείο.

Θα τον καλύψουν δεν νομίζω να υπάρξει θέμα.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Ποιότητα και αντίληψη του καταναλωτή μάλλον!

Να ξέρεις πως ότι και να πάρεις σε diesel θα έχει adblue και οι πληροφορίες λένε ότι θα μπουν και στις βενζίνες.
Αν και για εμένα δεν είναι αποτρεπτικό το θέμα αυτό για την αγορά καινούργιου diesel αυτοκινήτου.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Mην είσαι απόλυτος με αυτό το 100% ποσοστό που αναφέρεις!Κάτοχος c3 aircross bluehdi του 18 και c4 bluehdi του 16, θελεις απο τύχη θέλεις απο κ@λ#φαρδία δεν αντιμετώπισα μέχρι στιγμής κανένα θέμα με δοχείο adblue!
Φτού φτού μην τα ματιάσω, ελπίζω ούτε στον εξωγήινο να έχω θέμα!

Κάτοχος Citroen C4 BlueHDi με 180.000 χλμ., δεν αντιμετώπισα κανένα θέμα με το δοχείο AdBlue...

Οπότε, είναι άκυρο το 100% ποσοστό.

Έχουν θέμα, αυτοί που παίρνουν diesel για να το έχουν για μικρές αποστάσεις. Το diesel δεν τους αρμόζει.

Δεν έβγαλα απόφαση. Απλά απο τα πολλά που διάβασα!

Το φόραγα 32 χρόνια. Και τίποτα δεν έμαθα! Μονο ότι 4 χρόνια πρίν, στο εργαστήριο αυτοματισμού, δηλαδή.

nikosk64, δεν μπορούν να βγουν να σου πουν οι κάτοχοι του C4 C-Cross, είναι νέο μοντέλο, καλά-καλά δεν το έχουν παραλάβει ακόμη όλοι.
Μη πανικοβάλλεσαι έτσι για αυτή τη βλάβη που έχει ταλαιπωρήσει παλιότερα μοντέλα, δεν μπορεί αυτή να είναι κριτήριο για την αγορά σου.
Σε κάθε περίπτωση, εσύ αποφασίζεις, αλλά, δεν μπορείς και να επικαλεστείς τη βλάβη ως λόγο ακύρωσης της παραγγελίας που ήδη έδωσες!


Η βλάβη έχει παρουσιαστεί σε αυτοκίνητα με όλη τη γκάμα χρήσης και διανυθέντων χιλιομέτρων.
Θα ήταν σωστό (κατά πως φαίνεται βάσει των γνωστών ιδιοτήτων του AdBlue) να είχε η τακτική συντήρηση και προληπτικά αλλαγή του AdBlue που δεν έχει καταναλωθεί μεταξύ ετήσιων σέρβις, αλλά η PSA δεν το ξέρει (...) και δεν προνόησε. Όπως δεν ξέρει και δεν προνοεί να συμβουλέψει τους υποψήφιους αγοραστές, να μην επιλέξουν Euro 6 diesel της αν κάνουν χιλιόμετρα λίγα ή/και τα περισσότερα αστικά μικρών αποστάσεων επειδή θα τους προκύψει τέτοια βλάβη, πανάκριβη και πιθανώς επαναλαμβανόμενη.
Όταν βγάλει επισήμως τέτοιο πόρισμα περί αποστάσεων, ας το πει. Αλλά, δεν πρόκειται, κάπου θέμα υλοποίησης-ποιότητας-συντήρησης παίζει.

Χίλια συμφωνώ μαζί σου. Αλλά;! Την οικολογία και την υγεία να την χρυσοπληρώνει στην citroen ο καταναλωτής; Και η citroen; θα κονομάει στην υγεία και την οικολογία; Γιατί 1200 ευρώ, σίγουρα δεν κοστίζει ενα πλαστικό δοχείο με μερικούς αισθητήρες. Προσωπική εκτιμηση ουτε 200 δεν κοστίζει. Πουλώντας ένα, προσωπική μου άποψη, έχει καλύψει τα άλλα 5 εντός εγγύησης. Αλλα, η εταιρία γιατί να μην κατηγορείται που μολύνει το περιβάλον, κατασκευάζοντας εις γνώση της, ελατωματικά προιόντα που χρειάζονται αντκατάσταση με μόνο σκοπό το κερδος. Μονά ζυγά κατηγορούμενος αυτός που πληρώνει τελικά!

Σας ευχαριστώ όλους για την άμεση ανταπόκριση.

Μπορείς να αρνηθείς συμπλήρωση AdBlue αν σε ετήσιο σέρβις τα χιλιόμετρα είναι τόσα που έχει απομείνει πολλή παλιά ποσότητα στο δοχείο.
Σε αυτή την περίπτωση, το καλύτερο είναι να ζητήσεις (κι αν αρχίσουν μα-μου-δεν, να απαιτήσεις) βγάλσιμο του παλιού και πλήρωση με νέο.
Δεν χρειάζονται "αερομαχίες", ο τρόπος μπορεί να είναι και καλός και επίμονος, εξηγώντας τους για τη βλάβη αυτή. Στο τυπικό μέρος, βέβαια, αφού το πλάνο προβλέπει μόνο συμπλήρωση, θα υπάρχει ένα θέμα "παρέκκλισης" με ευθύνη του ιδιοκτήτη όσο είναι το αυτοκίνητο εντός εγγύησης.
Όσο είσαι εντός εγγύησης, μπορείς αν αρνηθούν μέχρι τέλους την αλλαγή, να τους αφήσεις να συμπληρώσουν. Και να βγει η βλάβη θα επικαλεστείς ότι ακολουθήθηκε το πλάνο τους, και βάσει αυτού του πλάνου θα σταλεί και το αίτημα και θα επισκευαστεί αντικαθιστώντας σου δωρεάν το δοχείο.
Όταν βγεις από την εγγύηση, δεν μπορούν να σε υποχρεώσουν σε συμπλήρωση. Τότε απαιτείς αλλαγή, κι αν αρνηθούν την κάνεις και μόνος σου.