Kirkos, Καλος ηρθες και απο εδω...
Λοιπον, στο xsara ειδικα το 2 μην βαλεις σκουπα για τον απλο λογο οτι δεν περνει αερα. Ρωτα τον someone, να σου πει, τι πατεντουλα εκανε να περνει απο κατω αερα...
Παιδια με τον 1.4 μην ασχολιστε. ή αν το κανετε τουρμπιστε τον...

Κιρκος μια χαρη. Μην γραφεις πολλα συνεχομενα ποστ, γιατι ειναι λες και κανεις chat. Πενω δεξια υπαρχει το κουμπι τις επεξεργασιας, το πατας ,ακ ιεπεξεργαζεσαι το κειμενο σου...
Το ξερω οτι εισαι φρεσκος, ολοι μαθενουμε

σιγα ρε παλαιουρα εσυ crazywolf,πεσε και πε νεουδι

παιδια καλη λυση ειναι ενα βαρελακι που εχει βγαλει η σιμοτα.κανει δουλεια στα xsara.εχει δικια του εισαγωγη αερα με βεντουρι και τοποθετητε πανω στις βασεις του μαμα φιλτρου.

Γιατί ρε παιδιά?Εγώ έχω σκούπα,της έχω ανοίξει τρίπα από κάτω και την έχω συνδέσει με χαρτοσολήνα με την μαμά εισαγωγή για εξτρά αέρα και είναι μια χαρά,μόνο στις 6000 αρχίζει και χάνει,θέλει πρόγραμμα.

Στην περιπτωση βαρελακι η λυση ειναι μονο bmc.Εχει βεβαια τα τριπλα λεφτα αλλα κανει δουλεια.Η simota ειναι μαπα.

Το βαρελακι παντος ειναι μια καλη λυση

Να σας πω και ενα παραδειγμα.

Οταν ειχα το megane 1.4 16v,98 αλογα η πρωτη βελτιωση που ειχα κανει ηταν εξατμιση απο χταποδι μεχρι πισω χωρις καταλυτη,σκουπα,προγραμμα powerchips.
Ενα φιλος ειχε το ibiza 99-2003 1400cc, 101 αλογα. και ειχε και αυτος το ιδιο συστημα εξατμισης με εμενα.Εφτιαξε λοιπον μια σκουπα μονος του και την συνδεσε με το βαρελακι της bmc και τα αποτελεσματα ηταν παρα πολυ καλα.Πριν το βαλει το βαρελακι περναγαμε κατω απο τη βουτα και ημουν 2 αυτοκινητα μπροστα.Μετα περναγαμε σχεδον μαζι.Ηταν θεμα εκινησης πλεον.

και σκουπα και βαρελακι??

Έλα ντε Καινούριες πατέντες είναι αυτές;

ρε παιδια εγω εχω βαρελακι bmc cda κ οταν το φωραω δεν παει καλα το αμαξι κρεμαει.μηπως θελει να κανω καμια πατεντα στην εισαγωγη?να αλαξω σωληνα κ αν ναι τη διαμετρο θα πρεπει να εχει?αν καποιος εχει φωτο με φορεμενω βαρελακι ας στηλει να παρω μια ιδεα!επισης φοραω κ χταποδι καταλυτη κ γκρουπ ν