το θεμα ειναι φιλε μου οτι εχω κοντα 16000 χλμ.τελοσπαντων θα δουμε απλως δε ξερω τι να πω εσκασα 19000ευρω και το εχω μετανιωσει!!!!Γενικα απο το αυτοκινητο θεμα τριξιματος πλαστικων μου εχει ξεκολλησει ο ουρανος η ταπετσαρια δηλαδη περιμενω την αντιπροσωπια να με παρει τηλ.τωρα αυτη τη βδομαδα να παω για αλλαγη.....αστα

αν θες γρηγορο αμαξι δεν παιρνεις citroen

Μερικές φορές βολεύομαι και με του πατέρα ένα Octavia RS με τα 210 μετά μπαίνω στο δικό μου και απελπίζομαι!!!

καλά μήν λέμε κι οτι θέμε τώρα, γενικά το σε4 είναι σε ικανοποιητικό επίπεδο στο θέμα ταχύτητας και μήν συγκρίνουμε αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγορίας>το σε 4 με το τουρμπάτο οκτάβια των 2000κ.ε. με τους 200 ίπους, φυσικά και θα έχουν τεράστια διαφορά

Στην ευθεία καλά τα πάνε , με τις στροφές δεν ξέρω τι ζόρι τραβάμε στο περιφερικό του Καρέα(τα Oktavia)?

Φυσικά και δεν μπορούμε να συγκρίνουμε τα δυο αυτοκίνητα γιατί είναι διαφορετικής κατηγορίας όπως λέει ο Γιάννης, αλλά σχετικά με αυτά που λέει ο johnies_84 για τριξίματα και ξεκόλλημα της ταπετσαρίας του ουρανού πιστεύω ότι έτυχε, έμενα εχει 62000 χιλ και το μόνο τρίξιμο που κάνει είναι από το δεξί παράθυρο (άντε και αυτό από την ζώνη του συνοδηγού το όποιο το έφτιαξα μονός μου).

Ρε παιδιά να σας κάνω μια ερώτηση καλησπέρα κατ' αρχήν......... τι είναι η επαναχαρτογράφηση????Ή όπως αλλιώς λέγεται η μανδάμ!!!Το είχαμε συζήτηση στη δουλειά με κάτι συναδέλφους για προγράμματα , σκούπες , φίλτρα κτλ κτλ το έχω διαβάσει και από άλλα άτομα στο κλαμπ.

Επαναχαρτογραφηση εγκεφαλου , δλδ. σου περνανε νεο προγραμμα στον εγκεφαλο και σου δινει καποια αλογα παραπανω 10-14 λενε και σου αυξανει την ροπη σε λιγοτερες στροφες. Εγω που ρωτησα μου ειπαν 12 μετρημενα (δυναμομετρημενα) και περιπου +12 ροπη για το 1.6.

θα σου τα πω χοντρά χοντρά !ο εγκέφαλος έχει μέσα του χάρτες με τους οποίους ρυθμίζει την ποσότητα τις βενζίνης που πρέπει να ρίχνουν τα μπεκ σε όλο το φάσμα τον στροφών του κινητήρα!στόχος είναι η πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις στροφές(κρύα εκκίνηση,φορτωμένο αμάξι κλπ κλπ κλπ) ,η μέγιστη οικονομία, κ όσο το δυνατών λιγότερη ρύποι!
με την επαναχαρτογράφηση αλλάζουμε/διαφοροποιούμε αυτούς τους χάρτες ώστε να βγάλουμε κάνα αλογάκι!

σωστός

ουσιαστικα δινουμε το περισοτερο δυνατον καυσιμο στο μοτερ.

και ετσι αποδίδει περισοτερο .

Και με τη βενζίνη στο 1.16€/lt για επαναχαρτογραφήσεις και τούρμπα είμαστε...

για επαναχαρτογράφιση ειμαστε να δινει λιγότερο καυσιμο καλητερα γιατι δεν παμε καλα .

κοιταχτε να δειτε με το προγραμμα δεν δινουν βενζινες ισα ισα που κοβουν και λιγο αβανς ειναι που δινουν μπολικο οσο παιρνει βεβαια ωστε να μην βαραει πειρακια οποτε απο καταναλωσει δεν ανεβαινει βεβαια απο αλογα στην καλυτερη περιπτωση να δεις 6-7 και λιγο ροπη κανα 1 κιλο παραπανω στα ατμοσφαιρικα μοτερ ετσι στα τουρμπο ειναι αλλη ιστορια

μπορει να με βοηθησει καποιοσ στο τι παιζει με την επαναχαρτογραφηση??