Συμφορουμίτες ζητείται βοήθεια!!!

Είμαι κάτοχος ενός c4 1.6 by Loeb και νομίζω ότι δεν πάει βήμα για τα άλογα που έχει ( όχι ότι είναι πολλά αλλά έπρεπε να πηγαίνει κάπως καλύτερα ).
Άποψή μου είναι ότι μεγάλο μερίδιο ευθύνης έχει το βάρος και το κιβώτιο ταχυτήτων του που είανι αίσχος ( γι' αυτούς που θέλουν κάτι παραπάνω απ'το να τους πηγαίνει στην δουλειά ). Η καλύτερη σχέση του απ'ότι έχω παρατηρήσει είναι η τρίτη αλλά σε μια κόντρα φανάρι-φανάρι δεν αρκεί.

Τί γνώμη έχετε για να του έβαζα κιβώτιο από saxo ή rallye? Μπορεί να γίνει μια τέτοια μετατροπή? Πόσο θα κόστιζε περίπου?

Υ.Γ: Δεν λέω ότι με ένα καλύτερο κιβώτιο θα πάρω 10 άλογα αλλά τουλάχιστον θα περνάει την δύναμή του πιο καλά στον δρόμο...

το κιβώτιο ειναι όντως λίγο χάλια.έβαλα κόντρα φανάρι-φανάρι στην πάτρα απόστση περίπου 1 χλμ(για πλάκα να δω τι μπορεί να κάνει το αμάξι) με ένα χιουντάι ελάντρα 1600 ψιλοφτιαγμένο.παρόλο που είχε περισσότερες στροφές να δώσει αυτός σε κάθε ταχύτητα 1,2,3 είμουν μπροστά κοντά ένα αυτοκίνητο.όμως με 4 με πέρασε σαν να ήμουν σταματημένος.τώρα σκέφτομαι να το ανεβάσω λίγο.το μόνο που ξέρω ειναι οτι μπαίνει το κιβώτιο απο το c2 αλλά κατα πόσο έχει διαφορά δεν ξέρω.

τα γαλικα παντα πονουσαν στο κιβωτιο


τωρα κατι λενε για τα new τα 6αρια αλλα θα δουμε .

θα δούμε για τα καινούργια αλλά με τα δικά μας τί κάνουμε?

Επίσης αν γνωρίζει κάποιο μέλος για κάποιο aftermarket κιβώτιο που να κάνει για το δικό μας αυτοκίνητο ας μας δώσει τα φώτα του...

Ρε παιδια τι σας φταιει το κιβωτιο?Ισα ισα ειναι αρκετα κοντο.Το βαρυ αμαξωμα του C4 ειναι υπευθυνο.
Σχετικα με τον φιλο που αναφερει κοντρα με elantra (πχ με τα 115 ps) το C4 δεν εχει ελπιδα πουθενα.

μέχρι και την τρίτη σχέση ολα καλά με τετάρτη ζορίζεται.

ενταξει ρε παιδια το c4 δεν ειναι το πιο γρηγορο 1.6 υπαρχουν και πιο γρηγορα μην τα θελουμε και ολα αλλα υπαρχουν και τα πιο αργα απο τα δικα μας βλεπε golf,focus,mx5,auris και αλλα αρκετα που δεν θυμαμαι και υποτιθεται οτι εχουν και 5-10 αλογα παραπανω απο εμας.το auris ενοσ φιλου μου εφαγε 1 ολοκληρη καροτσα και υποτιθεται οτι ειναι και 125 αλογα αυτος τι πρεπει να πει?

στα χαρτιά το έχουμε το ελάντρα γιαυτό το λέω.βέβαια υπάρχουν πιο γρήγορα και ποιο αργά.αλίμονο αν ήταν ολα ίδια.οσο για τον φίλο που λέει οτι δεν έχει ελπίδα παίζει ρόλο και ο οδηγός.το αμάξι παρά το βάρος του έχουν καταφέρει να έχει εν καλό 0-100 αλλα επειδή έπρεπε να είχε και τελική μακρύναν πολύ την 4 και 5 με αποτέλεσμα να χαθεί η ομαλότητα του κιβωτίου.κατα την γνώμη μου έπρεπε να είναι λίγο ποιο μακρυά η 3 περίπου 10 χλμ.

Το κιβώτιο του c4 δεν είναι κοντό σε όλες τις σχέσεις του. Το ότι είναι κοντό στη πρώτη και δευτέρα δεν σημαίνει, κατά την γνώμη μου, ότι είναι και καλό. Επίσης αν έχεις το ίδιο μοντέλο πρόσεξε την διαφορά που έχει η δευτέρα από την τρίτη. Αν κάνεις ένα άνοιγμα από φανάρι σε φανάρι με κάποιο πιο αργό αυτοκίνητο που να έχει καλό κιβώτιο ταχυτήτων θα δεις ότι μέχρι την δευτλερα θα πηγαίνετε σχετικά μαζί και μετα θα αρχίσεις να του κάνεις διαφορά. ( c4 1.6 vs corolla 1.3 του '92. Πολύ πιο ελαφρύ το corolla αρκετά λιγότερα άλογα όμως μέχρι την τρίτη ήμουν μόνο ένα φτερό μπροστά! Μετα άνοιξε πολύ η διαφορά αλλά...)

αλλά...

Αλλά δεν παύει αν θέλουμε να δούμε πραγματικά τί μπορεί να αποδώσει ο κινητήρας μας με τόσο βάρος που έχει είναι να χρειαζόμαστε ίσως ένα καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων... ( με το βάρος δεν μπορούμε να κάνουμε και πολλά πράγματα έτσι κι αλλιώς και για να πειράξεις αξιόπιστα τον κινητήρα αυτού του αυτοκινήτου νομίζω πως η αναλογία χρημάτων προς τελική απόδοση είναι αρκετά μεγάλη)

Αλλάξτε κορονοπυνιο να γινει πιο κοντο αλλα θα χασετε απο τελικες.

SoCrazy μπορείς να εξηγήσεις τί είναι ακριβώς αυτό?

κηβωτιο απο rallye saxo απλα ξεχνατο δεν μπενει με τπτ εχει διαφορετικα καβουκια ημιαξονια και επιλογεα θα πρεπει να πεσει τρελη πατεντα.το κηβωτιο απο 307 1.4 εινε το ηδανικο μιας και που εινε σαφω ποιο κοντο σε σχεσεις μεταδοσης αλα εχει μακριτερη τελικη μεταδοση πραγμα που σημενει οτι δεν θα χασεις στην τελικη.ενα τετιο κηβοτιο κοστιζει μεταχηρο καπου στα 400-550 ευρω.βεβεα πασχουν στα διαφορικα κοινος τα περνεις στο χερι για πλακα ιδικοτερα αν εχεις 17αρες η αν εισε κανιβαλος στα ξεκινηματα.ανακατασκευασμενο τετιο κηβοτιο ηπαρχει στην peugeot και το κοστος του κενουργιο εινε περιπου στα 1000 με 1100 ευρω και αν σκεφτεις να κανεις την αλαγη παρτο καλητερα το ανακατασκευασμενο να εχεις και το κεφαλι σου υσηχο.απο c2 1.6 μπενει αλα δεν ξερω σχεσεις μεταδοσης βασικα θελει αρκετο ψαξιμο.οσον αφορα το elantra εχει καλο μοτερακι αλα εινε ενα χαλι μαυρο μου κανει εντηποση που σε περασε αφου το δικο του σαζμαν εχει 2300 και 5 στα 100χλμ!!!εινε ποιο μακρη και λεοφοριο!οσο αφορα τα κορονοπηνια που λεει και ο κωστας εινε μια λυση αλα το θεμα εινε οτι θα πρεπει να τεριαξεις απο αλου διλαδη κατεβα σαζμαν λυσε και ψαξε!εινε χρονοβορο και λιγο δαπανηρο κατι τετιο βεβεα τσεκαρε αν δινει και η quefe