Greek Citroën Club

Καλησπέρα σε όλους!
Νέο μέλος στην ομάδα και θα ήθελα αμέσως αμέσως να θέσω το ερώτημα.

Νομίζω δεν έχω βρει την απάντηση σε άλλο θέμα.

Στο c4 μου φοράω ένα παράλληλο εγκεφαλακι.
https://www.racingbox.eu/en/chiptuning-citroen-c4/2527-chiptuning-citroen-c4-16-bluehdi-120-hp.html
Λέει ότι έχει κάποιο αποτέλεσμα αλλά επειδή εγώ δεν έχω οδηγήσει το αμάξι ποτέ μαμά δεν ξέρω αν είναι όντως έτσι.

Έχει νόημα να το αφήσω πάνω ή να πάω για πρόγραμμα φίλτρο και τα λοιπά;

Δεν απαιτώ κάτι τρελό απλά επειδή το σασμάν είναι αυτόματο έλεγα μήπως το ανέβαζα λίγο.

Το πιθανότερο είναι να μην έχει κανένα απολύτως αποτέλεσμα, ή στην καλύτερη να έχει μια βελτίωση της τάξης του 5%. Στην χειρότερη -που έχει συμβεί αρκετές φορές με δαύτα- θα σου κάνει και πρόβλημα. Όσα τέτοια έχουν μετρηθεί -για τα σοβαρά μιλάμε, που αυτό δεν φαίνεται και σοβαρό- βγάζουν μηδενικά ή επαρκώς μέτρια αποτελέσματα.

Η καλύτερη λύση είναι αυτό που λες, ένα κανονικό remap, με dyno πριν-μετά, ώστε να δεις στα πράξη μετρήσιμα και απτά αποτελέσματα.

Κάτι τέτοιου τύπου "παράλληλοι" επεμβαίνουν κατά βάση στον ψεκασμό καυσίμου. Δηλαδή ουσιαστικά "ξεγελούν" τον εγκέφαλο και ψεκάζει παραπάνω καύσιμο. Το ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ σε όλο αυτό είναι πως αυτό το επιπλέον καύσιμο είναι ΠΑΝΤΟΥ .. Δηλαδή ακόμη και στο ρελαντί, αντί για 290-320bar θα έχει κάτι παραπάνω.

Σε γενικές γραμμές αν δεν είναι κάτι πολύ επώνυμο δεν υπάρχει το αποτέλεσμα που δίνει ένα ΣΩΣΤΟ REMAP με τις κατάλληλες επεμβάσεις εκεί που απαιτείται.

Και για να καταλάβουμε με αριθμούς. Ένα C4 1.6 που stock είναι γύρω στα 115ps, με ένα stage 1 ανεβαίνει στα 140ps. Πρακτικά το καταλαβαίνεις αν κάνεις μια μέτρηση χρόνου της ρεπριζ για το 60-100χαω. Με 120 αλογα θα πρέπει να είναι σε χαμηλά 6". Με 140ps χαμηλά 5", μπορεί και κάτω από 5".

Sent from my LG V40 using Tapatalk

Ναι αυτό το stage 1 θα ήθελα και εγώ. Χωρίς να ζοριστεί κάπου το αμάξι.

Έχει δοκιμάσει κάποιος κάποιον που να φτιάχνει προγράμματα;

Επίσης για φίλτρο θα ήταν καλύτερο ένα k&n μέσα στο μαμά κουτί ή κάτι σε αυτοσχέδιο με χοάνη (κρατώντας τα air flow και τα σχετικά);

Σε καμία περίπτωση ανοιχτό φίλτρο. Το K&N είναι μια σοφή επιλογή, που προσωπικά έχω δει αποτελέσματα +2-3% αύξηση ιπποδύναμης σε δυναμομέτρο.

Όσον αφορά τώρα για την επιλογή αυτού που θα κάνει την βελτίωση, τα πράγματα είναι σχετικά εύκολα, γιατί όλοι πάνω κάτω τα ίδια κάνουν. Ωστόσο απαραίτητο είναι να επιλέγει μαγαζί που δουλεύει με γνήσιες συσκευές, γιατί οι κλώνοι (που πίστεψε με οι περισσότεροι με τέτοια δουλεύουν) μπορούν να σου δημιουργήσουν πολλά θέματα.

Αν ήσουν Κρήτη θα μπορούσα να σε βοηθήσω.

Sent from my LG V40 using Tapatalk

Παιδιά που δουλεύουν με Citroen και γενικά PSA και έχουν φτιάξει πολλά αυτοκίνητα με μηδέν προβλήματα είναι οι eTuners (εκεί είχα κάνει τη C5)

Σας ευχαριστώ όλους!!!

Έλεγξε hdi-tuning.co.uk
Αν είσαι Αθήνα μπορώ να σε βοηθήσω!