Greek Citroën Club

ΛΟΙΠΟΝ ΦΙΛΑΡΑΚΙΑ ΘΕΛΩ ΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ...ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ...ΕΧΩ ΤΟ ΣΙΤΡΟΕΝ C4 VTRS 1.4 90 ΑΛΟΓΑ..ΤΟ ΕΧΩ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ 3.5 ΠΟΝΤΟΥΣ...ΗΧΟΣΗΣΤΗΜΑ...ΖΑΝΤΑ ΑΚΤΙΝΩΤΗ 17ΑΡΑ..ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΕΛΙΚΟ... ΘΕΛΩ Ν ΒΑΛΩ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΧΤΑΠΟΔΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΣΚΟΥΠΑ....ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ???ΠΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΑ???ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!!!!!

να υπολογιζεις καπου στο χηλιαρικο για μια εξατμιση απο εμπρος μεχρι και πισω να ξερεις ομως οτι θα εχεις και προβληματακια με τους λ,και απο αλογα μην φανταστεις κατι τρελο ισα ισα....καλητερα να βρεις ενα μοτερακι 1.6 να βαλεις.καλο εινε επισεις να μην γραφεις με κεφαλεα γιατι εινε σαν να φωναζεις!!!!

1000ε για κέρδος 5-7 άλογα????? Σαν απόδοση από κατάθεση στην Εθνική τράπεζα ακούγετε!!!!!!!!!!!!!!!
Λες και αν είχες 95 -100hp θα υπήρχε διαφορά. Μην πετάς ΑΣΚΟΠΑ χρήματα ή πάρε το 1.6 ή πηγαινέ τα στην Εθνική!!!!

θες 1000 για εξατμιση,300 γα σκουπα,180 για booster,γενικα θες 1500 για να δεις 2 αλογα και αν..,το αμαξι ειναι 1.4 και ατμοσφαιρα δεν παιρνει ευκολα αλογα.
οντως δεν αξιζει,ουτε 5 αλογα δεν θα παρεις,λιγο καλυτερη αποκριση θα εχεις και τπτ παραπανω,ασε που αν δεν ειναι σωστα τα πραγματα μπορει και να πηγαινει χειροτερα,οποτε πολλα τα λ7 για το τπτ..
ασε που ειναι βαρυ απο μονο του γι αυτο το μοτερ,αν του εχεις βαλει ηχοσυστημα,ζαντες και αλλα τετοια πραγματα λογο βαρους εχεις χασει!

Πολυ σωστα ολα αυτα. Δεν αξιζει καποια τετοια κινηση. Χιλιες φορες να το κανεις τουρμπο και εκει ισως τα λεφτα σου πιασουν καλυτερο τοπο.

Οχι ρε, μην του λες τέτοια.... Χιλιες φορές ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ το τουρμπο ή κανα 2λιτρο παρά να το φτιάξει. Ασε μην του πάρει καμια φωτιά όπως του άλλου με το C2.....

Ναι ρε ενταξει, καταλαβες πως το εννοουσα ομως. Δλδ καλυτερα να δωσει καποια λεφτα που η αποδοση που θα εχει θα ειναι "χειροπιαστη" και εμφανης ανα πασα στιγμη, παρα να δωσε 1500++ ευρω για να παρει 5-7 αλογα, μενω με τον αλλο τροπο θα παρει +50% της ισχυος με τα τριπλασια απο αυτα.

Αγαπητε μου φιλε εχεις ενα πολυ ισορροπημενο αυτοκινητο και αρκετα καλο σαν συνολο.
Η μηχανη σου δεν βαζει φωτια στον δρομο, αλλα ειναι ακρως ικανοποιητικη!!!
Για μενα αν θες το κατι παραπανω παρε το 1.6Τ με τα 150 αλογα, αλλιως μπορεις να μεινει και με το 14αρι μοτερ σου και να του βαλεις μια σκουπιτσα μαζι με ενα τελικο και απλα να το ακους πιο ομορφα!!!
Δεν αξιζει κατι αλλο να κανεις σε αυτο το μοτερ, αρκει να το ευχαριστεις που σου δινει απροβληματιστα χιλιομετρα και να το ΑΚΟΥΣ μετα απο αυτες τις αλλαγες...

Η αποφαση δικη σου φυσικα...καλη δυναμη

αρχικα να πω οτι αν δεν ειναι τουρμπο καμια βελτιωση δεν αξιζει σε σχεση με το κοστος της... ακομα και 1.800 κυβικα να ηταν...

τωρα οσον αφορα αυτα που ειπες το κοστος ειναι 1000+ευρω για την εξατμιση 200 ευρω σκουπα 600 με 800 προγραμμα για να παρεις 5-8 αλογα στην καλυτερη των καλυτερων. για περισσοτερα πας σε εκκεντροφορους και το κοστος ξεφευγει σε αλλα επιπεδα.. ολα αυτα αν και εφοσον εχεις καλο μηχανικο να στα κανει που να εμπιστευεσαι πληρως..

με αυτα τα λεφτα βαζεις τροπετο Vts και σου μενουν κιολας.....

Verde μου βαζεις ιδεες!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Καλα, εσενα οι ιδεες οπως σου μπαινουν...........βγαινουν.........

Χα χα!!! Billara τωρα που ξερω το σπιτι σου ο 1.8 του xantia με τουρμπακι χαλαρα παει στα 150hp κ πιστευω να μπαινει στο c4..
Αν καμια φορα γυρισεις το διακοπτη κ δε παιρνει μπροστα....δε θα φταιει η μιζα,ουτε η μπαταρια!!!!!!!!!!!!

Μην φοβασαι, εχω αντιμετωπισει πολυυυυυυυυ πιο δυσκολες περιπτωσεις, απο αυτες που μου ανεφερες, τις αντιμετωπισα επι τοπου , και ξαναξεκινησα για τον προορισμο μου ακαθικτος............. ............απλα με μια μικρη καθυστερηση. Αρα ΔΕΝ ΣΕ ΦΟΒΑΜΑΙ, παλιο-μα'ι'μου Citroen