ηθικο διδαγμα απο το προηγουμενο μου ταξιδι . Δεν ειναι με Citroen, αλλά ειναι πολυ χρησιμο διδαγμα.
Ταξιδεψα αστραπή Θεσ/κη-Βολο, με cc κλειδωμένο στα 195km/h για back up αλλά οδηγουσα με το ποδι στα 210km/h συνεχώς , και 225km/h + συνήθως. Με κάθε ευκαρία, τελική που στο συγκεκριμένο αμαξι ειναι 235km/h κοντέρ (και Gps 232χλμ/ω).
Λιγο πριν μπώ βολο, και αφου έχω κόψει στα 140-150km/h , το μπροστά αριστερό ελαστικο εσκασε. Ολη η πλευρά που γράφει μάρκα-διαστάσεις κλπ, ανοιξε, ξεκολλησε. Δεν ειχαμε ουτε γρατσουνιά ουτε εγω ουτε η mercedes (ειχα ομως dejavu απο την προπερυσινη μου επισκεψη στις Σερρες οταν τα semi της GTV κομματιάστηκαν στα φρένα εισοδου της Κ1 με περιπου 150km/h και εκανα μια ωραια βολτα στα χωράφια της πιστας αφηνοντας κάτω πολυτιμα spoiler της Gtv Cup της Zender). Στο δια τάυτα, ενω θα επρεπε να εχω δεικτη ταχυτητας 240km/h , ειχα 210km/h.
Προσοχή λοιπον, στους δεικτες ταχυτητας των ελαστικών σας.

Εμείς τους προσέχουμε , για σένα δεν είμαι σίγουρος .....

Κώστα, για γέλια και για κλάματα είναι τα όσα είπες και -ευτυχώς- γλιτώσατε.

H αληθεια είναι, οτι ημουν μόνος, και ευτυχως γιατι γλυτωσαμε φοβους κλπ. Βεβαια, αν ειμασταν με την ξανθια μου, θα εριχνα το φταιξιμο στο αμαξι (γερμανικό μπουρδ...) και θα περνουσα στο παρασυνθημα να το πουλήσω ...αυριο, οπότε και να πάρω μια 911, την οποια συμφωνει να πάρω αλλά χωρις να φυγει η μαούνα. Ουδεν κακόν αμιγές καλου.
Ον τοπικ, τα λάστιχα τα είχε βάλει ο πεθερος οταν ελειπα προς 2-3ετών, οπότε δεν είχα ασχοληθει ποτέ. Ειναι που δε με φτιάχνει και το αυτοκινητο. Γιατί γενικότερα, τουλάχιστον στα 2 κορίτσια μου που γουστάρω "καργα" , εχω πληρη γνωση/ελεγχο για οτιδηποτε τα αφορά...Για τη Gta δε το συζητω κάν.

Τη γνώμη σας please.
Θελουμε τετράδα καινουριων ελαστικών, για το Pluriel (110hp).
Διασταση 185/55/15.
Κριτήρια επιλογής : α. Φθηνό , β. ανετο , γ. να βγάζει πολλά χλμ.
Συνθηκες εργασίας : πάνω απο 20.000χλμ το χρόνο , 70% εντός πολης, 20% εθνική οδος με νομιμα σχετικά ορια (λογω db ) , 10% επαρχιακό δικτυο, χειμώνα καλοκαιρι, βροχη & ηλιο, καυσωνα και κρυο. Καμια απαιτηση για handling ή αισθηση ή λοιπές παραμέτρους που θα ηθελα πολυ να ασχολουμουνα αλλά ισχυει το "ασε τουλάχιστον απειραχτο αυτο" οπότε παραιτουμαι (προς το παρόν, γιατι καποια στιγμή θα το τουμπανιάσω και αυτό σιγουρα)...Σκισιμο απο αποψη γρηγορης οδηγησης δε θα φάνε. Παρ'ολα αυτα, θα ηταν εκτιμητέο να ερχονται σε θερμοκρασία λειτουργίας σχετικά ευκολα, μιας και κανουν συνηθως μικρές αποστασης.
Προσανατολιζομαι σε Kormoran Gamma b2. Eναλλακτικές Kumho KH27 , Federal Formoza , Marangoni κάτι.
Υπερισχυουν τα Kormoran. Ο προσανατολισμός ειναι συνειδητος .
Εντυπώσεις/προτασεις σε αυτο το μηκος κυματος, ευπροσδεκτες.

Ντάνκε σουν.

Εδώ είσαι:
http://www.e-elastika.gr/p.Elastika-Con ... 77075.html

Aπό χιλιόμετρα δε βγάζει κ τόσα πολλά, αλλά σε τέτοια τιμή δε νομίζω να είναι θέμα.

Εδώ είσαι.

http://www.ityres.gr/195-50-r15-82h-pir ... 07415.html

Τελικά ξέρει κανείς αν τα Fulda SPORTCONTROL είναι τόσο καλά όσο λένε εδώ http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Type/Passenger-Car-Summer-Ultra-High-Performance-Tyres/ και βάζει κάτω περισσότερο φορεμένες μάρκες..???

μακρια απο kormoran

cinturato λογω καλυτερης ταμπέλας. Επιτέλους "φθηνό" λαστιχο.
Ευχαριστώ παιδες. Τα cinturato μου κάνουν.!

Παιδιά τελικά το φιλαράκι μου που ήθελε λάστιχα έβαλε τα εξής απο δικό μου άτομο: Michelin Primacy 3 205/55/16 Made in Russia (wtf!!) με dot 10/15. Τιμή 4αδας με περαστικά 240€... Γιατί τόσο χαμηλή τιμή βρε παιδιά.;

Έβαλα το ίδιο στη C5 σε 225/55/17, και πλήρωσα στο Καλογρίτσα 640€ (με κάρτα και δόσεις βέβαια). Η διαφορά είναι τεράστια, κάτι παίζεται, κανονικά ούτε το κόστος δεν είναι τόσο...

Λάθος στην τιμολόγηση; 60€ το ένα; Μήπως είδαν τιμή από άλλο τύπο/διάσταση; Αν και πρώτη φορά ακούω Michelin made in Russia, λες να είναι μαϊμουδιάρικα;

DAVYDOVO εκει ειναι το εργοστασιο. Τωρα εαν τα προιοντα διανεμονται και στην ΕΕ η ειναι παρα εισαγωγή ουδείς γνωρίζει...

Όσο ζω μαθαίνω... Εμ, βέβαια, τόσο μεγάλη αγορά η Ρωσία, δεν συμφαίρει να χάνει κέρδος στα μεταφορικά.