μιας κ τα μοτερακια μας ειναι πανω κατω τα ιδια ανοιξα αυτο το θεμα για να δωσουμε κ να παρουμε ιδεες για το πως θα δωσουμε λιγη ζωντανια στον κινητηρα χωρις να ανοιξουμε καθολου το μοτερ!!!!!!!!!!!!
να δουμε ποιες μικρες μετατροπες μας ταιριαζουν !
το κοστος ,τα οφελη,συμπεριφορα του αυτοκινητου, καταναλωση,αξιοπιστια,πρακτικοτητα κ ευκολια μετατροπης!!!!!!!!!!!!!!

ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ:κοστος 250ευρω κ πανω!
μπορουμε να αλαξουμε τις τροχαλιες μας κ να βαλουμε αλουμινιου!
απο αυτην την μετατροπη δεν παιρνεις τρομερα αλογα μπορει να μην παρεις κ καθολου αλλα παιρνεις ροπη με αποτελεσμα ο κινητηρας να δουλευει ποιο ξεκουραστα αφου βγαζεις βαρος κοντα απο τον στροφαλο/εκεντροφορους !τ'αμαξι γινετε ποιο σβελτο κ ποιο νευρικο κ το σημαντικοτερο δεν χανει καθολου σε αξιοπιστια !
εγω παντος εχω βρει τροχαλιες κ στην επομενη αλαγη του ιμαντα θα τις περασω!

Τι μαρκα εχεις βρει τροχαλια;

+1

γινετε να της αλαξεις χωρις να κανεις κ αλαγη ημαντα???

γινεται αλλα αφου θα τον βγαλεις που θα τον βγαλεις καλυτερα να τον αλαξεις κιολας γιαυτο περιμενω να φτασω τα χιλιομετρα για να τα αλαξω ολα μαζι !

250 ευρώ πολά μου φένονται.Εγώ άλλαξα του δυναμού αλλά φιαχτεί σε τορναδόρο 70 ευρώ.

δεν ξερω εξαρτατε την μαρκα κ την ποιοτητα !μαλλον!
λογικα αυτα που ειναι για πολλα αλογατα κ μεγαλη ροπη θα ειναι ποιο ακριβα!



απο εξατμισεις ποιος ειναι γνωστις?
καλα χταποδι,καταλυτης ολοι ξερουμε τι γινεται!
απο κει κ περα?
ποια διαμετρος ειναι η ποιο καλη για ενα αμαξι με πρωτο σταδιο?
τα καζανακια τι ρολο βαρανε, ποιες ειναι η διαφορες σε ενα μικρο κ ενα μεγαλο καζανανι?
το μεσαιο καζανακι παντως βοηθαει την ροπη(το ξερω απο πρωτο χερι)!
η εξατμισει αλαζει πολυ την λειτουργια κ την αποδοση του κινητηρα κ προς το καλητερο κ προς το χειροτερο!
κ μην νομιζουμε οτι ειπηδη ενα αμαξι κανει πολυ θορυβο φοραει κ την σωστη εξατμισει!
ποια ειναι η ιδανικη διασταση για μεσαιο,τελικο κ ποια για τον σωληνα?

1.600 16v?(110 κ 125)

1600 8v?

1.400 8v?

1.400 16v?
για μανισια αμαξια χωρις αλαγη εκεντροφορων!

150 Την εχω βρει οπως και βολαν 150. Απο LIOLIOSRACING.
Αν ειναι η οχι καλα δεν ξερω

οταν αλαξες βολαν αλαξες κ συμπλεκτη?


καποιος μου ειπε οτι αν βαλεις ελαφρωμενο βολαν μετα χρειαζεσε διαφορετικο συμπλεκτη!αληθευει?

ΦΙΛΕ
μαλλον κανεις λαθος σχετικα με την ροπη.με τις ελαφρωμενες τροχαλιες πεφτει η ροπη,απλα στροφαρει πιο γρηγορα το αυτοκινητο.

Ειναι ομως πολυ καλο να στρωφαρει πιο γρηγορα.Δουλευει ανετα.
Γιαννη δεν το εχω βαλει ακομα αλλα δεν νομιζω να ισχυει κατι τετοιο. Ετσι κι αλλιως το C4 φοραει καλο συμπλεκτη ειναι σκληρος. Τον εχουν πατησει πολλα ατομα και μου εχουν πει οτι ειναι καλος

καποιος μου ειπε οτι ναι μεν θα εχει καλυτερο στροφαρισμα το αμαξι αλλα επειδη θα ειναι ποιο ελαφριες οι τροχαλιες θα κατεβαζει κ ποιο γρηγορα στροφες!

τελικα οτι κανεις εχει κ τα κατα του!!


για τις εξατμισεις που εγραψα πριν δεν υπαρχει κανας γνωστεις να μας δωσει μια ιδεα σχετικα με το τι γινετε???????????

ναι!αν κρινω απο το ιμπρεζα οταν ελαφρωσα τις τροχαλιες το λαγκ του τουρμπο ειχε βελτιωθει αρκετα ,ενω οι μεγαλες ταχυτητες(4,πεμπτη)κρατουσαν περισσοτερο με λιγωτερα χιλιομετρα.
ΕΙΝΑΙ ΟΜΩς ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΙ ΦΤΗΝΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ.ΤΟ ΕΓΓΥΩΜΑΙ!!!

samelis


τι πρεπει να πρωσεχουμε στις τροχαλιες ????