πρεπει ομως

παιδιά προβλήματα με την ατμοσφαιρική ρύπανση δεν έχει μόνο η Ελλάδα.Η Αθήνα στο κάτω κάτω δεν είναι η πόλη με την μεγαλύτερη ρύπανση στην Ευρώπη,παρ'όλα αυτά οι άλλες πόλεις της Ευρώπης που έχουνε μεγαλύτερο πρόβλημα επιτρέπουνε τα πετρελαιοκίνητα.Καταλάβετέ το,οι καινούριοι κινητήρες ντήζελ δεν είναι αυτοί που ήτανε πριν 10 χρόνια.Δεν ρυπαίνουνε παραπάνω από τη βενζίνη.

Μάρκο δες αφενος τη γεωμορφολογία της Αθήνας και αφετέρου τα απαράδεκτα συστήματα τροφοδοσίας βενζίνης και πετρελαίου και θα καταλαβεις τι εννοουμε.

Κάτω απο τις ανεξέλεγκτες συνθήκες νοθείας και άγνωστης ποιότητας πετρελαίου, το ντήζελ δεν είναι λύση για την αθήνα. Οι νέοι κινητήρες είναι λιγότερο ρυπογόνοι σε μερικά θέματα όπως προείπα αλλα περισσότερο σε άλλα (σωματίδια). Και αυτό μπορεί να γίνει πολύ πολύ χειρότερα σε περιπτώσεις νοθείας.

δεν πιστεύω η νοθεία στο πετρέλαιο να είναι χειρότερη από αυτήν που γίνεται στην απλή αμόλυβδη,οπότε η ρύπανση από τα λαθραία καύσιμα όπως και να έχει γίνεται..

Το νοθευμένο πετρέλαιο ειναι πολυ χειροτερο απο την βεντζηνη...
Αυτη βλαπτει μονο τον κινητήρα. Το πετρελαιο, και το περιβαλον...

Aυτό ακριβώς. Η νοθευμενη βενζίνη επηρεάζει πολυ λιγότερο τις εκπομπες και περισσότερο τον κινητήρα.

Το νοθευμένο πετρέλαιο αλλάζει δραματικά την ποσοτική σύσταση των καυσαερίων ενώ κάνει σημαντική ζημιά στους common rail κινητήρες.

Τι να σας πω δεν ξέρω πάντως επιφυλάσσομαι για όλα αυτά.

Εγω παντος το επομενο μου ι.χ. θα ειναι συγουρα ντιζελ καθως κανω πολλα χιλ/τρα.Ιδη εχουν 2 φιλοι μου ο ενας fabia 1.6 120hp για σχολη οδηγων μαλιστα, και ο αλλος το leon 2.0 140hp.Και τα δυο ειναι απλα καταπληκτηκα σε συγκρηση με τα βενζινοκινητα.Καλυτερες επιδοσεις ,λιγοτερη καταναλωση,και το σημαντικο λιγοτερα και φθηνοτερα service.Απο κει και περα η μεγαλυτερη νοθεια απο πλευρας πρατηριουχων γινεται στην σουπερ αμολυβδη(οπου απλα σου βαζουνε απλη),ενω απο πλευρας καταναλωτων ιδιεταιρα "επαγγελματιων" γινεται στο πετραιλεο οπου μπερδευουν τον χειμονα το κινησης με το θερμανσης.Α ξεχασα και τον θειο μου που εχει το navara 2.4 174hp.Ααααλλο φρουτο.

πες τα kosvouk!βασικά ρε παιδιά το C4 σε πετρέλαιο παρέχεται από την ελλληνική citroen;στη σελίδα και σε περιοδικά δεν έχει τιμή.Μόνο στην σελίδα το έχει σαν έκδοση κινητήρα αλλά στην διαμόρφωση αυτοκινήτου δεν το έχει σαν επιλογή.

παιδια γεια σας. Ελειπα για 10 μερες περιπου διακοπες ισπανια γαλλια και εκει ειχα νοικιασει ενα yarris 1400cc diesel. Το αμαξι πεταγε στην κυριολεξια. Σβελτο και καλες εκκινησεις. Τι να πω για την Ελλαδα, αφου πανω απο το 95% των αυτοκινητων που ειδα στο δρομο(ισπανια γαλλια) ηταν diesel. Aυτοι οι ευρωπαιοι δεν ξερουν τι τους γινεται
ενω οι ελληνες

Η λογική του πράγματος ειναι που σε τρελένει :
δηλαδή επειδή δεν μπορούμε να ελέγξουμε την νοθεία στο εμπόριο των πετρελαιοειδών και για να σας προστατεύσουμε από το να πάθετε ζημιές και να μολύνετε, απαγορεύουμε το diesel. Πονάει κεφάλει κόψει κεφάλι.

Όποιος έχει οδηγήσει diesel έχει πάθει την πλάκα του όπως και εγώ. Ένα από τα diesel που είχα οδηγήσει σε ενα promotion της seat ήταν το seat ibiza fr 1.9 tdi 130 αλογα και 31 kg ροπή σε ένα αυτοκίνητο 1160κιλά. Απιστευτη αίσθηση...

Και εγώ diesel έχω.Xantia τώρα πάει στα 12 χρόνια και 165000χλμ.Το αυτοκίνητο θα καπνίσει μόνο την πρώτη φορά που το ανοίξεις.Μετά άμα ζεσταθει δεν καπνίζει καθόλου.Πετρέλαιο βάζω μόνο απο συγκεκριμένα πρατήρια.Και απο οικονομία πάρα πολύ καλά.

Πάντως επειδή ακούω ότι οι Diesel επιβαρύνουν το περιβάλλον να αναφέρω ότι τα καινούρια Diesel πχ της Toyota πληρούν τις προδιαγραφές Euro4 κάτι το οποίο δεν ισχύει για παλαιότερα βενζινοκίνητα που κυκλοφορούν.

Ολα τα πρότυπα στηρίζονται στην δεδομενη καθαρότητα των καύσιμων....

Εγώ πάντως παιδιά έχω να σας ανακοινώσω ότι πλέον παρέλαβα απο τις γιορτές το καινούριο μου C4 1.6 Hdi και είμαι τελείως ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο γενικά!!!
Όσο πιο πολύ το οδηγάω τότο πιο πολύ το εκτιμώ!!!