Αντρέα θυμάσαι κωδικό για την "ποδιά" πίσω;

Και διάμετρο εξάτμισης...


Thanx

χθές πήγα-ήρθα Σέρρες. μάλλον άνοιξε κανονικά το καζανάκι.

Από τις 2 εώς τις 3000σαλ αν δεν έμεινα το ίδιο πρέπει να έχασε λίγο ροπή,από τις 3 εώς τις 4500σαλ κέρδισε κάτι ψιλά σε ροπές και από τις 4500 εώς τον κόφτη έμεινε το ίδιο.

Tony78
Την ποδιά την ζήτησα με περιγραφή αλλά στην απόδειξη έχει τον κωδικό

C7410X8 και περιγραφή: ΠΙΣΩ ΦΟΥΣΤΑ.

τη διάμετρο της εξάτμισης σε ποιό σημείο εννοείς? την μπούκα, ή τον σωλήνα?

τι διαμετρο σωληνα στο καζανακι εβαλε"?
σου ειπε?
πρεπει να ειναι μεγαλυτερη απο την μαμα για να εχασες χαμηλα

τη μανίσια διάμετρο πρέπει να έβαλε, γιατί δεν έκοψε ούτε κόλλησε τίποτα. Έτοιμη για το δικό μου ήταν.

Αντρίκο, ευχαριστώ πολύ...

Εννοώ τη διάμετρο του σωλήνα

Λοιπον τον ιδιο σχεδιο εχω βαλει και εγω εδω και ενα χρονο νομιζω οτι του ταιριαζει απολυτα ειναι η μια και μοναδικα που θα εβαζα.Αυτην που εβαλα εγω ειναι της REMUS και σε καθε αλλαγη ταχυτητας αφου εχει ζεσταθει κανει εναν θορυβο και σαν να σκαει και πεταει φλογες(αλλα ειναι μονο ενα σκετο ονειρο η φλογες).Παντως εδω και εναν μηνα εχουν τρελαθει να μου κανουν ερωτησεις του στυλ κατι εκανες και δεν μας το λες πως ακουγετε ετσι πως δουλευει ετσι τη εκανες στην μηχανη και το μονο που απανταω "Να ειναι καλα τα παλικαρια απο το CLUB που λενε τι ειναι καλο και δοκιμαζετε και μετα τα βαζουμε ομαδικως"

ρε NO FEAR εσει εισε τρελοοοοοοοοοςςςςς

όνειρο οι φλόγες?
σιγά την φαντασίωση ρε φίλε...πολύ fast n furious βλέπετε μου φαίνεται.
χώρια ότι είναι παράνομο.

Εχθές σε μια βόλτα που έκανα το βράδυ πέτυχα ένα c4 με group n επάνω και από ήχο σαν δίχρονο έκανε

Επιτέλους σήμερα πήρα την πίσω φούστα από το δίλιτρο και πήγα για εξάτμιση... Έλεγα να βάλω απλά μια μπούκα, αλλά τελικά θα αλλάξω όλο το τελικό...
Έκλεισα ραντεβού για την τοποθέτηση την άλλη Τετάρτη. Εντυπώσεις τότε...

Άντε με το καλό να δούμε και καμιά φωτό!!

Πάνω κάτω σαν και τη δική σου θα είναι Αντρίκο...

Πήγες για την εξάτμιση? Τι έγινε?

Η εξάτμιση είναι πάνω στο αυτοκίνητο...

Αφού βάλαμε την πίσω "φούστα" από το δίλιτρο, μπήκε και το νέο τελικό. Δεν χρειάστηκε να κόψουμε τίποτα (έχουν κάνει μια πατέντα οι της Citroen και δεν χρειάζεται κόψε-ράψε), κούμπωσε κατευθείαν.
Η απόληξη είναι (σχεδόν;; ) ίδια με του Αντρέα (ίσως είναι η μόνη που του ταιριάζει απόλυτα). Απέκτησε έναν ελαφρύ μπάσο ήχο, χωρίς να είναι ενοχλητικός στο ελάχιστο (αυτό ήταν και το ζητούμενό μου). Ίσα-ίσα που μ'αρέσει

Φωτος όταν ευκαιρήσω...

Καλοριζικη Αντωνη...