Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Λοιπόν, η μετατροπή έγινε με επιτυχία.
Εδώ και 2 μέρες έχω κάνει περίπου στα 90χλμ, και έχω να αναφερω τα εξής : Σε μια βόλτα απο Παλαιο Φάληρο προς Βούλα Βουλιαγμένη Βάρκιζα, επιστροφή απο Βουλιαγμένης, Ηλία Ηλιού, Συγγρού, και πίσω στο Π.Φάληρο η κατανάλωση ήταν 9,5 λίτρα. Μέχρι το τέλος της Βουλιαγμένης, εκεί βρήκα πολύ κίνηση. Πρέπει να έκανα κανα μισάωρο για 2-3χλμ απόσταση. Μέχρι τότε ήταν 8,4. Στον δρόμο το αυτοκίνητο πάει λίγο καλύτερα. Το γκάζι είναι πιο γεμάτο. Νιώθεις μια διαφορά. Εντύπωση μου έκανε οτι οι πίσω αναρτήσεις έφτιαξαν. Λόγω του βάρους του ντεπόζιτου, που είναι περίπου στα 45 κιλά γεμάτο. Ολα τα γκντουπ τα ακούς με εναν υπόκωφο ήχο. Ακόμα και απο τις ράγες του τράμ να περάσεις, περνάς πιο γλυκά. Επίσης ο κινητήρας δουλέυει πιο αθόρυβα. Τα 45 πρώτα δευτερόλεπτα είναι με βενζίνη, και μετα δίνει υγραέριο. Στην αλλαγή αυτή το καταλαβαίνεις. Αλλα και όχι μόνο. Και στο δρόμο επίσης.
Το ντεπόζιτο χωράει 50 λίτρα, και φουλάρει στα 47. Σταματάει μόνο του. Πλήρωσα 30 ευρώ. 0,65 το λίτρο. Οι καταναλώσεις φυσικά δεν είναι τελικές. Σε κάθε φουλάρισμα θα κοιτάω τα διανηθέντα χιλιόμετρα, θα κάνω τη διαίρεση και θα βλέπω πόσο απόκλιση έχω με το trip computer.
Αυτά.

Μια χαρα Δημητρη, αλλωστε εμεις τα ειπαμε.

Λοιπον ανεβασε και καμια φωτο να δουμε και μια φωτογραφια με τη ρεζερβα

Ο υπολογιστης ταξιδιου ειναι λογικο τωρα να μην δειχνει το σωστο αλλα λιγοτερο.
Οργανο σταθμης γκαζιου εχεις?
Κατα τα αλλα καλοριζικο

ναι υπαρχει σταθμη για το γκάζι, Ειναι ενα κουμπάκι που το έβαλαν αριστερα, και δειχνει με 4 πράσινα λαμπάκια την ποσότητα υγραερίου που απομένει.

Κατ' αρχήν με υγεία σου!!!!
Θελω πολύ να μου πείς καταναλώσεις... πόσα χιλιόμετρα κάνεις με 47 litra υγραέριο και πόσα έκανες με βενζίνη!!!!
εκεί είναι η πραγματική κατανάλωση!!!!
Εγώ αυτήν την στιγμή είμαι εγώ στα 250-280 χιλ / 35 λιτρα υγραερίου!

ενταξει. μολις μου τελειωσει το ντεπόζιτο, θα το γράψω.

Μπράβο Δημήτρη!! Περιμένουμε αποτελέσματα!!

Το πρώτο ντεπόζιτο (σχεδόν) τελείωσε εχτές, οπότε πήγα για φουλάρισμα. Αν και έδειχνε κόκκινο λαμπάκι, εντούτις είχε μέσα ακόμα 7 λίτρα υγραερίου. Στο φουλάρισμα του έβαλα 39,5 λίτρα με 25,80 ευρώ, και η απόσταση οπου καταναλώθηκαν αυτά τα 39,5 λίτρα ήταν 294χλμ. Αρα κατανάλωση 13,44 λιτρα / 100χλμ. Φαντάζει υψηλή... όμως μην ξεχνάμε οτι το πρώτο ντεπόζιτο το τρέλανα στα απότομα γκάζια, μιας κ τώρα ανοίγει πιο δυνατά το "τιμημένο"....

Πάμε στα σημαντικά τώρα.


Προσπάθησα (και νομίζω οτι το πέτυχα) να δημιουργήσω ενα αρχείο excel βάση του οποιου μπορώ να υπολογίσω την πραγματική οικονομία που κάνω στην τσέπη μου, με την χρήση του υγραερίου, συνυπολογίζοντας τις τμές των 2 καυσίμων, την διαφορετική κατανάλωση, και τις αποστάσεις.
Η όλη σκέψη πάει ως εξής :

Με 25,75 ευρώ έβαλα 39,5 λίτρα και έκανα 294χλμ.
Κατανάλωση 13,44 λτ / 100χλμ.
Τιμή υγραερίου 0,652 ευρώ. Τιμή βενζίνης 1,03 ευρώ.

Αν αυτά τα 25,75 ευρώ τα έβαζα βενζίνη θα αγόραζα 25,00 λίτρα.
Με 25 λίτρα βενζίνη, και "εντος πόλης" κατανάλωση 11,5 λίτρα / 100, κάνω 217,43 χλμ.

Αρα η διαφορά στα χιλιόμετρα είναι 294 - 217,43 = 76,57 χλμ.
Αυτό είναι το κέδος. 76,57χλμ. Το οποιο αν θέλουμε να το μετατρέψουμε σε χρήματα είναι 9,07 ευρώ.

Αρα δίνοντας 25,80 ευρώ για υγραέριο, είναι σαν να έχω δώσει 34,87 = 35 ευρώ για βενζίνη.

Για να έχω ακόμα μειωμένο κέρδος, θα πρέπει να οδηγώ λίγο καλύτερα... χωρις πολλά ανοίγματα όπως έκανα για τεστάρισμα τώρα. Υπάρχει μια διαφορά κατανάλωσης 2 λίτρων, η οποια αν μειωθεί δίνει πάνω απο 10 ευρω κέρδος.
Επίσης το 1,03 είναι μια πολυ χαμηλή τιμή βενζίνης. Οι Shell της γειτονιάς παίζουν πια στο 1,05 - 1,06. Σημειωτών, βάση το excel, η τιμή 1,03 και 1,06 έχουν 1 ευρω ακριβώς διφορά κέρδος για την τσέπη μου, έστω κ αν δεν ρίξω κατανάλωση.

Αρα νομίζω οτι το να κερδίζω 10 ευρώ σε κάθε γέμισμα, συμφέρει.

Καλοτάξιδο (το λεμε σε μετατροπη??δεν βαριεσαι!!)

Πόσο σου στοίχισε η μετατροπή??

Εβαλες μπουκάλα μέσα στη ρεσερβα εε?? (λόγω των 47λτ το λέω)
Αν το έκανες έτσι, τί εχεις βάλει στο αυτοκίνητο σε περίπτωση που πάθεις λάστιχο? (π.χ. έχεις κίτ μπαλώματος η κάτι τέτοιο??)...

ααααα επίσης, πές ότι είσαι με υγραέριο...
και ξεχάσεις να το γυρίσεις στην βενζίνη και σου τελειώσει..
τι κάνεις??? γυρίζει μόνο του?? πρέπει να κάνεις καμια μαϊμουδιά??

μου είχε πεί κάποτε ενας οδηγός ταξί (με υγραέριο-πετρέλαιο) οτι αν ειναι κανενας περίεργος και δεν γουστάρει να τον πάει εκει που του λέει, αν κανει την αλλαγή (υγραέριο-> πετρέλαιο η αντίστροφα) σε στάση, σβήνει η μηχανή και δεν ξαναπαίρνει μέχρι να του κανει κάτι απο το κάπο.. (σου έχουν πεί τιποτα τετοιο??)
δηλαδή οτι πρεπει πάντα να κανει την αλλαγή εν κινήση???

Η μετατροπή στοίχισε 1600 ευρώ. Μπήκε ρεζερβουάρ στρογγυλό στην θέση της ρεζέρβας. Την ρεζερβα θα την πέρνω μαζί μου μόνο στα ταξίδια. Εντός αθηνών δεν υπάρχει λόγος. Εχω μια τρόμπα για να οφσκώνω σε περίπτωση που ξεφουσκώσει.
Η αλλαγή απο βενζίνη σε υγραέριο και πάλι βενζίνη γίνεται εν κινήση. Πρώτα το αμάξι αρχίζει με βενζίνη για 45''. μετά γυρίζει σε υγραέριο, και αν τελειώσει γυρίζει σε βενζίνη. Καμια μαιμουδιά. Αυτό που σου είπε ο ταξιτζής ή θα είχε παλαιότερο τύπο κιτ υγραερίου ή θα ήθελε να σου κάνει πλάκα για να σε εντυπωσιάσει με το κοφτερο μυαλό του, και με το πόσο εξυπηρετικός είναι σε ορισμένους πελάτες.

Μηπως ειχε και αυτος βενζινοκινητο και κανεις λαθος?