αν και εδω ειναι Citroen club και οχι Fiat. εχω ενα προβλημα με τον Ιταλο μου.. επειδη εδω μεσα εχουμε ατομα που το κατεχουν το "αθλημα" θα ηθελα την γνωμη τους..

παραθετω ακριβως τι εγραψα και σε αλλο φορουμ:



απο την μερα που το πηρα παρατηρησα οτι οταν ξεκιναγα πρωτη η δευτερα (να γραφουν οι τροχοι) και περναγαν πανω απο καποια "καλη" ανωμαλια του δρομου ακουγα απο τον δεξι μπροστινο τροχο ενα "γκλανγκ"...

το ιδιο ακουσα σημερα 2 φορες, μολις περασα με κανα 50αρι χιλιομετρα απο μια πολυ μικρη λακουβιτσα αρχικα και μετα μολις ανοιξα μια δευτερα με κλειστο το ASR και περασε πανω απο ενα "καπακι βοθρου" το οποιο ηταν αρκετα ομαλο παλι το ιδιο..

αντιθετως οταν τρωω λακουβα (οσο μεγαλη και να ειναι) με χαμηλη ταχυτητα δεν ακουγεται τιποτα...

μπορει να φανταστει κανεις τι μπορει να ειναι? αν ηταν αναρτηση δε θα ακουγοταν σε καθε μεγαλη λακουβα??

σινεμπλοκ μηπως??





** υποσημειωση: συνηθως πρωτη δευτερα χωρις ASR τα "γραφει" το αυτοκινητο(τουρμπο γιαυτο), γιαυτο το αναφερω...

Μηχανικος δεν ειμαι, η κρεμαγιερα γιατι μου φανταζει ομως πιθανο προβλημα???

Κατι παρομοιο περασαμε και μεις με το Auris στην αρχη...οπως και με τη ΖΧ, που τελικα ηταν και σινεμπλοκ και κρεμαγιερα.

Ας μιλησει και καποιος πιο γνωστης...

η κρεμαργιερα ειναι καπως θορυβωδης η αληθεια ειναι.................

ΥΓ. το ποκερ εφτιαξε.. ξερεις εσυ!

Γιαννη αν καταλαβαινω καλα αυτο το κανει οταν σπιναρεις με πρωτη δευτερα ετσι? Μη σε ανησυχει ολα τα αυτοκινητα το κανουν..γιατι μια βρισκει μια δε βρισκει προσφυση..Πρεπει να το νιωθεις και στο τιμονι αλλωστε (οτι χειροτερο για την κρεμαγιερα)..Δοκιμασε και με τη c5 ισως να το ακους λιγοτερο λογω καλυτερης ηχομονωσης..Και στο zx το κανει και σε corolla που οδηγησα και σε saxo συνεπιβατης..

οχι δεν λεω αυτο το κλασσικο κοπανημα οταν δε βρισκουν προσφυση οι τροχοι... ειναι ενα ξερο γκλανγκ οταν περναει απο ανωμαλια και πιεζεται ο τροχος και το κανει μονο απο αριστερα....... μαλιστα οπως ανεφερα το εκανε και ακυρη στιγμη σε μια μετρια λακουβιτσα που μαλιστα ηταν και ομαλη με 50χλμ περιπου και 4η..

τωρα που το θυμιθηκα το εχει κανει σε ξεπαρκαρισμα οταν ηταν κρυο, και ειχα τερμα το τιμονι αριστερα...

τα συνεμπλοκ στα "καπακια" (εκει που πιανει το ελασμα ) πρεπει να ειναι.

αν πω οτι δε καταλαβα ποια λες.... με τις αναρτησεις δε τα παω και πολυ καλα......

και ερωτηση σημαντικη, επειδη δεν ειναι εντονο το φαινομενο και εμφανιζεται οποτε το θυμιθει, θα το βρει ο μηχανικος?????

αυτο με ενδιαφερει κυριως γιατι οτι και να ειναι εχω εγγυηση.. γιατι αν δε την βρω σε δικο μου μηχανικο η Fiat δε θα ασχοληθει αν δεν χαλασει τελειως...

Εκει που ειναι το ελασμα απο πανω εχει ενα καπακι (δεν θημαμαι πως το λενε) που περνει ολη την πιεση απο το βαρος του οχηματως. Αυτο εχει ενα σινεμπλοκ πανω σε αυτην την επιφανεια. Αυτο βαραει σινηθος οταν ταλαντωνει αποτομα... Δες το σινεμπλοκ σε τι κατασταση ειναι, που φενεται με το ματι

θα το κοιταξω και μονος μου. παντως το κοιταξε το παλικαρι που πηγα να κανω ευθυγραμμιση και μου ειπε οτι ολο το συστημα απο κατω ειναι μια χαρα, κανενα τζογο.. ισως ειναι η αναρτηση και εχει αρχισει να χανει μποσικα και βαραει μου ειπε γιατι την ειδε καπως σκληρη..

κανε ενα κομπλε ελενχο πανω κατω αν ειναι ολλα βιδωμενα σωστα . αναρτηση κρεμαργιερα τα ακρομπαρα σε τι κατασταση ειναι .

το φαινομενο εχει εντοπιστει απο μενα πληρως καθως ξερω ακριβως πλεον ποτε το κανει. οταν στριψω αποτομα αριστερα και πεσει το βαρος στο δεξι μπροστα τροχο αν περασει την παραμικρη ανωμαλια ο τροχος ακουγεται ενα μεταλικο γκλανγκ!

αντιθετως αν παρω δεξια στροφη με οσα και να μπω και οσες ανωμαλιες και να βρω δεν ακουγεται ποτε τιποτα.

απλα δεν εχω βρει χρονο να παω να το δειξω σε καποιον μηχανικο για να καταλαβει ως πιο εμπειρο αυτι απο που προερχεται...

Ο Λυκος εννοει το top-mount της αναρτησης. Υπαρχει περιπτωση να σου εχει χαλαρωσει η βιδα επανω στο αμορτισερ και να σου εχει κανει μικρο κενο, και να χτυπα. Για κρεμαγιερα δεν ξερω, ελπιζω να μην ειναι. Αν ειναι κατι απο την κρεμαγιερα θα ειναι ακρομπαρο ή ημιμπαρο, αλλα θα σου κοπανουσε και σταματημενο, αν ηθελες να στριψεις απο μια κατευθυνση σε μια αλλη, αλλαζοντας την φορα του τιμονιου. Δες παντως και για μπαλακι ψαλιδιου, αν ηταν σινεμπλοκ θα ειχες και ασαφεια στο μπροστινο συστημα. Δες και το σημειο στηριξης την μπροστινης αντιστρεπτικης. Νομιζω οι Ιταλοι την εχουν με σινεμπλοκ πανω στα ψαλιδια.
Τωρα για αμορτισερ.......θα το δεις σε αμορτισερομετρο. Αν ειναι τα μαμα μπορει να εχουν αρχισει να γερνανε....
Ελεγξε τα και πες μας.

ρε παιδια εμενα μου κοπαναει πολυ πισω..εχω το coupe c4 1.4 με την μαμα αναρτηση στα 80.000χλμ και ελατηρια ΗR 3,5 ποντους...τα σινεμπλοκ ειναι λιγο ψοριασμενα αλλα δεν ξερω εαν ειναι απο αυτο η απο την αναρτηση..γνωριζει κανεις τιποτα??ευχαριστω

Φιλε απλα θελεις αμορτισερ!!ειναι παρα πολλα 80000km για μαμα αμορτισερ τα οποια συνεργαζονται με κοντο ελατηριο!!!

Σωστοτατος!!!